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1. 船體測厚培訓考試

船舶換證檢驗為滿足船舶適航證書的頒發(fā)，進行的檢驗為滿足船舶適航證書的頒發(fā),，進行的一種檢驗,。包括初次檢驗，年度檢驗,，中間檢驗,，換證檢驗,。中文名船舶換證檢驗適用領域船舶適航證書的頒發(fā)船體,、輪機、電氣設備和機艙自動化

(1) 本章4.4.1規(guī)定的項目,；

(2) 在第二次及以后的換證檢驗時,，按本局《河船法定營運檢驗技術規(guī)程》的規(guī)定對船體結構進行厚度測量,；

(3) 在第二次及以后的換證檢驗時，對雙層底艙,、邊艙（如有時）,、首尾尖艙、燃油艙進行水壓試驗,；

(4) 對錨設備,、舵設備和艙底水系統(tǒng)作效用試驗；

(5) 對水密門和水密艙口蓋作沖水試驗,；

(6) 對鍋爐進行內(nèi)外部檢驗,，并進行水壓試驗；

(7) 檢查中間軸,、推力軸,、螺旋槳軸及其軸承、法蘭等,，以及螺旋槳的技術狀況,；

(8) 對于油船，在第二次及以后的換證檢驗時,，尚應對壓載艙,、空艙、管隧進行水壓試驗,，必要時應對貨油艙進行水壓試驗或氣密試驗,；

(9) 對于滾裝貨船、Ⅰ型客滾船,、Ⅱ型客滾船,、車客渡船,，在換證檢驗時尚應對車輛跳板的升降裝置和控制系統(tǒng)進行檢查和效用試驗。船舶消防,、救生設備,、航行設備和信號設備4.5.2.1 船舶消防、救生設備,、航行設備和信號設備的換證檢驗包括：

(1) 本章4.4.2規(guī)定的項目,；

(2) 對水滅火系統(tǒng)作效用試驗；(3) 對失火手動報警按鈕系統(tǒng)作效用試驗,，對自動探火和滅火報警系統(tǒng)進行模擬試驗,；

(4) 對壓力水霧系統(tǒng)（設有時）的管系及噴嘴作暢通試驗；

(5) 對救生艇（舢板）的空氣箱（如有時）進行檢查和密性試驗,；

(6) 對救生艇（舢板）的降落裝置作降落試驗,；

(7) 對機動救生艇的艇機作起動和運轉試驗。無線電通訊設備4.5.3.1 無線電通信設備在換證檢驗時,，應按本章

 4.2.2.3 的要求進行核查和檢驗證書,、配備的所需文件的檢查4.5.4.1 現(xiàn)有證書，船上配備的所需文件的檢查與本章

 4.3.4 相同,。證書的簽發(fā)4.5.5.1 換證檢驗合格后應簽發(fā)新的內(nèi)河船舶適航證書

2. 船體測厚指南

5毫米甲板就是5毫米厚的鋼板做的甲板,。甲板(deck)是船體的重要構件，是船舶結構中,，位于內(nèi)底板以上的平面結構,，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層,。甲板是船梁上的鋼板,，將船體分隔成上、中,、下層,。

最上一層船首尾的統(tǒng)長甲板稱上甲板（upper deck）。這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密,，則這層甲板又可稱主甲板（main deck）,，在丈量時又稱為量噸甲板。少數(shù)遠洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板,，由于其開口不能保證水密,，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。主甲板以下的各層統(tǒng)長甲板,，從上到下依次叫二層甲板,、三層甲板等等。在主甲板以上均為短段甲板，習慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來命名的,。如駕駛臺甲板（bridge deck）,、救生艇甲板（life-boat deck）等等 。木質甲板駁中部艙面板也稱甲板,，一般是活動式,。

