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1. 污油船具體干什么

長江船舶防污設備配備標準：油水分離器一臺套,，生活污水處理裝置一臺套,，船舶垃圾桶一套，污油艙一只,，油船還需配備吸油氈,、油污收集桶等防污器材。

2. 船舶污油水

船舶艙底水系統(tǒng)主要由艙底水泵,、艙底水管路,、油水分離機及有關(guān)閥件組成，系統(tǒng)的作用是：根據(jù)船舶營運的需要,，對全船艙底水進行油水分離處理后排除,，達到清除船舶艙底積累的污油水的目的。

船舶艙底水系統(tǒng)在每個污水井都安裝了水位報警器,，當水位達到一定高度報警器啟動,，工作人員開啟艙底水泵,，把艙底水輸送到油水分離機處理,，然后把污油排放到污油艙，把水提供排舷外管排放出去,。

3. 油污水處理船是油船嗎

海面的石油經(jīng)過蒸發(fā)和溶解后,，形成致密的分散離子，聚合成瀝青塊，或吸附于其他顆粒物上,，最后沉降于海底,，或漂浮上海灘。在海流和海浪的作用下,，沉入海底的石油或石油氧化產(chǎn)物,，還可再上浮到海面，造成二次污染,。

海洋石油污染絕大部分來自人類活動,，其中以船舶運輸、海上油氣開采,，以及沿岸工業(yè)排污為主,，由于石油產(chǎn)地與消費地分布不均，因此,，世界年產(chǎn)石油的一半以上是通過油船在海上運輸?shù)?，這就給占地球表面71%的海洋帶來了油污染的威脅，特別是油輪相撞,、海洋油田泄漏等突發(fā)性石油污染,，更是給人類造成難以估量的損失。

4. 油污處理船

油船證書是有有效期限的,，在證書上有 發(fā)證日期,、有效期起始日期和截止日期； 時間是考試成績自通過培訓合格證考試之日起5年內(nèi)有效,。 五年之后如果沒有上油船的話是需要重新考的,。具體規(guī)定如下： 申請油船貨物操作高級培訓合格證、化學品船貨物操作高級培訓合格證,、液化氣船貨物操作高級培訓合格證再有效者,，應當在證書有效期截止日期前5年內(nèi)具有不少于3個月相應種類船舶上任職的海上服務資歷和合格的任職表現(xiàn)，完成規(guī)定的知識更新并通過考核,。不滿足以上要求的重新參加培訓并通過考試,。

5. 油化船是干什么的

意思是混混沌沌派別油條化學船舶

6. 油污水處理船

船上每天總共生活污水5噸左右。

按一條船20個人算,，每個人每天產(chǎn)生生活污水0.25噸,。

7. 污油船具體干什么工作

該艙一般用來存放凈化燃、潤油時產(chǎn)生的油渣,，及機器處所漏泄產(chǎn)生的殘油和含油污水處理產(chǎn)生的污油等,。根據(jù)不同的船舶，該艙柜的容量是不同的,，船舶規(guī)范中對該艙柜的最小容量有具體規(guī)定,。

8. 油船是干什么的

機工水手好找工作,，油化船證機工水手，油貨兩用船都能工作,。起碼這幾年之內(nèi)不論工作崗位多,，而已收入方面也可觀。差不多15000以上,。所以特別年輕人,，航運業(yè)現(xiàn)在人員需求很大，抓住機遇掙點錢,，將來或者是可以根據(jù)自己的情況,，改行做其他生意。

9. 污油船具體干什么用的

夜光藻（Noctiluca scintillans）是甲藻門的一個海產(chǎn)屬,。屬表層沿岸種類,，分布廣，世界各海域均有分布,。夜光藻是海洋赤潮主要發(fā)生藻,，也是東海赤潮發(fā)生的原因種之一。夜光藻作為海洋環(huán)境中的一種耐污生物,，在富營養(yǎng)化的海區(qū)內(nèi)分布尤盛,。它具發(fā)光能力，海上發(fā)光現(xiàn)象常由它受到刺激而引起,。繁殖過盛并密集在一起,，可形成赤潮，對漁業(yè)危害很大,。

