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1. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)

是央企,，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（簡(jiǎn)稱：中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,，是以船舶和海洋工程裝備建造,、修理改裝及配套服務(wù)為一體的大型重工企業(yè)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工于2016年12月正式掛牌運(yùn)營(yíng),，總部設(shè)在上海,。致力于建設(shè)中國(guó)領(lǐng)先、世界一流的船舶與海洋工程裝備制造及服務(wù)企業(yè),。

2. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)股票

民營(yíng)企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司(股票代碼600428)隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(央企,，世界500強(qiáng)),，擁有規(guī)模和綜合實(shí)力世界第一的特種運(yùn)輸船隊(duì)。公司業(yè)務(wù)多元發(fā)展,，覆蓋國(guó)際航運(yùn)經(jīng)營(yíng)、船舶技術(shù)、船員培訓(xùn),、房地產(chǎn)、物業(yè),、酒店等多個(gè)領(lǐng)域,。

全球唯一的南北極商船航線運(yùn)營(yíng)者

全球海工DP“運(yùn)輸+安裝”市場(chǎng)領(lǐng)先者

助力“一帶一路”、“冰上絲綢之路”建設(shè)

3. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)招聘

無(wú)限航區(qū)的話1w+已經(jīng)沒(méi)問(wèn)題了 我們公司大廚一般拿到1500~1600美金 再加上勞務(wù)退伙還是很可觀的 一方面之前中國(guó)海事局不允許船員直接找外國(guó)船東 要通過(guò)中介 （不過(guò)我不太清楚這幾年規(guī)定改沒(méi)改）另一方面 你沒(méi)上過(guò)船 要培訓(xùn)四小證 可能要兩三個(gè)月 自己找學(xué)校也不好找 換海員證,、適任證、服務(wù)簿,、今年好像還推出個(gè)不值班人員證書(shū) 這些證自己換確實(shí)不太方便 我認(rèn)識(shí)的一些自由船員 也都是找換證小中介幫忙弄 找中介的話 打聽(tīng)一下 船東給多少 再問(wèn)中介開(kāi)多少 看中介不扣錢就行了 你的路費(fèi) 機(jī)票 換證書(shū)等各種費(fèi)用也是中介負(fù)擔(dān) 很省心 找大中介 他們一般不從船員身上扣錢 直接從船東那里取管理費(fèi)另外 這行不好進(jìn) 大廚的話 休息時(shí)間比較零散 拿我上條船大廚舉例 早上四點(diǎn)半 5點(diǎn)起來(lái)做飯 7點(diǎn)開(kāi)飯 準(zhǔn)備 洗洗切切白天要用的 忙活到八點(diǎn)八點(diǎn)半 回去瞇會(huì) 十點(diǎn)半起來(lái)炒午飯 1130開(kāi)飯 收拾刷鍋1230休息 4點(diǎn)弄晚飯 五點(diǎn)半開(kāi)飯 收拾 打掃庫(kù)房 準(zhǔn)備第二天菜 做做咸菜八點(diǎn)多休息 休息時(shí)間倒是夠 不過(guò)太零散了 再者 遠(yuǎn)洋 暈船 撥鐘都是很難受的 大廚本身就要早起 睡不好很難受 對(duì)了 建議簽個(gè)好點(diǎn)中介 始終在一個(gè)固定的船東那里工作 我們公司有幾個(gè)船長(zhǎng) 都有各自喜歡的大廚 每次都是船長(zhǎng)指定這個(gè)大廚 我們都開(kāi)玩笑說(shuō)這是御用大廚 這樣的話 一直搭班子順心順手

4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)官網(wǎng)

交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有限公司試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)

一,、綠色航運(yùn)建設(shè)

（一）試點(diǎn)單位。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司,、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院,。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑。

推進(jìn)現(xiàn)有集裝箱,、散貨,、雜貨船舶受電設(shè)施升級(jí)改造，分步推動(dòng)掛五星旗沿海航行船舶實(shí)施符合岸電要求的相關(guān)改造,。推進(jìn)港口岸電設(shè)施升級(jí)改造,，重點(diǎn)推進(jìn)連云港新東方碼頭、泉州太平洋碼頭,、武漢陽(yáng)邏國(guó)際港鐵水聯(lián)運(yùn)碼頭等在建碼頭岸電配套設(shè)施改造建設(shè),。建立實(shí)施岸電使用制度，鼓勵(lì)船舶靠港使用岸電,，總結(jié)岸電推廣經(jīng)驗(yàn),，提高岸電使用率。打造綠色航運(yùn)樣板工程和綠色航線,，積極推進(jìn)40萬(wàn)噸超大型干散貨船航線岸電使用、津冀港口集裝箱和干散貨船舶岸電使用,、自有船舶靠泊自有港口岸電使用,，形成綠色航運(yùn)建設(shè)和推廣機(jī)制,，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

