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大連理工大學(xué)船舶工程學(xué)院的學(xué)院簡介

建校初期的造船系力量雄厚,，在1955年造船系調(diào)整到上海前已培育出兩屆畢業(yè)生,，當(dāng)時的系主任楊槱和系秘書何有聲后來先后被選聘為中國科學(xué)院院士和工程院院士。在這60年的發(fā)展歷程中,，船舶工程學(xué)院在人才培養(yǎng)和科學(xué)研究等方面做出了突出成績,，一批科研成果獲得國家和省部級大獎，大批畢業(yè)生已在船舶與海洋工程領(lǐng)域擔(dān)任重要職務(wù)或技術(shù)骨干,，為中國的船舶與海洋工程事業(yè)做出了積極貢獻,。
經(jīng)過60年的發(fā)展壯大，船舶工程學(xué)院目前擁有1個國家重點學(xué)科（船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造）,、1個一級學(xué)科授權(quán)博士點（船舶與海洋工程）,、3個二級學(xué)科授權(quán)博士點（船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造、水聲工程,、輪機工程）,、1個博士后科研流動站（船舶與海洋工程）、1個本科專業(yè)（船舶與海洋工程）,、1個國家工程研究中心（船舶制造國家工程研究中心）、1個遼寧省工程技術(shù)研究中心（先進船舶工程技術(shù)）,、1個“985工程”科技創(chuàng)新平臺（先進船舶技術(shù)）和1個遼寧省高校重點實驗室（船舶與海洋工程實驗室）,。學(xué)院現(xiàn)有雙聘工程院院士1名，教職工35名,，其中教授8名,、副教授13名，具有博士學(xué)位教師占教師比例的83%。學(xué)院目前的人才培養(yǎng)規(guī)模是,，本科生招生120人/年,，碩士研究生招生55人/年，博士研究生招生15人/年,。 學(xué)院根據(jù)船舶與海洋工程領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)體系特點,，加強對研究方向的凝練，現(xiàn)已形成五個特色鮮明的研究方向：
船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)研究方向
重點開展新船型開發(fā),、船舶設(shè)計,、海洋平臺設(shè)計以及相關(guān)的共性基礎(chǔ)研究。近5年來承擔(dān)國家863,、國家攻關(guān)項目,、軍工項目、國際合作項目和各種產(chǎn)業(yè)化課題50多項,，科研與開發(fā)項目總經(jīng)費4000余萬元,。在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊和國際學(xué)術(shù)會議發(fā)表學(xué)術(shù)論文200多篇，其中EI和ISTP索引70多篇次,，出版學(xué)術(shù)專著和全國統(tǒng)編教材3部,。開發(fā)了具有自主知識版權(quán)的船舶與海洋平臺3D參數(shù)化設(shè)計軟件系統(tǒng)，獲遼寧省優(yōu)秀軟件獎,。開發(fā)并研制了液貨船智能裝卸系統(tǒng),、浮船塢自動配載儀和下水安全性分析系統(tǒng)等,開發(fā)設(shè)計了多功能自升式海洋鉆井平臺、6000噸舉力的浮船塢,、4400HP拖輪和小水線面油田交通船等海洋工程裝備,。開發(fā)設(shè)計了長江標(biāo)準(zhǔn)油船船型，遼寧省陸島運輸標(biāo)準(zhǔn)船型,，以及16000DWT/26000DWT/50000DWT成品油船,，并與造船企業(yè)共同研發(fā)了388000DWT/363000DWT VLOC、320000DWT VLCC,、210000DWT/174000 DWT散貨船系列和163000DWT原油船等新船型,。其中有鑒定科研成果5項，專利4項,，全軍科技進步二等獎2項,，遼寧省科技成果轉(zhuǎn)化一等獎1項。
船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進制造與管理技術(shù)
承擔(dān)了國家863,、國家自然科學(xué)基金等課題30余項,，發(fā)表研究論文50余篇，批準(zhǔn)專利4項,，獲獎6項,。其中與企業(yè)合作承擔(dān)了國家863計劃項目--“大型復(fù)雜曲面鋼板水火成型產(chǎn)品機器人樣機研究”,，解決了鞍形板加工路徑設(shè)計、高精度測量方法,、測量曲面的擬合方法,、雙火頭的同時加工方法等主要的關(guān)鍵技術(shù)，研制開發(fā)了符合造船生產(chǎn)用的樣機,，完成了可以商品化的船體帆形和鞍形外板水火加工工藝參數(shù)自動預(yù)報軟件系統(tǒng),，獲得國家科技進步二等獎。
船舶與海洋結(jié)構(gòu)物振動與噪聲研究方向
承擔(dān)國家自然科學(xué)基金和國防預(yù)研等相關(guān)科研項目,，在國際國內(nèi)期刊發(fā)表了論文百余篇,。通過理論研究與實船實驗已形成較成熟的實船振動預(yù)報和設(shè)計控制方法，主編2部船舶行業(yè)船舶振動相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，參編國家和船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6部,，獲獎6項。通過與企業(yè)保持密切合作,，對不同類型現(xiàn)代化出口船舶和艦船進行了結(jié)構(gòu)振動與艙室噪聲設(shè)計預(yù)報,，多次有效地解決了船舶上出現(xiàn)的有害振動和噪聲超標(biāo)問題，為提高企業(yè)造船水平起到了一定的作用,。結(jié)合人才培養(yǎng),，在船舶結(jié)構(gòu)振動與艙室噪聲預(yù)報、水下結(jié)構(gòu)振動聲輻射分析及控制,、船舶與海洋平臺振動控制,、損傷結(jié)構(gòu)振動與聲學(xué)診斷技術(shù)等領(lǐng)域取得了重要成果。建成了技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平的振動實驗室和聲學(xué)實驗室（消聲水池,、半消聲室和隔聲室）,，并配備了丹麥B&K公司制造的振動、空氣聲和水聲測量系統(tǒng),。
