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一、英國船用蒸汽輪機發(fā)展史,？

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命,。

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的。"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動力推進的輪船，它是法國人馬奎斯建造的,?！包S鵠”號是中國第一艘蒸汽機輪船，它于1865年由徐壽設(shè)計,、安慶制造局建造,。

1938年4月4日，英國的“西留斯”號蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā),，以每小時17千米 的速度,，歷時442個小時到達了美國新澤西州

的山迪岬，實現(xiàn)了以蒸汽機提供的不間斷動 力橫渡大西洋的航行,。

二,、美國向歐洲怎么提供天然氣？

受歐洲天然氣危機影響,，當?shù)匾夯烊粴鈨r格此前創(chuàng)歷史新高,，較同期美國的液化天然氣價格高出14倍。這驅(qū)動大量船只開始從美國向歐洲轉(zhuǎn)運液化天然氣,。

Refinitiv數(shù)據(jù)顯示,，今年1月，歐洲已是美國液化天然氣出口的首要目的地,，連續(xù)第二個月超過了亞洲,。今年1月大約有66%的美國液化天然氣出口到了歐洲，而去年12月份這一比例為61%,。

貿(mào)易流的巨大轉(zhuǎn)變意味著美國—歐洲航線現(xiàn)在有太多的液化天然氣船,。

由此可見，美國向歐洲供天然氣主要通過航運來供給,。

美國向歐洲提供的天然氣,，大多數(shù)是通過海運的形式來運輸?shù)摹?/p>

美國與歐洲之間隔著大西洋，距離并不是很遠,，從美國到歐洲的海運也無需經(jīng)過馬六甲海峽,，基本是十分通暢的海上通路，所以,，目前美國運往歐洲的天然氣大多數(shù)都是通過海運進行的,。在將來美國也會修建通往歐洲的天然氣管道,，用管道輸送天然氣,，成本更加降低，安全環(huán)保,。

三,、美國有哪些大型造船廠

美國軍用造船廠，主要有通用動力公司、諾斯羅普.格魯曼公司,，這兩家公司承擔(dān)海軍80％以上的艦艇建造任務(wù),，職工總?cè)藬?shù)占美國造船業(yè)總?cè)藬?shù)約為90％。

兩家公司下屬六大軍用造船廠,，分別是：紐波特紐斯造船廠,、電船公司、英格爾斯公司,、巴斯鋼鐵公司,、阿馮達爾船廠、國家鋼鐵造船廠

四,、美國人[ ]制造出第一艘汽船

富爾頓（1765～1815）,，美國著名工程師。1807年,，他利用英國機器制成了世界上第一個蒸汽機輪船“克萊蒙脫號”,，是世界上輪船的首創(chuàng)者。他為世界人類航海事業(yè)的發(fā)展作出了卓越的貢獻,。

富爾頓出生于美國一個貧苦的農(nóng)民家庭,，從小讀書很少，父母沒有錢供他去學(xué)堂學(xué)習(xí),，他后來取得的成就,，全憑個人的奮斗。小富爾頓從小就愛幻想,，譬如,，當他幫助大人干完農(nóng)活之后，常常一個人坐在農(nóng)家閣樓上,，在帶有木格條的小窗戶中,，向田野望去，看蔚藍色的天空,，苦思冥想,，一坐幾個鐘頭。

