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1. 中國船舶燃料油

中石化生產(chǎn)的是低硫重質(zhì)清潔船用燃料油,。目前整個航運業(yè)的年燃料消耗量約為3.2億噸,。由于船舶普遍使用的重質(zhì)燃料油是原油經(jīng)蒸餾而留下的殘余物，懸浮顆粒物,、硫,、氮化物的排放量非常高。萊垍頭條

過去5年,，全球65%~70%的懸浮顆粒物和硫氧化物來自船舶,，即便是符合國際規(guī)定的船用燃料油含硫量也比汽油高出3500~4000倍。萊垍頭條

因此保障合規(guī)的低硫船用燃油供應(yīng)成為當(dāng)前和今后一個時期控制船舶大氣污染的關(guān)鍵,。頭條萊垍

2. 中國船舶燃料油供應(yīng)有限公司

據(jù)不完全統(tǒng)計,，中國在2011年已有超過500家船用油供應(yīng)商。

3. 中國船舶燃料油有限公司

簡介：廣西中燃船舶燃料有限公司--CHIMBUSCOMARINEBUNKER（GUANGXI）CO.,LTD（原防城港中燃船舶燃料供應(yīng)有限公司）成立于1999年11月，是由中國船舶燃料有限責(zé)任公司與防城港務(wù)集團有限公司共同出資組建的專業(yè)油品供應(yīng)和貿(mào)易公司,其前身是成立于1985年10月的中國船舶燃料供應(yīng)總公司防城分公司,。目前是廣西北部灣水上最大的燃油供應(yīng)商,。廣西中燃船舶燃料有限公司擁有國家特許的保稅油、汽油,、柴油,、煤油、液化石油氣,、天然氣和化工產(chǎn)品經(jīng)營權(quán)，可以供應(yīng)進口（保稅）柴油,、燃料油,、潤滑油，國產(chǎn)柴油,、燃料油,、渣油、汽油,、煤油,、油漆,、潤滑油（國產(chǎn)和進口品牌）等多種油品和化工產(chǎn)品。主要從事對防城港,、欽州港,、北海港等國際航線運輸船舶、國內(nèi)航線運輸船舶和港口施工工程船舶的柴油,、燃料油,、潤滑油供應(yīng)和為到達防城港船舶供應(yīng)淡水業(yè)務(wù)以及為西南地區(qū)和廣西區(qū)內(nèi)部分陸地客戶直接供油?！　≡摴緦嵙π酆?，擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，具有庫容1.76萬立方米的保稅和內(nèi)貿(mào)油罐,，柴油發(fā)車平臺和萬噸級油品專用碼頭,，自有港內(nèi)供油作業(yè)船和陸上配送加油車，同時與廣東,、廣西的中石化,、中石油銷售公司及煉廠建立良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，有穩(wěn)定的供油渠道,，各類油品保證供應(yīng),，并擁有一支油品供應(yīng)和貿(mào)易經(jīng)驗豐富的專業(yè)人才隊伍。2015年度防城港市納稅50強法定代表人：秦志剛成立時間：1999-11-18注冊資本：3000萬人民幣工商注冊號：450600000000016企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司公司地址：防城港市港口區(qū)友誼大道22號6樓

4. 中國船舶燃料有限公司

簡介：舟山市明悅船舶燃料有限公司成立于2002年09月27日,，主要經(jīng)營范圍為許可經(jīng)營項目：以下項目限分支機構(gòu)經(jīng)營：柴油零售等,。

法定代表人：朱偉光成立時間：2002-09-27注冊資本：150萬人民幣工商注冊號：330902000011810企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)公司地址：浙江省舟山市定海區(qū)昌國路232號三樓

5. 中國船舶燃料油有限公司海濱油庫現(xiàn)歸屬

天津中燃船舶燃料有限公司是1982-11-15在天津市濱海新區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司，注冊地址位于天津濱海新區(qū)塘沽港區(qū)四號路2233號,。

天津中燃船舶燃料有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是911200001030620288,，企業(yè)法人張明江，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài),。

天津中燃船舶燃料有限公司的經(jīng)營范圍是：為外輪,、遠洋船舶、沿海,、內(nèi)河水上船舶及港口生產(chǎn)用供應(yīng)成品油及淡水,；通過總公司開展船用成品油的進出口及與國外換油業(yè)務(wù)；利用油庫基地和設(shè)備對外開展船用潤滑油來料加工業(yè)務(wù),；對國外石油公司代供船用成品油,；成品油及化工液體的倉儲、運輸,；國內(nèi)外船舶油料,、淡水、柴油、潤滑油供應(yīng)業(yè)務(wù),；石油制品的裝卸,、中轉(zhuǎn)、倉儲,、和運輸業(yè)務(wù),；船舶、設(shè)備租賃業(yè)務(wù),；經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù),；經(jīng)營本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表,、機械設(shè)備,、零配件及技術(shù)的進口業(yè)務(wù)（國家限定公司經(jīng)營和國家禁止進出口的商品及技術(shù)除外）；經(jīng)營進料加工和“三來一補”業(yè)務(wù),；運輸工具用柴油批發(fā),；勞務(wù)服務(wù)；房屋租賃,；質(zhì)檢技術(shù)服務(wù),；無儲存經(jīng)營汽油、天然氣[富含甲烷的],。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。在天津市,，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為9988萬元,，主要資本集中在 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共4家,。本省范圍內(nèi),，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

