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為啥沒(méi)有新能源船舶,?
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-11 21:28    點(diǎn)擊:71   編輯:admin

一,、為啥沒(méi)有新能源船舶?

根據(jù)國(guó)際海事組織的數(shù)據(jù):世界航運(yùn)業(yè)每年的氧化亞氮,、二氧化碳等溫室氣體排放量都超過(guò)了10億噸,,其中98%都是二氧化碳。為啥碳排放如此嚴(yán)重的航運(yùn)船舶,,不進(jìn)行新能源變革呢,?

其實(shí)不是沒(méi)有改變,而是航運(yùn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)零排放,,面臨著諸多困難,。首先大規(guī)模普及電動(dòng)船舶肯定不現(xiàn)實(shí),航運(yùn)巨輪運(yùn)輸?shù)臇|西多,,如果是跨洋運(yùn)輸,,電力很難支持。此外人們又嘗試過(guò)甲醇,、液化石油氣,、氫等可以替代重質(zhì)燃油的新能源,但都不夠完美,。

二,、海洋中有哪些新能源

東海,釣魚島貯藏著豐富的石油

南海有“冰天然氣

三、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池在船舶中的應(yīng)用現(xiàn)狀如何

很少有船使用,。少量環(huán)境要求高的內(nèi)湖,、水庫(kù) 有的游船采用這個(gè)鋰電池,大約每船2-3組,,每組10個(gè),,可以帶20-30人,航速很低,,最多工作6-8小時(shí)就需要充電,。

四、深海里有哪些能源?

深海由于壓力大,、食物少、沒(méi)有光線和溫度低,,因此在生物的種類組成,、分布格式、個(gè)體結(jié)構(gòu)和代謝等方面均有其特點(diǎn),。深海生物能忍高壓,。雖然有些淺海生物也能忍受較高的壓力,比如附著在潛水器表面的生物,,如綠管滸苔,、石、總合草苔蟲,、紫貽貝,、布紋藤壺等,在潛水器下降到2000~3000米水深后仍然能存活,。但根據(jù)生理學(xué)試驗(yàn),,600個(gè)大氣壓對(duì)大多數(shù)淺海生物有致死作用,因此,,從垂直分布來(lái)看,,6000米深度似乎是個(gè)重要的分界線。曾有報(bào)告,,中太平洋的深海溝中的125種動(dòng)物,,有77種是在6000米以上水層所沒(méi)有見(jiàn)到的。與淺海生物比較,,深海生物一般個(gè)體數(shù)量少,,但種類數(shù)相對(duì)較多、多樣性高,。對(duì)此有不同的解釋,。H.L.桑德斯(1968、1973)認(rèn)為,多樣性高是由于食物等競(jìng)爭(zhēng)造成的,。但有的學(xué)者卻認(rèn)為捕食是關(guān)鍵,。較多的調(diào)查結(jié)果表明,深海生物的多樣性僅僅發(fā)現(xiàn)在2000~3000米水深處,,而5000~6000米以下的海底,,生物的多樣性并不高。 為適應(yīng)食物少和黑暗的環(huán)境,,許多深海魚類,,口部相對(duì)擴(kuò)大,骨骼肌肉減少,,且有發(fā)達(dá)的發(fā)光器官和結(jié)構(gòu),。

深海生物一般代謝作用和生長(zhǎng)都很慢。據(jù)估計(jì),,深海的貝類,,長(zhǎng)到8毫米大約需100年的時(shí)間。曾有一只潛水器掉進(jìn)深海中,,經(jīng)10個(gè)月后從1540米處打撈出來(lái),,發(fā)現(xiàn)放在桌上的三明治仍然完整無(wú)損,這表明細(xì)菌的作用非常緩慢,,但也有例外,。1977年,美國(guó)伍茲霍爾海洋研究所曾用深海潛水器阿爾文號(hào)在加拉帕戈斯群島以東300公里,,水深2500米處進(jìn)行調(diào)查,,調(diào)查區(qū)域是海洋板塊形成區(qū),發(fā)現(xiàn)從地下噴出泉水,,泉水口附近水溫高達(dá)20℃(沒(méi)有熱泉處的海水是2℃),。在噴出孔附近有豐富的生物群落。其中有個(gè)體30~40厘米的貝類,,這種貝一年可長(zhǎng)4厘米(約比其它深海底的貝類生長(zhǎng)速度高500倍),,將殼打開(kāi),可見(jiàn)到內(nèi)有血紅蛋白(一般軟件動(dòng)物是血藍(lán)蛋白),。還有一種具長(zhǎng)棲管的須腕動(dòng)物,,管的直徑10厘米長(zhǎng)可達(dá)30米。此外,,還有許多腔腸動(dòng)物,、環(huán)節(jié)動(dòng)物、甲殼動(dòng)物,。

深海底棲生物的食源可能包括由上層水中下沉的碎屑和溶解的有機(jī)物質(zhì),,以及化能合成細(xì)菌通過(guò)氧化硫化氫取得能量而制造的有機(jī)物。目前認(rèn)為,后者是最主要的來(lái)源,,因?yàn)閺牡叵聡姵龅臒崴写罅康牧蚧瘹?30~40ppm),,硫磺細(xì)菌利用氧化硫化氫所獲得的能量將水中C合成碳水化合物,海底硫磺細(xì)菌實(shí)際上起著與淺海水域光合植物相同的作用,。即硫磺細(xì)菌是深海海底的生產(chǎn)者,。這說(shuō)明,生產(chǎn)者的能源不僅可來(lái)自太陽(yáng),,而且還可來(lái)自地球的內(nèi)部,。這是一個(gè)重大的發(fā)現(xiàn)。根據(jù)這一論點(diǎn),,須腕動(dòng)物的營(yíng)養(yǎng)問(wèn)題可得到解釋:這種動(dòng)物沒(méi)有口,,也沒(méi)有消化道,但在體內(nèi)有大型的腔,,稱為營(yíng)養(yǎng)體,,細(xì)菌在腔內(nèi)大量繁殖,動(dòng)物的觸手可吸收無(wú)機(jī)物供細(xì)菌之需,,而細(xì)菌則合成有機(jī)物供動(dòng)物之用。動(dòng)物和細(xì)菌營(yíng)互利共生關(guān)系,。