船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)安全研究方向
開發(fā)了“陰極保護系統(tǒng)數(shù)值模擬仿真計算技術(shù)及軟件”,可以實施陰極保護系統(tǒng)的直接計算設(shè)計,，從而實現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)陰極保護系統(tǒng)在其全壽命期內(nèi)的有預(yù)見性優(yōu)化設(shè)計,是“基于數(shù)值模擬仿真計算的現(xiàn)代防腐設(shè)計技術(shù)體系”的基礎(chǔ)和重要組成部分。多年來完成了近20項重要艦艇腐蝕防護課題以及造船和海洋石油工程中的腐蝕防護工程項目,，其中包括我國正在建造的3000米作業(yè)水深半潛式鉆井平臺腐蝕防護系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計項目,，取得了重要的實際工程應(yīng)用成果。近年來,，本研究方向拓展了深海工程技術(shù)與裝備方面的研究內(nèi)容,，組建了深海工程技術(shù)與裝備研究團隊，目前正在承擔(dān)國家“863計劃”重大專項課題“深水半潛式鉆井船設(shè)計與建造關(guān)鍵技術(shù)”,、國家“863計劃”海洋技術(shù)領(lǐng)域?qū)ｍ椪n題“深水立管工程設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究”以及“海洋工程防腐系統(tǒng)數(shù)值模擬優(yōu)化技術(shù)”,。
船舶與海洋工程水動力學(xué)研究方向
擁有先進的船模試驗水池和高性能計算機群，長期從事船舶,、海洋工程和水中兵器的研究,，承擔(dān)了國家自然科學(xué)基金、國家科技支撐計劃,、海軍,、國際合作等30余項的科研項目，開發(fā)了“海洋浮式結(jié)構(gòu)物遭遇環(huán)境荷載及其動力響應(yīng)的計算技術(shù)及軟件系統(tǒng)”,， “水下爆炸結(jié)構(gòu)損傷計算技術(shù),，”“立管流固耦合計算技術(shù)”，在非線性水動力學(xué)的試驗和計算方面取得了顯著成果,，在國際英文雜志和國內(nèi)核心期刊發(fā)表了論文百余篇,。
以上5個研究方向均在相應(yīng)領(lǐng)域中取得了具有代表性的研究成果，擴大了學(xué)院的影響力,，同時為社會做出了重要貢獻,，并得到了社會廣泛認(rèn)可。同時學(xué)院根據(jù)5個研究方向開展教學(xué)與科研活動的需要,，在船舶與海洋工程實驗室中建設(shè)“一個中心”和“五個分實驗室”：船舶CAD工程中心,、船模拖曳試驗水池、造船工藝實驗室,、結(jié)構(gòu)振動實驗室,、聲學(xué)實驗室、結(jié)構(gòu)環(huán)境損傷控制實驗室,。目前船舶與海洋工程實驗室中的部分試驗設(shè)施和技術(shù)條件達(dá)到當(dāng)前國內(nèi)先進水平,，能夠為教學(xué)和科研工作的順利開展提供有力的硬件保障。 船舶工程學(xué)院以創(chuàng)辦國際知名學(xué)院為奮斗目標(biāo),。通過師資隊伍建設(shè)和高水平學(xué)科建設(shè),，努力把學(xué)院發(fā)展成為科學(xué)研究水平、學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量和產(chǎn)學(xué)研綜合能力處于國內(nèi)領(lǐng)先,、國際上有影響的學(xué)院,。學(xué)院在重點建設(shè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造國家重點學(xué)科和船舶制造國家工程研究中心的基礎(chǔ)上，將大力加強教師與科研隊伍建設(shè),，打造能夠在本學(xué)科領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響的學(xué)術(shù)團隊,，進一步提升5個研究方向的研究水平，鞏固已有的學(xué)科優(yōu)勢并以國家重點需求為導(dǎo)向,，增設(shè)和強化水聲工程和海洋工程領(lǐng)域的研究方向,，努力使船舶與海洋工程一級學(xué)科步入國家重點學(xué)科行列，使學(xué)科總體社會評價和在行業(yè)中的影響力達(dá)到國內(nèi)一流水平,，在一些特色研究方向上達(dá)到國際知名,。學(xué)院將本著精英人才培養(yǎng)的原則，完善人才培養(yǎng)體系,，為船舶與海洋工程學(xué)術(shù)界和工業(yè)界輸送優(yōu)秀人才,。學(xué)院將在推進船舶制造國家工程研究中心的建設(shè)和發(fā)展過程中,，促進學(xué)科的快速發(fā)展，以學(xué)科前沿基礎(chǔ)研究來為創(chuàng)新性應(yīng)用技術(shù)研究提供支撐,，以優(yōu)秀的應(yīng)用技術(shù)研究成果來為工程中心的建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)資源,。同時，學(xué)院將以船舶制造國家工程研究中心為平臺,，擴大和加強與知名企業(yè)的合作,，提高合作層次，創(chuàng)新合作機制,，以在人才培養(yǎng)以及行業(yè)重要技術(shù)難題突破等方面取得明顯成效,。學(xué)院將加強國際合作和交流，豐富國際合作的內(nèi)涵,，提高合作層次,，推進學(xué)院的國際化進程，增強學(xué)院的國際影響力,。
60年來,，船舶工程學(xué)院桃李滿園，碩果累累,，為中國的船舶與海洋工程事業(yè)做出了積極貢獻,。展望未來，船舶人將滿懷信心,，繼續(xù)奮進,，為把學(xué)校建設(shè)成為國際知名的高水平研究型大學(xué)貢獻力量。