（三）預(yù)期成果,。

通過(guò)2年時(shí)間,，完成35艘掛五星旗沿海航行集裝箱船舶,、16艘散貨船舶、16艘雜貨船舶受電設(shè)施改造,。完成連云港新東方碼頭等在建碼頭岸電配套設(shè)施改造4套。新建集裝箱船舶,、散貨船舶全部加裝船舶受電設(shè)施,，船舶靠港使用岸電艘次年均增加10%以上,，自有船舶靠泊自有港口岸電100%使用，年替代燃料量8萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)油,，年減少二氧化碳25萬(wàn)噸,。綠色航運(yùn)建設(shè)取得明顯成效，在綠色航運(yùn)機(jī)制,、綠色航線建設(shè)等方面形成可推廣,、可復(fù)制的相關(guān)政策成果,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

二,、基于區(qū)塊鏈的航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)

（一）試點(diǎn)單位。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司,。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑,。

1.加強(qiáng)航運(yùn)數(shù)據(jù)共享。加強(qiáng)與航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游,、政府監(jiān)管部門及相關(guān)行業(yè)對(duì)接,，推動(dòng)航運(yùn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,。依托區(qū)塊鏈技術(shù)，強(qiáng)化多方數(shù)據(jù)共享,，推動(dòng)物流,、資金流,、信息流高效銜接,。利用跨鏈存儲(chǔ)、去中心化和加密技術(shù),，提升數(shù)據(jù)安全保障能力。開(kāi)展航運(yùn)區(qū)塊鏈相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究,，推進(jìn)航運(yùn)數(shù)據(jù)安全制度建設(shè),。

2.優(yōu)化航運(yùn)服務(wù)流程,。依托區(qū)塊鏈電子數(shù)據(jù)的可靠性和不可更改性，改造傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)模式和單證體系,，建立多式聯(lián)運(yùn)全程“一單制”,，優(yōu)化航運(yùn)服務(wù)流程。

3.拓展航運(yùn)物流服務(wù),。推動(dòng)航運(yùn)物流信息透明化與全程共享,。優(yōu)化庫(kù)存管理，促進(jìn)供應(yīng)鏈降本增效,?；诤竭\(yùn)物流全程可視化信息數(shù)據(jù)，提供物流征信服務(wù),，創(chuàng)新航運(yùn)物流信用監(jiān)管模式,。

4.發(fā)展供應(yīng)鏈金融。推動(dòng)區(qū)塊鏈和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,，借助區(qū)塊鏈技術(shù),，保證物權(quán)憑證的真實(shí)性、可承兌性和防偽性,，打通供應(yīng)鏈金融信息通道,，加強(qiáng)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品研發(fā)。

（三）預(yù)期成果,。

通過(guò)1—2年時(shí)間,，基于區(qū)塊鏈的航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)初步建成，進(jìn)口提貨單,、提單等海運(yùn)單證基本完成電子化,，初步實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈流轉(zhuǎn)。危險(xiǎn)貨物全程監(jiān)測(cè)監(jiān)控,、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品開(kāi)發(fā)取得有效進(jìn)展,。

通過(guò)3—5年時(shí)間，基于區(qū)塊鏈的航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)基本建成,，并實(shí)現(xiàn)航運(yùn)領(lǐng)域多場(chǎng)景應(yīng)用,。航運(yùn)物流實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”“零接觸”，航運(yùn)數(shù)據(jù)安全保障達(dá)到新高度,。在航運(yùn)區(qū)塊鏈建設(shè)方面取得可復(fù)制,、可推廣經(jīng)驗(yàn),，在海運(yùn)全程單證數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈流轉(zhuǎn)流程,、技術(shù)與接口標(biāo)準(zhǔn),、數(shù)據(jù)安全等方面形成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

三,、集裝箱管理系統(tǒng)建設(shè)

