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船用發(fā)電機和普通發(fā)電機區(qū)別,?
來源:cdfbk.cn    時間:2023-01-12 06:48    點擊:282   編輯:admin

一,、船用發(fā)電機和普通發(fā)電機區(qū)別?

1,、檢測要求不一樣,。陸用發(fā)電機組,沒有國家強制性規(guī)定,,質量可以說是魚龍混雜,。但是船機要求比較嚴格,在使用之前,,必須經(jīng)過CCS中國船級社,,或者是國外其他船級社檢驗通過之后才能上船使用,要求各個國際船級社不盡相同,。

2,、機組散熱方式不一樣。陸用發(fā)電機組一般是風扇水冷,,船用發(fā)電機組一般是還淡水泵熱交換器,。但是船上應急機組與陸用機組散熱方式一樣。

3,、機組配置不一樣,。陸用發(fā)電機組配置:控制屏、蓄電池,、底盤油箱,、防雨罩、靜音箱等,;船用發(fā)電機組配置:遠程儀表,、并車裝置、雙層高壓油管等,,目前船檢要求是越來越嚴格,。

二、船舶發(fā)電機跳電常見故障原因分析,?

可能原因:

1,、轉速不穩(wěn)定導致逆功率或超載。柴油機影響轉速的供油供氣系統(tǒng),特別是調速器不良或調節(jié)不良,,幾率最大,。

2、輸出電壓不穩(wěn)定導致同步條件失敗,。主要是發(fā)電機的自動電壓調節(jié)器(AVR)調節(jié)不良,,其電壓同步后的動態(tài)曲線與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的曲線相差太大所致

三、船用發(fā)電機為什么不要零線,?

從某種角度(拓撲學)上看,供電中的零線和地線應該是同一根線,,但是由于地球磁場造成大地電流使得各處的接地點之間電位不等(有電壓),,所以輸電過程中需要零線。同時零線可能產(chǎn)生的故障等原因,,才有了零線,、地線、零線接地等一系列做法,。

對于金屬船體以及船體接地的情況來說,,船身本身是個良好的等電位體,上面所說的需要零線的前提已經(jīng)完全不存在了,,自然就不需零線了,。

四、求助,,船發(fā)電機資料問題

非常感謝,,供應商是老外,看樣子是比較懶惰的,。

五,、誰有發(fā)電機部件的名稱和圖片了,幫忙給我發(fā)一下

朋友,,你問的問題也太難了,,發(fā)電機一般分為:發(fā)動機+電機(電球)+控制器+水箱風扇+底座+郵箱,也只能說幾大部分,,也沒人說部件,,那么多部件,怎么說啊,。

就好比,,你給我說說一臺車,有哪些部件··

六,、海浪發(fā)電機的詳細資料

海浪發(fā)電機是利用海浪的上下垂直位移作為動力,,轉動水能發(fā)電機轉化為電能,為匹配小型農(nóng)用額定功率100千瓦,電壓400伏,電流180.5安,轉速750轉/分的小型農(nóng)用水能發(fā)電機,安裝在浪差0.5-6米的高處或600噸以上船上, 有2米的浪壓,單機可發(fā)出120千瓦-250千瓦/小時的電能,3-5米的浪壓可發(fā)出1萬千瓦至5萬千瓦/小時電能。將這一套發(fā)電設備安裝在輪船上,,總重量為2噸左右,,不僅不會影響船的航速而且能夠起到助推作用。因整個地球的大陸架都被海洋包圍著, 所以全世界都需要此專利技術,。

七,、有個關于船用電機的問題請教下高手

學習了 我電O 才用25A 跑了一下 算了 還是換電調 穩(wěn)當

八、廣州天添潤的5號柴油能用在哪些機械上,?

你好,,可以用在電噴車、貨車,、挖機,、工程機械、進口發(fā)電機,、船上用油等對柴油要求較高的機器設備,。