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錨的結(jié)構(gòu)分別有錨卸扣,，螺栓,，錨桿，錨柄,，錨腕,，兩邊的對稱部分則稱作錨爪。錨爪是錨抓入泥土中最為重要的部分,，當(dāng)船舶拋錨之后,，錨在錨鏈的牽引下沉至水底。在水底,，由于錨桿的作用錨腕所在平面會(huì)垂直于水底,，此時(shí)錨爪就會(huì)與水底接觸。

船舶的錨鏈長度往往大于水深,，因此在水底部分的錨鏈處于平躺狀態(tài),，當(dāng)船舶收到擾動(dòng)的時(shí)候（如頂浪）錨鏈就會(huì)被拉動(dòng)，處于水底的錨在錨鏈連接處會(huì)受到一個(gè)水平力的作用,，同時(shí)船錨自身的重力作用于錨爪與水底的接觸點(diǎn),，兩力合成使得錨向斜下方運(yùn)動(dòng),，這就是錨入土的過程。

錨拉入水底之后便可以為船舶提供停泊的能力,，需要注意的是這種能力不僅僅是一個(gè)錨就能完成的,，還有很長的錨鏈也起到了重要的作用，錨鏈總重比錨大得多,，錨泊時(shí)錨鏈放出長度是水深的幾倍,，錨后有相當(dāng)長的錨鏈?zhǔn)翘稍谒椎模讓﹀^鏈也有很大的摩擦阻力,。

鏈不僅僅傳遞錨的拉力,，還起著吸收船體動(dòng)載荷，平衡船體外力的作用,，船被風(fēng)吹或浪沖遠(yuǎn)離錨泊點(diǎn)時(shí),，錨鏈就會(huì)收緊，原來平躺的錨鏈會(huì)有被拉起來繃直的趨勢,，同時(shí)錨鏈自身的重量也往下墜,，抗衡拉力，給船一個(gè)“拉回來”的力,。

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