（一）試點(diǎn)單位,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑,。

1.業(yè)務(wù)流程數(shù)字化,。以運(yùn)輸產(chǎn)品為中心，標(biāo)準(zhǔn)化,、數(shù)字化集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)輸全過(guò)程可視化。建立作業(yè)任務(wù)自動(dòng)分配與自動(dòng)監(jiān)控工作機(jī)制,，推進(jìn)主動(dòng)式,、標(biāo)準(zhǔn)化和細(xì)節(jié)化管理，提升內(nèi)部協(xié)同效率,。

2.客戶服務(wù)數(shù)字化,。客戶交互方式數(shù)字化,。利用大數(shù)據(jù),、人工智能等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)警功能和例外管理,，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和業(yè)務(wù)操作效率,，改善客戶服務(wù)體驗(yàn)。

3.集裝箱管理系統(tǒng)建設(shè),。推動(dòng)航運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)則數(shù)字化,，建立集裝箱艙位、設(shè)備資源預(yù)測(cè)分析模型,，提升資產(chǎn)利用效率,。依托大數(shù)據(jù)，加強(qiáng)船舶航速智能優(yōu)化管理,，減少能源浪費(fèi),。以機(jī)器學(xué)習(xí)為重點(diǎn)，優(yōu)化與模擬空箱調(diào)運(yùn)配置,，降低運(yùn)輸成本,。搭建智能決策平臺(tái)，自主研發(fā)算法模型,，推動(dòng)智能審批,，提升市場(chǎng)及時(shí)響應(yīng)能力,。

（三）預(yù)期成果。

通過(guò)3年時(shí)間,，基本建成集裝箱管理系統(tǒng),，并在外貿(mào)核心業(yè)務(wù)開(kāi)展應(yīng)用。作業(yè)任務(wù)自動(dòng)分配,、自動(dòng)監(jiān)控等機(jī)制逐漸完善，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式,、標(biāo)準(zhǔn)化和細(xì)節(jié)化管理,，內(nèi)部協(xié)同效率顯著提升。貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)面向客戶的全程可視化和例外預(yù)警,。實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶航速的智能優(yōu)化管理和對(duì)空箱的優(yōu)化調(diào)運(yùn)配置,，能源、資產(chǎn)利用效率有效提升,。建成智能決策支持平臺(tái),，市場(chǎng)及時(shí)響應(yīng)能力大幅提高。

四,、航運(yùn)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用

（一）試點(diǎn)單位,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、上海海事大學(xué),。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑,。

1.搭建航運(yùn)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)。推動(dòng)數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè),，加強(qiáng)大型航運(yùn)企業(yè)數(shù)據(jù),、市場(chǎng)行情數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等整合。建設(shè)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)及展示平臺(tái),，提高航運(yùn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)的可視化程度,。建設(shè)決策支持系統(tǒng)，提升科學(xué)管理水平,。構(gòu)建綜合經(jīng)營(yíng)分析系統(tǒng),，提供生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、投資,、財(cái)務(wù),、安全和人力資源等多維分析和自助服務(wù)。加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量,、元數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)安全統(tǒng)一管理,。

2.提升航運(yùn)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)能力。完善優(yōu)化數(shù)據(jù)中臺(tái),、決策支持系統(tǒng),、綜合經(jīng)營(yíng)分析系統(tǒng),，打通數(shù)據(jù)壁壘、進(jìn)行功能擴(kuò)充,，滿足各業(yè)務(wù)部門需求,。搭建數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，實(shí)踐數(shù)據(jù)挖掘,、機(jī)器學(xué)習(xí),。開(kāi)展專項(xiàng)智能應(yīng)用，提升擴(kuò)展數(shù)據(jù)集市,，新建投資,、財(cái)務(wù)、采購(gòu)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集市,。擴(kuò)展元數(shù)據(jù),、數(shù)據(jù)質(zhì)量等數(shù)據(jù)管理功能。

