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1. 油庫應(yīng)設(shè)在單獨(dú)的二樓,，周邊無房間,、雜物等易燃物，上鎖,、開窗通風(fēng),，由主管經(jīng)理每日檢查安全隱患，并專人發(fā)放油料,。 2. 專用油桶應(yīng)安裝放油料閥門...

海(水)上船舶交通運(yùn)輸安全管理規(guī)定 文檔作者：佚名 發(fā)布時(shí)間：2007-8-2 16:16:49 海（水）上船舶交通運(yùn)輸安全管理規(guī)定 本規(guī)定適用于直屬企業(yè)自有船舶為完...

先安裝遙控盒那頭,。。然后機(jī)器這邊先安裝檔位那頭鏈接,。,。最后安裝油門鏈接。,?？梢孕D(zhuǎn)螺紋調(diào)深淺微調(diào)油門大小,。。最后調(diào)試完成標(biāo)準(zhǔn)是怠速空擋油...

我是一名遠(yuǎn)洋船員,，每次我們上船前，公司都會給我們簽訂一份協(xié)議,，也就是上船最少要干滿八個(gè)月才能申請休假,。如果中途你要下船，不僅要克扣你最后...

一,、船舶建造檢驗(yàn)工作 BR 船舶建造質(zhì)量的高低,，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì),、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定,，...

船舶安全檢查是海事管理機(jī)構(gòu)為保障水上人命財(cái)產(chǎn)安全、防止污染水域而根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律,、法規(guī)技術(shù)規(guī)則,、強(qiáng)制性規(guī)范和認(rèn)可的國際公約對船...

老鬼就是船上的輪機(jī)長！全面負(fù)責(zé)機(jī)艙工作,！ 老鬼的由來：船上人員分甲板部和機(jī)艙部,，而機(jī)艙在主甲板下面，在機(jī)艙工作也見不到陽光,，所以稱機(jī)艙的人...

船員分為機(jī)艙部和甲板部,，機(jī)艙部負(fù)責(zé)船舶機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，甲板部負(fù)責(zé)開船，具體到每個(gè)人的工作,，就要看你的職務(wù)是什么了,。 面試一般會有專業(yè)知識及...

我手寫給你最佳答案！??！ 海員是說在海船上工作的人員，船員主要分為兩大部門：甲板部和輪機(jī)部甲板部主要是負(fù)責(zé)開船的,，職務(wù)有大副二副三副等,，輪...

機(jī)工長，也叫機(jī)匠長,，俗稱機(jī)頭,，是船舶輪機(jī)部的普通船員,，在大管輪的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織,、安排機(jī)工值班以及機(jī),、爐、泵艙等處的清潔和日常維護(hù)保...

機(jī)臺操作工的主要任務(wù)和職責(zé)如下： 一,、 開關(guān)機(jī)步驟 1 檢查導(dǎo)軌之油量及氣壓表的指針是否在規(guī)定范圍內(nèi).(氣壓5.5KG/CM2 ,導(dǎo)軌油 0. 75L以上,切削油60%以上...

天和號核心艙確實(shí)是中國最大的載人航天器,，甚至也是中國目前最重的航天器。天和號核心艙分為資源艙和節(jié)點(diǎn)艙,，上面有3個(gè)對接口和2個(gè)停泊口,，可以對...

這是航海人羅羅第 445 篇原創(chuàng)問答,。 作為一名海員，拋錨是工作中的重要一環(huán),。除了航行,、靠泊，剩下的就是錨泊時(shí)間了,，這也是相對于前兩者較為輕松的...

中華人民共和國城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市五類區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值,。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市區(qū)域。鄉(xiāng)村生活區(qū)域可...

首先,，要查明發(fā)生破損的漏水部位、損壞情況和進(jìn)水量等情況,，如果在可補(bǔ)救的范圍內(nèi),，應(yīng)立即制定補(bǔ)救方案，并通知機(jī)艙排水,，緊閉進(jìn)水艙四周的水密門...