2024年7月4日首艘以“國家能源821”命名的輪散貨船正式投運7月4日,,首艘以“國家能源”命名的8.5萬噸散貨船——“國家能源821”輪從天津港務碼頭13號泊位駛離,,正式投入運營,標志著國家能源集團國際遠洋船隊更新升級進入新階段,。這是國家能源集團為深入推進國際化布局,,擴大遠洋運輸船隊規(guī)模,提高國際航運市場影響力,,邁出的堅實一步,。 在設計上,該船采用了船體線型優(yōu)化,、上建降阻等節(jié)能技術,,配備了高效螺旋槳、節(jié)能導管和節(jié)能帽鰭等節(jié)能裝置,,在同類船舶中,,船舶阻力最低。“國家能源821”輪在艉部特別安裝了節(jié)能導流裝置,,可提高螺旋槳推進效率,,提高航速,降低能耗并顯著減少二氧化碳排放,,具有技術領先,、節(jié)能環(huán)保等特點,其油耗,、航速,、艙容等各項性能指標均達到世界領先水平。與傳統(tǒng)巴拿馬型船舶相比,“國家能源821”輪日油耗降低約5.7噸,,貨艙艙容增加約16000立方米,,被定位為新一代環(huán)保巴拿馬型散貨船,同時也是國家能源集團船隊中載貨量最大的遠洋散貨船,。 “國家能源821”輪于2023年8月8日開工建造,,2024年4月20日下水,6月3日試航,,6月12日完工,。6月28日,該船在黃埔文沖船廠完成了交船儀式并正式命名,,與該輪同為姊妹船的H3029G也已于6月20日成功下水,,目前正處于交船的沖刺階段,預計將于今年9月正式交付使用,。兩艘新船交付后,,國家能源集團國際遠洋船隊規(guī)模將達到10艘,總載重噸達到78萬,,為壯大能源物資運輸控制力,、在國際航運市場上不斷擦亮“國能”品牌提供堅強支撐。 |
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