3.加強(qiáng)智能航運(yùn)應(yīng)用,。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群數(shù)據(jù)統(tǒng)一納入數(shù)據(jù)中臺(tái),，加強(qiáng)外部數(shù)據(jù)資源采集,，拓展數(shù)據(jù)中臺(tái)服務(wù)功能,。優(yōu)化數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，建立深度學(xué)習(xí)框架與知識(shí)圖譜,，開(kāi)展人工智能應(yīng)用場(chǎng)景分析與建模,。擴(kuò)建數(shù)據(jù)自助服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)集團(tuán)級(jí)數(shù)據(jù)資產(chǎn)自主應(yīng)用,。優(yōu)化和擴(kuò)展“團(tuán)隊(duì)智能管理”“智慧輿情”等專項(xiàng)智能應(yīng)用,。優(yōu)化數(shù)據(jù)管理功能，加強(qiáng)數(shù)據(jù)全生命周期管理,，推動(dòng)數(shù)據(jù)自動(dòng)化管理,。研究構(gòu)建航運(yùn)指數(shù)體系。

（三）預(yù)期成果,。

通過(guò)1—2年時(shí)間,，完成航運(yùn)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)基礎(chǔ)建設(shè)，初步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理和服務(wù)功能,。航運(yùn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)積累量達(dá)到60TB,，建成不少于3個(gè)模型算法的算法庫(kù)。

通過(guò)3—5年時(shí)間,，航運(yùn)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)功能進(jìn)一步完善,，系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，應(yīng)用成效顯著。建成150個(gè)應(yīng)用服務(wù)封裝,，企業(yè)用戶數(shù)量超過(guò)300家,，系統(tǒng)用戶數(shù)量超過(guò)2000人。建成不少于6個(gè)模型算法的模型算法庫(kù),，建成航運(yùn)業(yè)行業(yè)指數(shù)體系,。航運(yùn)數(shù)據(jù)賦能服務(wù)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展成效顯著，

五,、智能船舶發(fā)展應(yīng)用

（一）試點(diǎn)單位,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所,。

（二）試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑,。

1.船岸數(shù)據(jù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)。建設(shè)船岸數(shù)據(jù)中心,。推動(dòng)智能航運(yùn)數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管應(yīng)用中心建設(shè)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用營(yíng)運(yùn)能效優(yōu)化管控,、機(jī)艙設(shè)備健康運(yùn)維輔助決策,、船舶結(jié)構(gòu)安全評(píng)估、發(fā)電機(jī)運(yùn)行監(jiān)管等數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng),。加強(qiáng)行業(yè)數(shù)據(jù)共享銜接,，暢通船岸數(shù)據(jù)通道，提升海事監(jiān)管,、船舶安全等數(shù)據(jù)支撐能力,。

2.企業(yè)智能船舶標(biāo)準(zhǔn)制定。建立智能船舶運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估體系,。制定船舶智能化設(shè)備系統(tǒng)配套標(biāo)準(zhǔn),。搭建設(shè)計(jì)船舶智能化系統(tǒng)架構(gòu)。研究制定集團(tuán)智能船舶通信協(xié)議與接口,、數(shù)據(jù)傳輸與交換等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。

3.新技術(shù)集成應(yīng)用。依托船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),、雷達(dá)及自組網(wǎng)系統(tǒng),，增強(qiáng)大型集裝箱船舶態(tài)勢(shì)感知能力，開(kāi)展感知圖像識(shí)別及安全保障功能驗(yàn)證,。推進(jìn)遠(yuǎn)海,、近海智能避碰及自主航行測(cè)試。加強(qiáng)貨物狀態(tài)監(jiān)控與優(yōu)化配載研究應(yīng)用,。

4.智能化方案應(yīng)用推廣,。完善新造船項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格書(shū)，增加智能船舶符號(hào)，增設(shè)集成平臺(tái),、智能機(jī)艙,、智能航行與智能能效等功能。研究制定營(yíng)運(yùn)船舶技改方案,，增設(shè)智能船舶集成平臺(tái),、智能能效、智能機(jī)艙等功能模塊,。強(qiáng)化智能船體結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)能力,，加快在大型散貨船、礦砂船,、大型油輪,、大型集裝箱船等船型中推廣應(yīng)用。開(kāi)展全船能效監(jiān)測(cè)與優(yōu)化控制,，優(yōu)化以機(jī)艙綜合能效為中心的能源管理模塊,。

（三）預(yù)期成果。

通過(guò)1—2年時(shí)間,，智能船舶應(yīng)用水平初見(jiàn)成效,，形成企業(yè)智能船舶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完成船岸數(shù)據(jù)中心建設(shè),，智能船舶運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)共享水平有效增強(qiáng),，數(shù)據(jù)信息服務(wù)能力顯著提升。

