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9月9日滬東中華與卡塔爾能源公司再簽6艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG船

9月9日，公司與卡塔爾能源液化天然氣公司,，在上海簽訂6艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運輸船建造訂單,。

這是繼今年4月29日在北京簽訂被譽為“世紀(jì)大單”的18艘該船型建造合同，雙方再度攜手,，再簽新單,。至此，公司一舉囊括了共計24艘27.1萬立方米超大型LNG船訂單,，牢牢確立了在全球超大型LNG領(lǐng)域創(chuàng)新引領(lǐng)者的地位,。

該型船由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計，并于2023年9月同時獲得美國船級社（ABS）,、英國勞氏船級社（LR）,、法國船級社（BV）、DNV船級社,、中國船級社（CCS）頒發(fā)的原則性認可（AiP）證書,。這是迄今為止全球最大型LNG運輸船，意味著中國LNG運輸船研發(fā)設(shè)計建造正式跨入超大型領(lǐng)域,，也標(biāo)志著中國高端船舶研發(fā)設(shè)計能力向著世界領(lǐng)先的目標(biāo)又邁進了一大步,。

該船型總長344米，型寬53.6米,，型深27.2米,，設(shè)計吃水12米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統(tǒng),，按照全球最新航運理念設(shè)計,，具有五大突出特點：

Ma"X"  capacity（最大艙容）。采用5艙方案,，尺度緊湊,。全球最大的27.1萬立方米艙容，較常規(guī)的17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57%,。

e“X”cellent performance（卓越性能）,。 采用多目標(biāo)優(yōu)化的雙艉鰭線型，具有優(yōu)異的快速性,。搭載最新一代貨物圍護系統(tǒng),，蒸發(fā)率更低。噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG船降低9.9%。

e"X"tra safety（高附加的安全性）,。液艙采用增強型絕緣模塊,，配置實時晃蕩監(jiān)測系統(tǒng)、船體配置應(yīng)力監(jiān)測和防碰撞系統(tǒng),，多重保障,，具備航空級別的安全可靠性。

fle"X"ible operation（ 操控靈活）,。配備強大的再液化系統(tǒng)和軸發(fā)反向助推系統(tǒng),，操控靈活；碳排放強度CII比17.4萬立方米LNG船低23%,，可以靈活匹配不同航線的各種運營區(qū)間,。

e"X"citing compatibility（令人振奮的兼容性）。雖然是最大塊頭的LNG船,，但其多元化優(yōu)化吃水和配載設(shè)計，可以通達全球各大洲70多個岸站,，覆蓋各大主流航線,，具有卓越的船岸兼容性。

截至目前,，卡塔爾能源公司已與全球4家船企訂造了兩批次共120余艘新船,。其中公司共累計承接了12艘17.4萬立方米大型LNG船、24艘27.1萬立方米超大型LNG船訂單,，以合同金額或載氣量計,，均位居全球各船廠之首，成就了從跟跑,、并跑到領(lǐng)跑的歷史性超越,。