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一,、船為什么停在海上不動,？

船停在海上不動是因為船拋錨了。船錨就是當(dāng)船停止行駛的時候,，為了避免船隨波逐流用錨抓住海底防止船隨著洋流而飄動,。

大型船舶的錨鏈又粗又長，船錨也十分沉重,，需要專用的機構(gòu)來升降船錨,，船錨沉到海底之后,，就會緊緊的抓住海底，使船不會隨著水飄走,。

因海潮影響,，船漂在海上都要有微動。

二,、船多久換一次錨鏈,？

一般船用錨鏈可長期使用，隨船報廢,，每半年進行一次可靠檢查,。發(fā)現(xiàn)損壞嚴重的，海事會責(zé)令更換,。但是發(fā)生的概率為零,。

一艘船的錨鏈能用多久，不是根據(jù)船齡,，而是根據(jù)磨損情況,。每次修船都要測量，如果損耗超標(biāo)就要更換,。

不會,，嚴重磨損一般需要更換，不然就是自己的,！

船舶錨泊設(shè)備應(yīng)定期檢查和維護,。磨損檢查時，檢查環(huán)與環(huán)之間的接觸和船用錨鏈與船用錨鏈筒之間的摩擦,，用卡尺測量同一截面的頭家和最小直徑,，取平均值。在一類導(dǎo)航區(qū),，如果發(fā)現(xiàn)鏈路直徑小于原規(guī)定直徑的85%,，則應(yīng)更換。在二級和三級航區(qū)對船舶錨鏈進行磨損檢查時,，如果發(fā)現(xiàn)鏈環(huán)直徑小于原直徑的85%,，應(yīng)更換。

三,、錨鏈的原理,？

船舶的錨鏈長度往往大于水深，因此在水底部分的錨鏈處于平躺狀態(tài),，當(dāng)船舶收到擾動的時候（如頂浪）錨鏈就會被拉動,，處于水底的錨在錨鏈連接處會受到一個水平力的作用，同時船錨自身的重力作用于錨爪與水底的接觸點,，兩力合成使得錨向斜下方運動,，這就是錨入土的過程,。

錨拉入水底之后便可以為船舶提供停泊的能力，還有很長的錨鏈也起到了重要的作用,，錨鏈總重比錨大得多,，錨泊時錨鏈放出長度是水深的幾倍，錨后有相當(dāng)長的錨鏈?zhǔn)翘稍谒椎?，水底對錨鏈也有很大的摩擦阻力,。

鏈不僅僅傳遞錨的拉力，還起著吸收船體動載荷,，平衡船體外力的作用,，船被風(fēng)吹或浪沖遠離錨泊點時，錨鏈就會收緊,，原來平躺的錨鏈會有被拉起來繃直的趨勢,，同時錨鏈自身的重量也往下墜，抗衡拉力,，給船一個“拉回來”的力,。