通過(guò)3—5年時(shí)間,，智能船舶應(yīng)用水平顯著提升,，智能船舶營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)深度應(yīng)用，海事監(jiān)管,、船舶安全,、營(yíng)運(yùn)水平得到有效提升。智能化方案得到廣泛推廣和應(yīng)用,，建成不少于100艘標(biāo)配智能船舶系統(tǒng)的智能化船隊(duì),。

5. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下上市公司

是央企。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于1961年,，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多個(gè)港口,，船隊(duì)規(guī)模居世界第二；中海集團(tuán)于1997年在上海成立,，已形成以航運(yùn)為主業(yè),，航運(yùn)與航運(yùn)金融、物流,、碼頭,、船舶修造,、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局。

6. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)

國(guó)有企業(yè)垍頭條萊

中遠(yuǎn)海油全稱：中遠(yuǎn)海運(yùn)石油運(yùn)輸有限公司,。是中運(yùn)海運(yùn)集團(tuán)和中國(guó)石油天然氣股份有限公司共同出資創(chuàng)辦的國(guó)際貨運(yùn)企業(yè),。成立于1995年，中遠(yuǎn)集團(tuán)持股50.99995%,，中國(guó)石油天然氣股份有限公司持股49.00005%,。總部遼寧大連沙河口區(qū)體壇路22號(hào)諾德大廈,。注冊(cè)資本4.96億人民幣,，法人代表、董事長(zhǎng)朱邁進(jìn),。條萊垍頭

7. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)是國(guó)企還是央企

中遠(yuǎn)海運(yùn)屬于特大型央企,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）于2016年2月18日在上海正式成立，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成,，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理涉及國(guó)計(jì)民生和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型中央企業(yè),。

8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)世界500強(qiáng)排名

跨境電商中，物流也是非常重要的一環(huán),。如果公司和物流兩相配合得很好的話,，也能省下不小的成本。今天咱們就來(lái)了解一下中國(guó)十大跨境物流公司排名及其主要業(yè)務(wù),。

1、深圳市聯(lián)宇物流有限公司公司位于深圳市,，專注美國(guó)/日本（海外倉(cāng)）亞馬遜FBA頭程等跨境電商物流一站式服務(wù),，提供海卡,、海派,、空卡、空派,、快遞等專線,，專業(yè)一手莊家；2,、深圳市大森林全球物流有限公司公司位于深圳,，公司旨在為跨國(guó)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商提供面向歐盟、北美,、日本澳洲等物流配送服務(wù),。大森林主營(yíng)亞馬遜FBA門到門運(yùn)輸(含海運(yùn)空運(yùn))、FBA快遞及FBA相關(guān)配套服務(wù)等,，數(shù)年來(lái)不斷為電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商提供便捷式的物流方案,，具有專業(yè)國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)。公司總部在深圳，在美加英法德日澳等地均有優(yōu)質(zhì)清關(guān)公司及代理,。

3,、前海紐酷（深圳）國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理有限公司

公司位于深圳，專業(yè)為跨境企業(yè)提供提供美國(guó)FBA專線直送,、包稅海派,，以星、美森,、產(chǎn)品專線,、拆柜海卡,、空派,、空卡、海外倉(cāng)一件代發(fā),、打單等服務(wù),，并為相關(guān)企業(yè)提供清關(guān)、港口提柜,、機(jī)場(chǎng)提貨,、海外倉(cāng)拆柜、短期存儲(chǔ),、卡車中轉(zhuǎn),、卡車派送、UPS/Fedex打單等美國(guó)尾程代理服務(wù),；

4,、深圳市港速通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際專線，國(guó)際空運(yùn),，國(guó)際海運(yùn)等,，主要線路為歐美專線、日本專線,、加拿大專線,，全面覆蓋跨境電商物流、電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),，能夠滿足不同客戶需求,；

