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一,、高德地圖顯示暫未發(fā)車是什么意思？

高德地圖顯示暫未發(fā)車為公交導(dǎo)航,，是導(dǎo)航規(guī)劃路線內(nèi)的顯示,。公交車要按時段班次開車的，未發(fā)車意思是還沒到時間發(fā)車,。

【高德】是國內(nèi)一流的免費地圖導(dǎo)航產(chǎn)品,，也是基于位置的生活服務(wù)功能最全面、信息最豐富的手機地圖,，由國內(nèi)最大的電子地圖,、導(dǎo)航和LBS服務(wù)解決方案提供商高德軟件提供。

【導(dǎo)航】導(dǎo)航是引導(dǎo)某一設(shè)備,，從指定航線從一點運動到另一點的方法,。導(dǎo)航分兩類：一是自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航,，有慣性導(dǎo)航,、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等；二是非自主式導(dǎo)航,。用于飛行器,、船舶、汽車等交通設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航,，有無線電導(dǎo)航,、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上,，還要配合完成武器投射,、偵察、巡邏,、反潛和援救等任務(wù),。

【手機導(dǎo)航】就是通過導(dǎo)航手機的導(dǎo)航功能，把你從所在的地方帶到另一個你想要到達的地方,。手機導(dǎo)航就是衛(wèi)星手機導(dǎo)航,，它與手機電子地圖的區(qū)別就在于，它能夠告訴你在地圖中所在的位置,，以及你要去的那個地方在地圖中的位置,，并且能夠在你所在位置和目的地之間選擇最佳路線，并在行進過程中的為你提示左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn),，這就是所謂的導(dǎo)航,。

二,、唐伯虎點秋香的"點"是什么意思?

明朝江南第一才子唐伯虎“三笑”點秋香的故事你應(yīng)該知道啊,！

東亭鎮(zhèn)華相府里的頭牌大丫鬟秋香,，在跟隨主人在蘇州虎丘燒香時偶遇唐伯虎，無意中對唐伯虎笑了三笑,。唐伯虎驚艷秋香的美麗,，以為秋香三笑留情，即尾隨美人到了東亭鎮(zhèn),。并不惜自甘下賤,，化名康宣賣身混進相府為奴。

由于唐伯虎文才出眾,，被提為華府兩位傻公子的伴讀書童兼私塾先生,。在唐伯虎因勢利導(dǎo)下，兩位傻公子腦子迅速開化,，學(xué)習(xí)效果立即有了改觀,。這令告老還鄉(xiāng)的華相國喜出望外，對康宣另眼相待,。

相府門規(guī)森嚴(yán),，內(nèi)宅外院分得甚清。唐伯虎進府半年,，追求秋香的事仍無進展。好友祝枝山給唐伯虎出了個主意,，讓他對華相國詐稱想去祝枝山府上當(dāng)教習(xí),，理由是祝枝山答應(yīng)在他家中的丫鬟里挑個最漂亮給唐伯虎做老婆。華相國被激之下,，為了挽留唐伯虎,，也答應(yīng)他在合府的丫鬟中挑一個當(dāng)老婆，并聲稱點中哪個就哪個,，決不食言,。

最后，華相國集合家中所有的丫鬟,，包括四個大丫鬟：春香,、夏香、秋香和冬香,，讓唐伯虎任意挑選,。唐伯虎如愿以償?shù)攸c中了秋香，兩人結(jié)為夫婦,。

“點”,，就是指，指點的意思。

三,、公差與配合是什么,？

公差配合講的就是配合關(guān)系的尺寸數(shù)據(jù)，舉例,，對于Φ40的孔,，與Φ40的軸配合：

一、當(dāng)需要能夠轉(zhuǎn)動時,，叫間隙配合

1,、需要非常大的間隙，或著是農(nóng)用機械：可以選擇H11/c11

2,、需要間隙稍微小一點：選擇H9/d9

3,、需要非常小的間隙：選擇H8/f7

二、當(dāng)不需要轉(zhuǎn)動時（包括軸承與軸的配合）,，叫過渡配合

1,、緊密配合，用于定位：H7/js6

2,、軸承與軸的配合：H7/k6

三,、當(dāng)需要軸、孔完全固聯(lián)在一起時,，叫過盈配合

1,、過盈配合的軸要做得比孔要小，需要用壓力機裝配,，或溫差法裝配

四,、配合前面的字母由A、B,、C……X,、Y、Z,，A級間隙最大,，Z級間隙為負(fù)值（不僅沒有間隙，而其軸比孔?。?/p>

五,、字母后面的是精度等級，數(shù)字越小精度越高

六,、基本尺寸是設(shè)計的基準(zhǔn)值,，相互配合的軸與孔都應(yīng)該是同一個基準(zhǔn)值

七、公差是以基本尺寸為基準(zhǔn)的一系列配合形式

八,、非剛性的過盈配合,，可以選擇過盈量大的配合,，如：H7/z6（這需要用壓力機裝配的）九、設(shè)計順序是：首先要確定基本尺寸,，而后再選擇配合形式

四,、船務(wù)是什么樣的工作?