夜光藻是一種較大型的單細胞生物,，近于球形，直徑為0.2-2.0毫米,。它介于動物和植物之間,，繁衍的方式類似于藻類，生活習性又類似于原生動物,，所以又叫夜光蟲,。與其他藻類最大的不同是，它不能通過光合作用制造營養(yǎng),，而是通過細胞前端輕微活動的觸手,，將外界小型浮游植物或有機顆粒送入胞口內(nèi)，在細胞內(nèi)形成食物泡進行消化,。

每當夜光藻的細胞受到刺激時就會發(fā)光,。在夜晚，船只劃過水面時,，船槳會泛起火星,，船尾則拖著長長的光帶,，海浪撞擊海岸也會產(chǎn)生磷光閃閃的浪花,。每當這時,，人們無不贊嘆夜光藻神秘的發(fā)光功能。遺憾的是,，在夜光藻美麗的光環(huán)后面,，接踵而來的是災害：曾經(jīng)磷光閃閃的海面，幾天之后,，魚,、蝦、貝類大量死亡,，繼而腐爛,、發(fā)臭，嗆得人咳嗽不止,、鼻眼刺痛,，真叫人難以承受。

夜光藻藻體近圓球形,，直徑150～2000μm,。細胞壁透明，具一條長觸手,，細胞內(nèi)原生質(zhì)淡紅色,。成體橫溝不明顯，僅在腹面留下一點痕跡,。在腹面縱溝內(nèi)有一條短的鞭毛,。縱溝與口溝相通,，末端有一條粗大的觸手,。細胞質(zhì)集成一包著細胞核的中央團和分散的細條，有大而多的空胞,。生殖時產(chǎn)生的游孢子有橫溝,、觸手和一條鞭毛。細胞無色或綠色,，有時中央為黃色,。當夜光藻大量密集時呈粉紅色。

10. 船舶污油處理

船舶防污染條例

目　 錄

　　第一章　總則

　　第二章　一般規(guī)定

　　第三章　船舶防污文書及防污設備

　　第四章　船舶油類作業(yè)及油污水的排放

　　第五章　船舶裝運危險貨物

　　第六章　船舶其他污水

　　第七章　船舶垃圾

　　第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第九章　水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第十一章　處罰與獎勵

　　第十二章　附則

第一章　總則

　　第一條　為實施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》,，防止船舶污染海域，維護海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例,。

　　第二條　本條例適用在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切中國籍船舶、外國籍船舶及船舶所有人和其他個人,。

　　第三條　防止船舶污染海域環(huán)境的主管機關(guān),，是中華人民共和國港務監(jiān)督（以下簡稱港務監(jiān)督）。

第二章　一般規(guī)定

　　第四條　在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶,，不得違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例的規(guī)定排放油類、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第五條　任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特別保護區(qū)和海上自然保護區(qū)排放油類,、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì)。

　　第六條　船舶發(fā)生油類,、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故,，應立即采取措施，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務監(jiān)督提交書面報告,，接受調(diào)查處理。

　　第七條　船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務監(jiān)督有權(quán)強制采取避免或減少這種污染損害的措施,，包括強制清除或強制拖航的措施。由此發(fā)生的一切費用,，由肇事船方承擔,。

　　第八條　船舶在中華人民共和國管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的，應按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理,。

　　第九條　船舶需要在港內(nèi)進行洗艙作業(yè)，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務監(jiān)督申請,，經(jīng)批準后，方可進行,。

　　第十條　為保證油輪的安全引航,、靠泊和防止海域污染，所有進港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務監(jiān)督對于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向,，并視情況進行處理。

　　第十一條　船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學消油劑,。如必需使用時,，應事先用電話或書面向港務監(jiān)督申請，說明消油劑的牌號,、計劃用量和使用地點,，經(jīng)批準后，方可使用,。

　　第十二條　發(fā)生污染事故,，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負擔清除,、賠償?shù)冉?jīng)濟責任的船舶所有人或肇事人，必須在開航前辦妥有關(guān)款項的財務擔?；蚶U納手續(xù),。