5、廣州市卓志物流有限公司

公司總部位于廣州市,，除國(guó)際物流服務(wù)外還包括清關(guān),、通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù),，業(yè)務(wù)包括通關(guān),、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸、海運(yùn)等,，代理了國(guó)內(nèi)外知名的海運(yùn)服務(wù)公司的非洲,、美洲、歐洲,、東南亞等航線,。6、中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司公司總部位于德國(guó),，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括空運(yùn),、海運(yùn)、公路鐵路運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、通關(guān)等服務(wù)；7,、深圳市創(chuàng)藍(lán)商務(wù)有限公司（創(chuàng)藍(lán)物流）公司位于深圳,，旗下?lián)碛幸悦绹?guó)為核心，輻射德國(guó),、英國(guó),、法國(guó)、西班牙,、意大利,、日本等數(shù)十個(gè)海外自建及合作倉(cāng)庫(kù)。涉及業(yè)務(wù)有 一件代發(fā),、超大件貨物一件代發(fā),、FBA退換標(biāo)、FBA中轉(zhuǎn),、FBA補(bǔ)倉(cāng)等業(yè)務(wù),，能滿足不同類型和規(guī)?？缇畴娚痰奈锪餍枨?；

8、深圳市俄快通國(guó)際物流有限公司

公司位于深圳,，主要服務(wù)是中俄物流的航空專線,、鐵路專線、陸路專線,、特殊商品專線,、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等；9,、深圳市順友物流有限公司

公司總部位于深圳,，主要目標(biāo)市場(chǎng)是歐洲地區(qū),，同時(shí)部分涉足東南亞地區(qū)。主要從事：馬來(lái)西亞郵政小包,、香港郵政小包,、瑞士郵政小包、德國(guó)郵政小包,、中英專線,、中美專線、中德專線,、中俄專線,、DHL以及聯(lián)邦快遞；

10,、萬(wàn)邑通（上海）信息科技有限公司總部位于上海,，公司最大的優(yōu)勢(shì)是專線小包，整合優(yōu)質(zhì)跨境物流渠道資源,，通過(guò)優(yōu)邑專線（跨境專線）,、萬(wàn)邑郵選（郵政小包）和快邑速遞（國(guó)際快遞）系列產(chǎn)品，提供從國(guó)內(nèi)攬收,、干線運(yùn)輸,、海外清關(guān)到末端配送的直發(fā)物流服務(wù)，滿足出口跨境電商從中國(guó)國(guó)內(nèi)直發(fā)全球的需求,?？梢钥吹剑蟛糠值目缇澄锪鞴径荚谏钲?。以上跨境物流公司僅代表個(gè)人觀點(diǎn),，排名不分先后，跨境電商賣家們及有需要的小伙伴們還需根據(jù)自己的實(shí)際需要進(jìn)行篩選,。

9. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)各分公司中廣州分公司我認(rèn)為最好工資及待遇高于上海分公司,，大連分公司，管理水平到位這公司原為廣州海運(yùn)公司,，我是大連分公司的人,，以前從廣州出境上船，他們的接待人員到位,，從機(jī)場(chǎng)接出,，安排住縮，再送站出境,，安排的安安穩(wěn)穩(wěn)真叫人稱贊,，我就認(rèn)為廣州分公司最捧

10. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)上市公司

中國(guó)的。

中遠(yuǎn)海,，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）于2016年2月18日在上海正式成立,，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成,，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理涉及國(guó)計(jì)民生和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型中央企業(yè)，總部設(shè)在上海,。注冊(cè)所在地為上海浦東自貿(mào)區(qū)陸家嘴金融片區(qū)內(nèi),，注冊(cè)資本110億元。擁有總資產(chǎn)8800億元人民幣,，員工11.8萬(wàn)人,。

2018年7月19日，全球同步《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司排名335位,。2019年7月，位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第279位,。2019年9月1日,，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司排名第40位,?！耙粠б宦贰敝袊?guó)企業(yè)100強(qiáng)榜單排名第52位。2019年12月18日,，人民日?qǐng)?bào)“中國(guó)品牌發(fā)展指數(shù)”100榜單排名第95位,。2020年4月，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單,。

11. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)大連分公司

吉龍島號(hào)是我國(guó)最豪華的客滾船,，目前沒(méi)有停運(yùn)。吉龍島號(hào)總長(zhǎng)208米,，型寬28.6米,，為我國(guó)遠(yuǎn)海一級(jí)I類1370客位／2800米車線的客滾船，主要性能指標(biāo)如快速性,、操縱性,、穩(wěn)定性均達(dá)到國(guó)際同類型船的領(lǐng)先水平。在2021年9月交付中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司,，執(zhí)行煙臺(tái)到大連的航線運(yùn)營(yíng),。