船務(wù)員(運務(wù)員)

(一)工作內(nèi)容：

辦理船員外借輪調(diào)，配合有關(guān)單位辦理船舶進出港查船結(jié)關(guān)手續(xù),，及代辦船長交代事項與船員服務(wù)工作等,。

從事之工作包牯：1.受理國內(nèi)外船東委托代雇外借船員之一切有關(guān)業(yè)務(wù)；2.依據(jù)船員意愿或船長人事考報告,、據(jù)以理船員輪調(diào)工作,；3.會同有關(guān)單位，辦理船舶進出港查船及結(jié)關(guān)等有關(guān)事務(wù),；4.代辦船長交代事項,，及對船員一切服務(wù)工作。

(二)本職業(yè)在本行業(yè)之重要性：

船務(wù)員(運務(wù)員)之任務(wù),，系遵照有關(guān)法令規(guī)定,，協(xié)調(diào)及配合有關(guān)單位，按照有關(guān)作業(yè)程序與步驟,，辦理必要之手續(xù),，使進出港之船舶，能順利的通關(guān),，將進出口的貨物運送目的地,，對貨暢其流之貢獻甚大。

臺灣地區(qū)系屬海島性經(jīng)濟,，對國際貿(mào)易依賴甚殷,，故本類職業(yè)，對國際貿(mào)易業(yè)頗具重要性,。

(三)所需資格條件：

教育程度：從事本項職業(yè)者，所需最低學(xué)歷為高中畢業(yè),，但英文程度要好,。

經(jīng)驗與訓(xùn)練：

(1)高中畢業(yè)初任本項職業(yè)者，須受半年之在職訓(xùn)練后,，擔(dān)任實習(xí)船務(wù)員一年,，始可擔(dān)任正式船務(wù)員。

(2)大專畢業(yè)初任本項職業(yè)者,，須受六個月之實習(xí)訓(xùn)練,，方可正式擔(dān)任務(wù)員。

(3)擔(dān)任報關(guān)員工作一年以上經(jīng)歷者,，可擔(dān)任本項職業(yè),。

心理條件：

(1)性向：

必要性向：語文及文書知覺,。

次要性向：一般學(xué)習(xí)。

(2)興趣：應(yīng)有企業(yè)事務(wù)興趣,。

(3)工作性格：

必要性格：精確性及決斷力,。

次要性格：親和性及自我表達。

生理條件：

(1)工作姿勢(坐,、立,、走)：

本項職業(yè)每日在辦公室坐著辦公之時間，大約僅有五分之一,，其余大部份時間,，大約僅有五分之一，其余大部分時間,，均在外走動與有關(guān)單位及人員連系協(xié)調(diào)與洽辦業(yè)務(wù),。

(2)體力負(fù)荷：

從事本職業(yè)者，雖不需舉,、帶,、推、拉之體力,，但無固定工作時間,，而需整日在外奔走與有關(guān)單位、或至碼頭船舶間辦事,，故擔(dān)任本項職業(yè)者,，以男性為宜，初任本項職業(yè)者,，須三十歲以下之身體健康青年,。

(3)感官機能：從事本項職業(yè)者，須具備耳聰眼明及反應(yīng)靈敏,、與記憶強者為佳,。

(四)工作時間及待遇：

工作時間：因本項職業(yè)之工作時間，須配合船舶進出港口之時間關(guān)系,，故無固定工作時間,，每日工作之時間亦無法把握。有時每日工作需超過八小時,。

待遇：本項職業(yè)之待遇,，多按年資及能力核定其待遇，但同為船務(wù)員,，又因公司不同而有差異,，不過大體而，言其待遇如下：

(1)生手每月約8,000～12,000元,。

(2)熟手每月約12,000～18,000元,。

(3)老手每月約18,000～30,000元,。

(五)職位升遷及工作轉(zhuǎn)換(就業(yè)展望)：

職位升遷：從事本項職業(yè)者，可晉升為本業(yè)務(wù)部門之副主管直接升為主管(即組長或課長),。

工作轉(zhuǎn)換：從事本項職業(yè)者較易與報關(guān)員互相轉(zhuǎn)任,。

(六)工作保障及福利：

工作保障：因本項職業(yè)在民營單位工作，除可參加勞工保外,，本無太大的保障,，但自勞基法實施后，工作已較前有保障,。

福利：從事本項職業(yè)者,，因此服務(wù)之事業(yè)單位不同，或規(guī)模有異,，故其所享得的福利亦有所不同,。不過其服務(wù)之單位，系為船務(wù)公司,，這些單位多已建立制度,，故對員工之福利措施與眷屬之照顧(諸如獎金、紅利或子女獎學(xué)金之發(fā)給),，尚符實際需要,。