　　第十三條　航行國際航線、載運二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外,，并適用于我國參加的《１９６９年國際油污損害民事責任公約》。

第三章　船舶防污文書及防污設備

　　第十四條　船舶防污文書：　　

　?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運二千噸以上的散裝貨油的船舶，必須分別備有《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第二十八條規(guī)定的相應的船舶防污文書,；

　?。ǘ┐斑€應備齊港務監(jiān)督要求的其他防污文書。

　　第十五條　對一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設 備應符合下列要求：　

　?。ㄒ唬C艙污水和壓載水分別使用不同的管系,；　　

　　（二）設置污油儲存艙,；

　?。ㄈ┭b設標準排放接頭；　　

　?。ㄋ模┭b設油水分離設備或過濾系統(tǒng),，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時,，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過一百毫克／升的要求；

　?。ㄎ澹┮蝗f總噸以上的船舶,，除滿足本條上述各項規(guī)定外，還應裝有排油監(jiān)控裝 置,；　　

　?。┐把b設的其他防污設備,，應符合國家船舶防污結(jié)構(gòu)與設備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定?！　?/p>

　　現(xiàn)有船舶防污設備達不到上述要求的,，應在本條例實施后三年內(nèi)達到規(guī)定的要求?！　?/p>

　　第十六條　不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪,，應設有專用容器，回收殘油,、廢油,。該容器應能將殘油、廢油排入港口接收設備,，并應備有本條例第十五條第（三）,、（六）項規(guī)定的設備。

第四章　船舶油類作業(yè)及油污水的排放

　　第十七條　船舶進行油類作業(yè),，必須遵守下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬┳鳂I(yè)前，必須檢查管路,、閥門,，作好準備工作，堵好甲板排水孔,，關(guān)好有關(guān)通海閥,；　　

　　（二）檢查油類作業(yè)的有關(guān)設備,，使其處于良好狀態(tài),；　　

　　（三）對可能發(fā)生溢漏的地方,，要設置集油容器,；　

　　（四）供油,、受油雙方商定的聯(lián)系信號,，以受方為主，雙方均應切實執(zhí)行,；　　

　?。ㄎ?作業(yè)中，要有足夠人員值班,，當班人員要堅守崗位,，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程， 掌握作業(yè)進度，防止跑油,、漏油,；　

　　（六）停止作業(yè)時,，必須關(guān)好有關(guān)閥門,；　　

　　（七）收解輸油軟管時,，必須事先用盲板將軟管封好,，或采取其他有效措施，防止軟管存油倒流入海,；

　?。ò耍┯洼啈獙⒂皖愖鳂I(yè)情況，準確地記入《油類記錄簿》,；非油輪應記入《輪機日志》或值班記錄簿,。

　　第十八條　船舶在進行油類作業(yè)的過程中,，如發(fā)生跑油,、漏油事故，應及時采取清除措施,，防止擴大油污染,，同時向港務監(jiān)督報告。查明原因后,，應寫出書面報告,，并接受調(diào)查處理。

　　第十九條　船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國《船舶污染物排放標準》,。

　　到港船舶的壓艙、洗艙,、機艙等含油污水,，不得任意排放，應由港口油污水處理設施接收處理,。港口無接收處理條件船舶含油污水又確需排放時,，應事先向港務監(jiān)督提出書面報告，經(jīng)批準后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放,。

　　第二十條　按本條例第十九條批準的船舶排放含油污水，必須分別符合以下各項規(guī)定：　

　?。ㄒ唬┮话闱闆r　

　?。保谂鷾实膮^(qū)域內(nèi)；　

　　２．在航行中,，瞬時排放率不大于六十公升／海里,；

　　３．污水的含油量不大于十五毫克／升,；　　

　?。矗嫌退蛛x設備、過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,，處于正常工作狀態(tài),；

　　５．在退潮時,?！?/p>

　　（二）一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪機艙油污水的排放,，除滿足上述（一）項之１,、２、４,、５外,，還應滿足：　　

　　１．距最近陸地十二海里以外,；

　?。玻鬯土坎淮笥谝话俸量耍?/p>

　?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍?、洗艙水的排放，除滿足上述（一）項之２,、４外,，還應滿足：