天津中燃船舶燃料有限公司對外投資3家公司,，具有1處分支機構(gòu),。

通過

百度企業(yè)信用

6. 中國船舶燃料油有限公司總部

北方華錦化學(xué)工業(yè)集團有限公司是以化學(xué)肥料,、聚烯烴樹脂為主業(yè),，跨地區(qū)經(jīng)營的規(guī)范股份制企業(yè)，公司總部設(shè)在遼寧省盤錦市,。是中國兵器工業(yè)集團公司所屬的子集團,，是兵器集團發(fā)展軍民融合石油化工和精細化工產(chǎn)業(yè)的平臺。現(xiàn)有遼寧華錦通達化工股份公司,、盤錦北方瀝青股份公司等子公司，擁有遼寧盤錦、葫蘆島,、新疆庫車三個生產(chǎn)基地,，形成了石油化工、化學(xué)肥料和道路瀝青三大主營業(yè)務(wù)板塊,，石化板塊產(chǎn)品包括柴油,、聚乙烯、聚丙烯,、聚苯乙烯,、ABS、船用燃料油,、工業(yè)硫磺,、石油甲苯、石油混合二甲苯等,；化肥板塊產(chǎn)品包括尿素,、甲醇、液氨等,；瀝青板塊產(chǎn)品包括瀝青,、瀝青改性劑、4#輕燃料油,、混合芳烴等?，F(xiàn)有總資產(chǎn)120億元，北方華錦現(xiàn)有總資產(chǎn)300多億元,、年銷售收入400多億元,、在崗職工1.2萬人。

7. 中國船舶燃料油有限公司董事長

在美麗壯觀的上海港,，中國石化燃料油上海分公司為中國最大的極地科考船雪龍?zhí)柺状喂?yīng)1900噸船用輕質(zhì)燃料油,。這批低硫、清潔,、高品質(zhì)的船用輕質(zhì)燃料油,，是由燃料油公司向青島煉化定制的達到國際標(biāo)準(zhǔn)的清潔船舶燃料，將伴隨雪龍?zhí)柨瓶架壽E,，為中國極地科考事業(yè)加油助力,。

8. 中國船舶燃料油市場調(diào)研

使用低硫燃料油更具經(jīng)濟性。

IMO新政正式實施,，全球高低硫燃油轉(zhuǎn)換順利進行,，低硫船舶燃料油已成為主流用油，這將從根本上改善港口,、海洋和全球環(huán)境,，也給全球船用油市場帶來巨大變革。

低硫燃油現(xiàn)貨市場規(guī)模進一步擴大，同時國內(nèi)低硫燃料油出口退稅政策的推出,，成功開啟了國內(nèi)保稅低硫船用燃料油自主供應(yīng)的新局面,。

即將推出的國際化低硫燃料油期貨合約，可以更及時和更直接地反映全球現(xiàn)貨市場的供需情況,，有利于以市場機制促進我國低硫燃料油行業(yè)的進一步發(fā)展,，進一步加強我國大宗商品期貨市場在全球范圍內(nèi)的影響力和競爭力，中國舟山等船用燃料油保稅港有望在亞太地區(qū)低硫船用燃料油市場擁有更大的話語權(quán),。

9. 中國船舶燃料油市場現(xiàn)狀與投資前景研究報告(2019版)

2020年起,，只要是拖網(wǎng)的捕撈船都沒有油補了。我們周邊的捕撈漁船基本上都是拖網(wǎng),，通常是雙船拖網(wǎng)捕撈,。之所以出臺這個政策也是考慮到拖網(wǎng)漁具的捕撈效率較高，大小通吃,，無所遁逃,，在當(dāng)前漁業(yè)資源匱乏的背景下，拖網(wǎng)漁船會在近幾年淘汰,。

10. 中國船舶燃料油有限公司待遇

亞普燃油公司待過非常好,，五險一金，上班工人都配戴安設(shè)施,，每曰工作八小時,，工資都伍仠捌佰元左右，另外加班按加班工資結(jié)算,，每工資準(zhǔn)時打卡從不拖欠克扣工人工資,，上下班都是集團車接送，一曰三餐都在集團食堂就餐,，還提供不放備職工住宿,。

11. 中國船舶燃料油卡

　　船用油一般是指船舶專用的油料。包括潤滑油,、密封油和燃料油,。　　潤滑油：用在各種類型機械上以減少摩擦,，保護機械及加工件的液體潤滑劑,，主要起潤滑、冷卻,、防銹,、清潔、密封和緩沖等作用,?！　∪剂嫌停捍蟛糠质彤a(chǎn)品均可用作燃料,，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物,，或它與較輕組分的摻和物,，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。