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錨的結(jié)構(gòu)分別有錨卸扣，螺栓,，錨桿,，錨柄，錨腕,，兩邊的對(duì)稱部分則稱作錨爪,。錨爪是錨抓入泥土中最為重要的部分，當(dāng)船舶拋錨之后,，錨在錨鏈的牽引下沉至水底,。在水底，由于錨桿的作用錨腕所在平面會(huì)垂直于水底,，此時(shí)錨爪就會(huì)與水底接觸,。

船舶的錨鏈長(zhǎng)度往往大于水深，因此在水底部分的錨鏈處于平躺狀態(tài),，當(dāng)船舶收到擾動(dòng)的時(shí)候（如頂浪）錨鏈就會(huì)被拉動(dòng),，處于水底的錨在錨鏈連接處會(huì)受到一個(gè)水平力的作用，同時(shí)船錨自身的重力作用于錨爪與水底的接觸點(diǎn),，兩力合成使得錨向斜下方運(yùn)動(dòng),，這就是錨入土的過(guò)程。

錨拉入水底之后便可以為船舶提供停泊的能力,，需要注意的是這種能力不僅僅是一個(gè)錨就能完成的,，還有很長(zhǎng)的錨鏈也起到了重要的作用,，錨鏈總重比錨大得多,，錨泊時(shí)錨鏈放出長(zhǎng)度是水深的幾倍,，錨后有相當(dāng)長(zhǎng)的錨鏈?zhǔn)翘稍谒椎?，水底?duì)錨鏈也有很大的摩擦阻力,。

鏈不僅僅傳遞錨的拉力,，還起著吸收船體動(dòng)載荷,，平衡船體外力的作用,，船被風(fēng)吹或浪沖遠(yuǎn)離錨泊點(diǎn)時(shí),，錨鏈就會(huì)收緊,，原來(lái)平躺的錨鏈會(huì)有被拉起來(lái)繃直的趨勢(shì)，同時(shí)錨鏈自身的重量也往下墜,，抗衡拉力,，給船一個(gè)“拉回來(lái)”的力。

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法定代表人：徐朝林成立時(shí)間：工商注冊(cè)號(hào)：企業(yè)類型：分公司公司地址：重慶市渝北區(qū)渝魯大道945號(hào)