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一,、船舶證書中 SHIPRIGHT BWMP(S+F) 具體指什么

應(yīng)該是勞氏船級證書的船級符號：符合勞氏船級社SHIPRIGHT監(jiān)造程序的壓載水管理計劃（順序法+溢流法）

SHIPRIGHT:勞氏船級社開發(fā)的一套船級監(jiān)造程序。

BWMP: ballast water management plan 壓載水管理計劃

S:Sequential method 順序法,，也叫排入排除法,，將壓載艙排空95%以上，在用置換壓載水注滿,。

F:Flow-through method 溢流法,，向壓載艙注入置換壓載水，同時從溢流口溢出,，注入容量必須3倍以上艙容,。

二、船上氣脹式救生筏艏纜方向應(yīng)該是船頭還是船尾

哦,，我以為是SART,，一般氣脹式救生筏都不打開的吧，都是整體檢驗的,，救生筏也要檢驗證書的,。你說的里面的應(yīng)答器我不知道你是在哪里看到的，我印象中應(yīng)該就是SART,，是不是有新規(guī)定,？

三、救生艇中如何作標(biāo)記（已解決）

規(guī)則有說吧劃過船的那個標(biāo)記放在自己人物卡左面打過架的放在自己人物卡右面（這兩種左右不限,，約定好了就行）口渴的交不出水就直接掉血航行卡上沒有劃船的口渴的就把標(biāo)記扔回去,，有的就交水，交不出直接把相應(yīng)標(biāo)記放上去表示扣血就行了

四,、船舶應(yīng)變部署表的配備原則,？

船舶為應(yīng)付可能發(fā)生的危及人命財產(chǎn)安全的緊急情況,，事先制定的以表格和文字形式表達(dá)的船上集體與個人協(xié)調(diào)行動的應(yīng)急計劃。當(dāng)船舶不論由于何種原因發(fā)生火災(zāi),、人落水,、船進(jìn)水或棄船等情況時，立即按照船舶應(yīng)變部署表規(guī)定啟用相應(yīng)的應(yīng)變信號,，召集所有船員,、旅客按事先部署立即抵達(dá)應(yīng)急崗位和集合地點，在統(tǒng)一指揮下迅速采取應(yīng)急措施,，以避免或減少人命財產(chǎn)損失,。主要內(nèi)容包括：①船名、公司名,，船長署名及公布日期,。②應(yīng)變報警信號種類、特征,、發(fā)送方式和持續(xù)時間,，解除信號的發(fā)送方式和持續(xù)時間。③職務(wù)與編號,、姓名,、艇號,、筏號的對照一覽表,。④航行中駕駛臺、機(jī)艙,、電臺固定人員和任務(wù),。⑤消防、堵漏,、人落水救助,、棄船時施放救生艇筏的詳細(xì)分工和執(zhí)行人編號。⑥各項應(yīng)變的指揮人員及其接替人,。⑦有關(guān)救生,、消防設(shè)備的位置。中國籍200總噸及以上的運輸船舶,，都應(yīng)配備中國航運主管部門認(rèn)可和統(tǒng)一印制的貨船(或客船)應(yīng)變部署表,，由三副在開航前按大副指示編制，經(jīng)大副核查,、船長批準(zhǔn)后,，由三副復(fù)制交船長署名并公布于駕駛室、機(jī)艙餐廳,、主要走廊和其他的人員集合場所,，同時在每個船員床頭布置一張對應(yīng)的“船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡”,。

五、是不是左右舷都有救生筏,？

對的 左右都有 davit左右也有 呵呵 樓主你有發(fā)帖子著時間 到船上看看就什么都知道了?。?/p>