　　１．距最近陸地五十海里以外,；

　?。玻繅狠d航次排油總量，現(xiàn)有油輪不得超過裝油總量的一萬五千分之一,，新油輪不超過裝油總量的三萬分之一,。

第五章　船舶裝運危險貨物

　　第二十一條　船舶裝運易燃、易爆,、腐蝕,、有毒害和放射性的危險貨物，應采取必要的安全和防污染措施,。應懸掛規(guī)定的信號,，遵守中華人民共和國交通部《船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國際海事組織《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》，防止發(fā)生事故造成危險貨物散落或溢漏污染海域。

　　第二十二條　船舶在港進行散裝有毒害液態(tài)危險貨物時,，參照執(zhí)行本條例第十七條的各項規(guī)定,。

　　第二十三條　船舶在港口進行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險貨物時,，船方和作業(yè)單位都必須采取預防措施,，防止貨物落水。如發(fā)生事故,，應采取緊急措施,，進行打撈清除，并立即向港務監(jiān)督報告,，及時通告有關(guān)單位,，采取措施，防止造成重大危害,。

第六章　船舶其他污水

　　第二十四條　核動力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶,，必須遵守《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十一條的規(guī)定。

　　第二十五條　來自有疫情港口船舶的壓艙水,，應申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理,。　　

　　第二十六條　裝運有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶,，排放含有該物質(zhì)的洗艙水，必須符合以下各項：　　

　?。ㄒ唬┰谂鷾实膮^(qū)域內(nèi)；

　?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝?，水深二十五米以上；　　

　?。ㄈ┰诤叫兄?，且船速不小于七節(jié)，非自航船,，航速不小于四節(jié),；　　

　　（四）在退潮時,；

　?。ㄎ?固體殘余物，不得排入海域,，必須回收處理,；

　　（六）將排放情況記入《航海日志》。

第七章　船舶垃圾

　　第二十七條　船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域,。裝載有毒害貨物,，以及粉塵飛揚的散裝貨物的船舶，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,，或以其他方式將殘物排入港內(nèi),。確需沖洗的，事先必須申請港務監(jiān)督批準,。

　　第二十八條　在港船舶,，凡需清倒船舶垃圾的，應在船上顯示海港規(guī)定的信號,，招用垃圾清倒船（車）接收處理,。并應做到：　　

　　（一）船舶生活垃圾的儲集容器,，必須有蓋和不滲漏,，并定期進行清倒；

　?。ǘ┐暗膲|艙,、掃艙物料和各種固體垃圾，應由港口船舶服務部門進行清倒,，船方應事先向港口船舶服務部門提出申請,，并提供清倒物的種類和數(shù)量；　

　?。ㄈ┰诖袄?，含有毒害或其他危險貨物成分的，船方在申請清倒時,，必須提供這些物質(zhì)的品名,、性質(zhì)和數(shù)量，并嚴格和其他垃圾分開堆放,。

　　第二十九條　來自有疫情港口的船舶垃圾,，應申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理。

　　第三十條　船舶在海上處理垃圾,，應符合以下規(guī)定：

　?。ㄒ唬┧芰现破凡坏猛稐壢牒＃?/p>

　?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物,，經(jīng)過粉碎處理，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄,；未經(jīng)粉碎處理的,，應在距最近陸地十二海里以外投棄?！　?/p>

第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第三十一條　任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的,，應向起運港的港務監(jiān)督提交國家海洋局或其派出機構(gòu)的批準文件，經(jīng)核實后,，方可辦理船舶進出口簽證,。如發(fā)現(xiàn)實際裝載的與所批準的內(nèi)容不符，則不予辦理簽證,。

　　第三十二條　船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務時,，船方要如實記錄傾倒情況。返港后,，船方應向當?shù)馗蹌毡O(jiān)督作出書面報告,。