3. 船舶測厚檢測人員

1、任何游船的建造都是根據(jù)不同使用功能,、不同使用航區(qū)來確定使用何種規(guī)范來設計并建造的。打個比方,，40-50米左右,，能容納300-500人的海里使用的與內(nèi)河里使用，肯定完全不同,。海里使用船舶要求肯定要高,，相同部位所使用船用鋼板的等級及厚度均不同。2,、作為船東,，只要告訴船廠及設計公司您的使用要求即可，其它的事情都由設計公司設計出完整的圖紙,，送審并審批后,，才能按圖施工建造，整個過程受中國船級社（CCS）或中國船舶檢驗局（ZC)監(jiān)管并由其發(fā)證,，所形成完整的圖紙,、檢驗報告都作為檔案，成為最終發(fā)證的依據(jù),。船東大可不必關心這些具體的問題,。

4. 船舶測厚人員證書

船舶所有權也屬于物權的范疇，因此他和車輛房屋一樣需要到相應的政府管理機關去辦理產(chǎn)權登記,。

(一)申請書填寫完整,、規(guī)范，填寫的內(nèi)容與所附材料一致,。

(二)屬本海事管理機構登記管轄,。

(三)材料齊全、有效,。

(四)申請人身份符合規(guī)定,。

(五)辦理船舶所有權登記其他要求：

1.依法取得船舶所有權的證明文件齊全。

2.船舶名稱經(jīng)過核準,。

3.對需移交檔案的船舶,，船舶登記檔案符合相關要求。

(六)船舶所有權登記證書遺失,，持證人申請補發(fā)時,，由船舶登記機關在發(fā)行覆蓋范圍與該船航行范圍相適應的官方報紙上連續(xù)3天刊登公告(費用由申請人自行承擔),，聲明原發(fā)證書作廢，最后一次公告之日起三個月予以補發(fā),，補發(fā)日期為實際簽發(fā)日期,。船舶所有權登記證書污損不能使用的，持證人應當向船舶登記機關申請換發(fā),。

5. 船舶測厚人員證書難考嗎

進口游艇船檢證書辦理的基本程序：

1,、由船舶所有人提交書面申請書（蓋有申請單位的章）；若由游艇管理公司提交申請,，則該管理公司應取得船舶所有人的委托說明資料,。

2、提交申請資料：

（1）船舶所有權登記證書,；

（2）游艇的有效認證證書,、檢驗報告等資料；

（3）艇主操作手冊,；

（ 4）艇體標識代碼資料和照片,；

（5）游艇建造廠的建造相關文件；

（6）游艇主要機器設備的有效船用產(chǎn)品證書,；

（7）游艇的買賣合同,；

（8）進口游艇的海關關稅證明。

3,、確認上述資料提交完整后,，進行實船勘驗；

4,、經(jīng)勘驗合格,，請示上級單位批示后，進行初次檢驗

6. 船體測厚流程圖

假如兄弟你懂載重線和水尺圖,你就會懂吃水的定義.型吃水是不包含船底板的理論吃水.即裸船體吃水,水尺的意義是標明此處船體的水線計量起始位置,因為船板有厚度,所以,再換算成型吃水時,一般根據(jù)水尺圖推算,圓環(huán)的實際位置為何現(xiàn)場驗船師要在主尺度檢驗后再勘劃,那是根據(jù)實際所量船長決定的,好好看看載重線規(guī)范

7. 船體測厚工作怎么樣

海底門船體氣密壓力0.03Mpa 海底門閥件水密壓力0.15Mpa ,， 主要檢查焊縫漏不漏 水壓試驗有強度試驗的意思,。

海底門雖小，里面要考慮的東西還不少,，

海底門的板厚應至少等同于周圍的板厚和材質,，因此有的設計人員干脆把海底門和舷旁開口這些理解為外板的延伸。根據(jù)規(guī)范的要求板厚無論如何不能小于12毫米,。

8. 船舶測厚培訓

船廠對船用鋼材檢驗按進貨單核對品牌,，鋼材型號，規(guī)格包括長,，寬,，厚度，外觀有否銹蝕，然后清點數(shù)量,。