在一次深??茖W(xué)考察中,在離南加利福尼亞150海里的海底火山口,,深度同是2600米的地方,,科學(xué)家除了再次發(fā)現(xiàn)上述各種生物外,還發(fā)現(xiàn)了一種長(zhǎng)得很像白鰻的魚,,這便是人類發(fā)現(xiàn)的第一種完全不依靠陽(yáng)光生存的脊椎動(dòng)物,。這兩次驚人的發(fā)現(xiàn),引起了科學(xué)家們的極大興趣:在沒(méi)有陽(yáng)光的深海世界里,,這些生物為什么能生存下來(lái),,而且長(zhǎng)得越來(lái)越旺盛呢?

海底火山口生物存在的奧秘 幾經(jīng)科學(xué)家研究,,揭開(kāi)了這個(gè)奧秘,。原來(lái),在海底的地殼移動(dòng)時(shí),,產(chǎn)生了海底裂縫,,當(dāng)海水滲入這些裂縫,并在里面循環(huán)流動(dòng)時(shí),,水溫便升高到350攝氏度左右,。熱水把附近巖石中的礦物質(zhì)(主要是硫磺)溶解出來(lái),在高熱和壓力的作用下,和水反應(yīng)合成硫化氫,,培育惡臭和有毒的東西,,這就是火山口附近一些生物的能量來(lái)源。

之所以如此,,是因?yàn)闊o(wú)論是蠕蟲,、巨蛤或是貽貝,其消化系統(tǒng)大部分已退化,,取而代之的是體內(nèi)寄生著大量的硫細(xì)菌,。這些深海生物和硫細(xì)菌兩者互相依賴,共同生存,。一方面,,深海生物為硫細(xì)菌提供一個(gè)穩(wěn)定的生活環(huán)境,以及合成營(yíng)養(yǎng)的原料(硫化氫,、二氧化碳和氧氣),;另方面,硫細(xì)菌則通過(guò)一連串的化學(xué)作用合成營(yíng)養(yǎng)(碳水化合物)來(lái)回報(bào)深海生物,。這個(gè)情況,,就好像陸地上植物的葉綠素,進(jìn)行光合作用合成碳水化合物一樣,。不同之處,,只是高能量的硫化氫取代了陽(yáng)光

五、世界上最快的新能源船

看看是不是這個(gè)

生物質(zhì)能的新利用,,脂肪燃料快艇

(說(shuō)明:本詞條頂部圖片即為脂肪燃料快艇)

新西蘭業(yè)余航海家和環(huán)境保護(hù)家皮特·貝修恩宣布,,他將駕駛以脂肪為動(dòng)力的快艇“地球競(jìng)賽”號(hào),進(jìn)行一次環(huán)球航行,。據(jù)悉,,貝休恩將于2008年3月1日從西班牙的瓦倫西亞出發(fā),開(kāi)始全長(zhǎng)約4.5萬(wàn)公里的環(huán)球航行,。貝休恩表示,,他打算挑戰(zhàn)英國(guó)船只“有線和無(wú)線冒險(xiǎn)”號(hào)于1998年創(chuàng)造的75天環(huán)球航行的世界紀(jì)錄。

脂肪當(dāng)燃料“地球競(jìng)賽”號(hào)被稱為世界上最快的生態(tài)船,,造價(jià)240萬(wàn)美元,,融合多項(xiàng)高科技?!暗厍蚋?jìng)賽”號(hào)長(zhǎng)約23.8米,,形似一只展翅欲飛的天鵝。船身有三層外殼保護(hù),,內(nèi)有兩個(gè)功能先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),,最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)40節(jié)(約74公里),,即使航行在巨浪中,速度也不會(huì)減慢,。

雖然動(dòng)物脂肪種類豐富,,但貝修恩計(jì)劃只利用人類脂肪轉(zhuǎn)化成的生物燃料作為“地球競(jìng)賽號(hào)”的動(dòng)力來(lái)源,百分之百采用生物燃料完成一次環(huán)游世界的環(huán)保之旅,。

為了能募集到足夠的脂肪生物燃料,,貝修恩身先士卒,主動(dòng)躺到了手術(shù)臺(tái)上,。然而整形醫(yī)生盡管做了很大努力,,從他體內(nèi)抽出的脂肪也只夠制造100毫升的生物燃料。他的兩名助手抽出的10升脂肪能夠制成7升生物燃料,,可供“地球競(jìng)賽”號(hào)航行15公里,。

而皮特進(jìn)行“綠色”環(huán)游世界之旅,以打破英國(guó)“有線和無(wú)線冒險(xiǎn)者”號(hào)于1998年創(chuàng)造的75天環(huán)游世界的紀(jì)錄,,總共需要7萬(wàn)升的生物燃料,,也就是說(shuō),皮特需要胖子志愿者們捐贈(zèng)出大約7萬(wàn)公斤的脂肪,。