　　第三十三條　外國籍船舶不得在中華人民共和國管轄海域內(nèi)進行傾倒廢棄物作業(yè)，包括棄置船舶和其他浮動工具,。

第九章　水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第三十四條　船舶修造、打撈和拆船單位,，均應備有足夠的防止污染器材和設備,。水上、水下船舶施工,，應采取預防措施,，防止油類、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水,，按本條例第十九條、第二十條規(guī)定處理,。

　　第三十五條　在水上進行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域,，應設置圍油欄，防止散落水上的油類和油漆擴散,，并應及時清理。修造過程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海。

　　第三十六條　在水上進行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進行拆除，必須拖到岸上進行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。

　　第三十七條　船舶發(fā)生海損事故,，或有可能沉沒時，船員離船前,，應盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門,，堵塞油艙（柜）通氣孔，防止溢油,。并應在海事報告書中,，說明存油的數(shù)量及通氣孔的位置。

　　第三十八條　在進行水下船舶的打撈工程時,，應采取措施防止油污擴大和新的污染發(fā)生,。

第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第三十九條　凡違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,，港務監(jiān)督可以責令其支付消除污染費,，賠償國家損失。當事人不服的,，可按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴,。

　　第四十條　凡由船舶造成海洋污染，受到污染損害的單位和個人,，需要進行民事責任索賠的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理。賠償責任和賠償金額糾紛,，可由港務監(jiān)督調(diào)解處理,。當事人對處理不服的，可以向人民法院起訴,；也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決。

　　第四十一條　凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€人,，如果申請港務監(jiān)督處理,，應盡快向就近的港務監(jiān)督提交污染損害索賠報告書。該報告書應包括以下內(nèi)容：　

　?。ㄒ唬┦艽拔廴緭p害的時間,、地點、范圍,、對象,，以及當時的氣象、水文情況,；

　?。ǘ┦芪廴緭p害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單，包括品名,、數(shù)量,、單價,、計算方法，以及養(yǎng)殖或自然的情況,；

　?。ㄈ┯嘘P(guān)科研部門鑒定或公證機關(guān)對損害情況的簽證；　

　?。ㄋ模┍M可能提供的受污染損害的原始單證,，有關(guān)情況的照片，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù),、材料,。

　　第四十二條　參與清除船舶污染損害，需要索取清除污染費用的單位和個人,，在清除污染工作結(jié)束后,，應盡快向有關(guān)港務監(jiān)督提交索取清除污染費用報告書，該報告書應包括：　　

　?。ㄒ唬┣宄廴镜臅r間,、地點、日程記錄或《航海日志》摘錄,；　

　?。ǘ┩度氲娜肆ΑC具,、船只,、清除材料的數(shù)量、單價,、計算方法,；　

　　（三）組織清除的管理費,、交通費及其他有關(guān)費用,；

　　（四）清除效果及情況報告,；　

　?。ㄎ澹┢渌嘘P(guān)證據(jù)和證明材料。

　　第四十三條　船舶在中華人民共和國管轄的海域發(fā)生污染事故,，應盡快向就近的港務監(jiān)督報告,，在船舶進入第一港口后，應立即向港務監(jiān)督提交報告書,，并接受調(diào)查處理。該報告書的內(nèi)容應包括：船舶污染發(fā)生的時間,、地點,、范圍,、氣象、水文情況,，經(jīng)過情況,、搶救和清除措施，原因和損害,，并應附送有關(guān)的材料,。

　　第四十四條　船舶發(fā)生污染事故，船舶所有人要求免于承擔賠償責任的,，應向港務監(jiān)督提出報告,。該報告應能證實污染損害是完全屬于《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十三條所列的情形之一，并經(jīng)過及時采取合理措施仍不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的,。

　　第四十五條　港務監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責任和賠償金額的糾紛,，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上，可進行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。

第十一章　處罰與獎勵

　　第四十六條　凡由于船舶違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例,，造成或可能造成對中華人民共和國管轄海域和海港水域污染損害的，港務監(jiān)督視其責任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告,，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款。

　　第四十七條　對船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬元,。但對下列情況之一者，罰款的最高額為人民幣一千元：

