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一,、海洋固定平臺(tái)和船舶檢驗(yàn)的異同點(diǎn)

海洋固定平臺(tái)和船舶檢驗(yàn)是完全不同的范疇,。

海洋固定平臺(tái)是固定在海上為油、氣開采服務(wù)的長久性結(jié)構(gòu)物,，安裝就位后不再搬動(dòng),。

船舶檢驗(yàn)是驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)船舶進(jìn)行的技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)。其目的是促使船舶具備安全航行的技術(shù)條件,。

二,、贏海科技的船舶管理系統(tǒng)怎么樣,？

挺好的,。船舶管理平臺(tái),，系統(tǒng)穩(wěn)定，功能豐富,，覆蓋機(jī)務(wù)管理,、海務(wù)管理、體系文件管理,、收支管理,、經(jīng)營管理、船員管理,、船舶檢查,、統(tǒng)計(jì)分析等各個(gè)方面

三、淺灘定位錨原理,？

淺灘定位錨是用錨,、錨纜和錨鏈將海洋結(jié)構(gòu)物或船舶系留于指定海域，限制外力改變船舶或結(jié)構(gòu)物的狀態(tài),，使其保持在預(yù)定位置上的定位方式,，以減少由于過度運(yùn)動(dòng)造成的停鉆時(shí)間，如鉆井平臺(tái),、鉆井船等,。

船舶和海洋結(jié)構(gòu)物主要采取錨泊定位與動(dòng)力定位兩種方式來保證海上施工的穩(wěn)定。錨泊定位與動(dòng)力定位相比,，其優(yōu)勢(shì)在于它所需投資較少,、使用維護(hù)方便、安全性高等,。因此,，錨泊系統(tǒng)在海洋結(jié)構(gòu)物和工程船舶作業(yè)中廣為應(yīng)用,。

四,、船載移動(dòng)視頻監(jiān)控站是如何建設(shè)的

船載監(jiān)視系統(tǒng)安裝在船舶甲板上。穩(wěn)定平臺(tái)球體內(nèi)可安裝高性能彩色/黑白CCD電視系統(tǒng),，根據(jù)需要加裝激光夜視儀,、紅外熱像儀。通過成像系統(tǒng)可對(duì)海上,、空中目標(biāo)等進(jìn)行監(jiān)視,、跟蹤和記錄取證。該系統(tǒng)通過選用高性能光學(xué)鏡頭和CCD攝像機(jī),、紅外熱像儀,、激光照明器等器件，采用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù),、圖像信息處理技術(shù),、圖像穩(wěn)定技術(shù)、自動(dòng)跟蹤等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜海況條件下,，艦船航行過程中的圖像穩(wěn)定

五,、船訊網(wǎng)的主要功能

（1）查詢船舶位置，通過船名,、IMO,、MMSI、呼號(hào)等信息,，查詢船舶的位置,；

（2）歷史軌跡，用戶可以查詢1-2個(gè)月的船舶航行軌跡,；

（3）船隊(duì)管理,，用戶可以通過定制和D+船隊(duì)等，簡單方便的管理船隊(duì),；

（4）到港提醒,，根據(jù)用戶的設(shè)置，向用戶的手機(jī)發(fā)送船舶到離港提醒,；

（5）海洋氣象,，將天氣變化、溫度,、氣壓,、風(fēng)向、風(fēng)速,、海浪,、能見度等海洋氣象信息疊加到海圖上；

（6）添加標(biāo)注,，自定義在海圖上疊加各種個(gè)性化的標(biāo)注,；

（7）船舶資料，提供來自勞氏超過12萬條船舶的詳細(xì)資料,；

（8）船舶篩選,，通過目的地、到港時(shí)間,、船型,、噸位、國家,、港口等信息,，篩選出符合條件的船舶；

（9）港口船舶,，統(tǒng)計(jì)出港口內(nèi)所有船舶名稱及數(shù)量,，按照權(quán)限查看船舶資料,；

（10）海運(yùn)圈；網(wǎng)絡(luò)全國內(nèi)貿(mào)海運(yùn)用戶,，建立內(nèi)貿(mào)海運(yùn)社區(qū)平臺(tái),。