有一天,，天氣晴朗,，河水清澈。小富爾頓和鄰居大叔一起駕著小船到河的上游去找活干,。他們開始悠閑地撐著篙,，逆流而上。小富爾頓到離開自己村莊的外地去,，心情格外高興,，情不自禁地唱著美國鄉(xiāng)村的民謠,。河水的“嘩嘩”聲和小富爾頓的悠揚、婉轉(zhuǎn)的歌聲交織在一起,，令人心醉,。早晨的太陽愈升愈高了，陽光灑在水波中,，像碎銀灑在綠色的緞帶上,。突然，水流湍急,，小船在河中打轉(zhuǎn),，富爾頓和鄰居大叔拼命地撐篙，汗水濕透了他們的衣服,，但船僅能艱難地移動,。小富爾頓心里想：撐篙太費力了，假如有一種東西能讓船自動行走,，該多么好?。∷胂蟮某岚蛟诤又酗w翔,，他好像看見在河中出現(xiàn)了一只自動行駛的船,。他的神思又回到現(xiàn)實中來，對鄰居大叔說：“大叔,，撐篙又費勁,，又緩慢，如果有一種東西能讓船自動行走,，該多么好?。　?/p>

鄰居大叔正用力撐著篙,，聽了小富爾頓的話,，情不自禁地笑了。他用手背擦擦自己臉上的汗水,，笑著說：“假如有一種東西能讓船自動行走,，那這樣?xùn)|西是什么呢？”

“是啊,，這東西是什么呢,？”小富爾頓的臉剎那間紅了起來，他用勁地撐了一下篙,，低下了頭,，又陷入了沉思。

自此以后,，“怎樣使船自動行走,？”就成了小富爾頓苦思冥想的中心問題,。致使他長大以后,，努力奮斗,，終于成為制造人類第一只蒸汽機輪船——“克萊蒙脫號”的著名科學(xué)家。

補充

自幼家境貧因,，十七歲起就離家自謀生活,，由于勤奮好學(xué)，為研制當時美國水運交通迫切需要的輪船,，從1793-1807年的十多年間,，進行了艱苦的創(chuàng)制和以蒸汽機為動力的“克萊蒙特”號新輪船，并于1807年8月17日在哈得遜河試航,，并取得成功,；次年又建造了兩艘輪船，使輪船達到了實際應(yīng)用水平,，此外,，在運河閘口，紡麻機器等方面也有發(fā)明創(chuàng)造,。

五,、二戰(zhàn)中美國造船業(yè)發(fā)展的原因

二戰(zhàn)中美國造船業(yè)發(fā)展原因歸納有：

①出于自身擴充需要，美國有大力發(fā)展交通,、運輸?shù)男枰?，這其中自然包括了海運，這既是內(nèi)需也是政策利好的支持,。

②美國在科教的投入上面使得美國的科技發(fā)展很快能轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力,，這也為造船業(yè)發(fā)展提供了技術(shù)支持。

③第一次世界大戰(zhàn)之后,，美國,、日本、英國等軍事強國展開了軍備競賽,，這是一種外部刺激,。

④二戰(zhàn)爆發(fā)使得美國獲得大量軍事訂單，造船業(yè)（包括其他工業(yè)）得到發(fā)展,。

六,、是哪個美國人造出了第一艘氣船

美國人富爾頓·羅伯特制造出第一艘輪船“克萊蒙特”號蒸汽輪船，他因此被譽為“輪船之父

七,、富爾敦發(fā)明輪船的經(jīng)過

要是到過海邊或江邊的小朋友一定看到過輪船,，輪船在唐代的時候就有了，那時是一位叫李皋的人發(fā)明的一種靠腳踩輪軸前進的輪船,，是很笨的,。后來法國的喬弗萊制造了一艘蒸汽輪船,，可惜應(yīng)用沒有成功。在1807年美國的富爾敦制造了“克萊蒙特”號輪船,，并獲得了成功,，從此輪船才成為水上的航運主角。

八,、命令與征服2將軍之零點行動用美國怎樣造船?。?/h2>

絕命時刻中不能造船,，原先設(shè)定稿中的許多設(shè)定都被取消了,，海戰(zhàn)就是其中一個。 如果想體驗船的快感,，美國戰(zhàn)役第二關(guān)貌似可以使用艦隊,，包括航空母艦、戰(zhàn)列艦,。 另：一些MOD中增加了海戰(zhàn),，如五星之光，如現(xiàn)代戰(zhàn)爭,，等,。