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14年去蘭州,，西安去蘭州當(dāng)時沒有高鐵，火車沒買到票,，買了個廉價航班,，但是時間挺好，怎么說吧,，這怎么說吧 旁巴迪的小飛機,，一排只有三個座位，左1右2,，飛機很小很擠,，像灣流得私人飛機，發(fā)動機在后機身上,。而且上飛機一人領(lǐng)一瓶水,，就一個空少… 飛機雖然小但是飛起來挺平穩(wěn)的，和坐大飛機的感覺一樣,，就是機艙里有點舊,，然后也是坐擺渡車坐了好久。 還有一次西安飛延安,，很悍吧,，這么近的距離，因為去延安也沒有買到火車票… 不過到了西咸機場發(fā)現(xiàn)竟然吧有到延安的機場大巴… 不過距離雖然近,，坐的卻也還是波音737,，基本就半個小時，延安機場在山溝里,，最讓我驚奇的不是這趟行程,，而是到了延安機場發(fā)現(xiàn),，延安機場那時候甚至還不如我們的城鄉(xiāng)客運站… 好簡單的進出通道… 出了機場我問哪里坐機場大吧，多少錢,，一個當(dāng)?shù)厝私o我指公交車站在前面,，兩塊錢就到市里了…

川航3U8633機長會受到哪方面獎勵？

看完川航飛機迫降成功的相關(guān)新聞,，特別是聽了劉傳建機長接受記者采訪時說的話,，非常令人感動，我們必須為這樣的機長和全體機組人員點贊,！

在萬米高空,，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃突然破裂失去，強大的風(fēng)噪,、零下近五十度的低溫,、儀表盤損壞，副駕駛半個身子被強大壓力吸出,，各種險情疊加,，僅靠機長一人單獨處置，憑目視判斷,，靠手工操作,，能夠安全完成備降落地，難怪被業(yè)界稱為世界航空史上史詩級的備降,。我們的確應(yīng)該為這位心理素質(zhì)好,，技術(shù)過硬的機長點贊，他挽救了上百人的性命,，是當(dāng)之無愧的英雄,！

除了機組人員，乘務(wù)人員也是讓人可敬可佩的,。飛機遭遇險情后,，乘客產(chǎn)生巨大的恐懼。乘務(wù)員大聲安慰乘客,，“請大家相信他們,，他們有能力、有實力安全落地”,，正是乘務(wù)人員的鎮(zhèn)定,，穩(wěn)定了乘客的情緒。所以,，她們也是英雄,，是最可愛的人。

一百多條人命，在機組人員的頑強努力下,，硬是從鬼門關(guān)奪了回來，這個功勞是無法用金錢來衡量的,。而這次川航成功迫降,，比2017東航成功避免兩機相撞事件，危險更大,，功勞也更大,！當(dāng)時，東航獎勵機長人民幣300萬元,，同時機組也獲得人民幣60萬元獎勵,。 所以，我認為,，對劉傳建及全體機組人員的獎勵一定而且是必須比東航事件要大,。劉傳建必將是記入中國航空史冊的英雄，對他的獎勵,，無論多少都是應(yīng)該的,！因為他是英雄！

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