　?。ㄒ唬┪唇?jīng)批準,，擅自使用消油劑；　

　?。ǘ┪窗匆?guī)定配備《油類記錄簿》,；

　　（三）《油類記錄簿》的記載非正規(guī)化,，或記載偽造事實,；

　　（四）阻撓港務監(jiān)督檢查,?！　?/p>

　　對有直接責任的船員或其他個人，應予以教育,，情節(jié)嚴重的也可罰款,，但所罰款額最高不得超過本人月基本工資的百分之二十。

　　第四十八條　船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污,，經(jīng)調(diào)查,，證據(jù)確鑿，不論其承認與否,，同樣按規(guī)定處理,。

　　第四十九條　當事人對行政處罰決定不服的，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定辦理,。

　　第五十條　對船舶發(fā)生污染事故,，能主動檢舉、揭發(fā),，積極提供證據(jù),，或采取有效措施減少污染損害有突出成績的個人，應給予表揚或獎勵,。

　　第五十一條　對肇事船舶或直接責任人員的罰款,，全部列專款上繳國庫,。對本條例第五十條中有關(guān)人員的獎勵金,，由國家財政核撥。

第十二章　附則

　　第五十二條　本條例中下列用語的含義是：　

　?。ㄒ唬昂８邸笔侵秆睾８劭谝约昂恿魅牒Ｌ幐浇?，以靠泊海船為主的港口，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。

　?。ǘ按啊笔侵敢磺蓄愋偷臋C動和非機動船只，但不包括海上石油勘探開發(fā)作業(yè)中的固定式和移動式平臺,?！　?/p>

　　（三）“油類”是指任何類型的油及其煉制品,?！　?/p>

　　（四）“船舶垃圾”是指船舶在營運生產(chǎn)過程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾,，爐渣、墊,、隔艙和掃艙物料,，以及船上損耗報廢的工索具和機器零件等?！?/p>

　?。ㄎ澹艾F(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶。

　　第五十三條　對外國籍船舶的管理，除執(zhí)行本條例外,，可實行與該船舶所屬國對等原則的管理,。

　　第五十四條　國家漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)，在漁港水域內(nèi),，行使本條例規(guī)定的主管機關(guān)的職權(quán)。

　　第五十五條　海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊環(huán)境保護部門依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例,，另行具體規(guī)定。

　　第五十六條　本條例自發(fā)布之日起施行,。

11. 油污收集船

海洋石油污染一旦發(fā)生,，如能采取有效措施，損失就會小得多,。

一般來說,，處理海洋石油污染，先要用“攔油柵”將浮油阻隔起來,，防止其擴散和漂流,。然后，用各種物理方法把阻隔起來的石油盡量回收,。對于剩下無法回收的部分再用化學方法和生物方法處理,。　　經(jīng)過科學家長期研究探索,，現(xiàn)已初步解決了一些課題,。希臘科學家1996年開始研究的清除海上石油污染新技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)開始投入使用,。在發(fā)生海洋油污事故后,，清污船向污染海域噴灑珠狀磁性化學物質(zhì)。每顆珠狀物質(zhì)能吸收相當于自身質(zhì)量6倍的石油或汽油,，并可以在各種氣候條件下飄浮在海面,。這時，清污船便可輕而易舉地用網(wǎng)將其撈起,。由于使用的清污材料是磁性物質(zhì)顆粒,，對海洋環(huán)境和水質(zhì)均沒有影響，從而為清除海洋石油和汽油污染開辟了新途徑,?！　≡谇宄Ｑ笫臀廴镜倪^程中，解決油水合一的問題最為關(guān)鍵,。近年來,，世界上的許多國家，陸續(xù)開展了對清除海洋石油污染的研究和技術(shù)創(chuàng)新?！　〉聡粋€科研小組,，日前破譯了一種能吞噬石油的單細胞細菌的基因，利用這種細菌可解決海洋石油污染問題,。這種細菌在沒有油污的情況下雖能生存但不繁殖,，一旦碰到油污，這種細菌就會急劇繁殖,，快速吞噬油污,。破譯了這種單細胞細菌基因之后，有望在人工環(huán)境下讓這種細菌繁殖,，并把它們投放到海洋有石油污染的地方來清除污染,。