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綠色的,。

集控室主要由主控臺和配電板組成,，主控臺控制著主、副機和發(fā)電機的啟動關(guān)閉,，并通過報警系統(tǒng)對整個機艙工況進行監(jiān)控,；配電板通俗來講就是變壓器的控制面板和機艙各類泵浦的啟動面板。通常機艙發(fā)生報警后,，輪機員能夠迅速通過控制面板判斷故障原因,，然后到現(xiàn)場進行處理。

集控室正對面的龐然大物就是船舶的主機,，顧名思義,，它是船舶各機器核心設備，所以我們稱它為“主機的心臟”,，它為船舶航行提供動力,。我輪采用的是德國MAN公司最新的電噴主機機型，共有12個缸,，每個缸的直徑達到900毫米,，額度功率為：56800千瓦/ 84轉(zhuǎn)。

與過去傳統(tǒng)型的MC機型相比較,，傳統(tǒng)型的主機的高壓油泵和排氣閥的作動使用的是凸輪傳動控制機構(gòu),，而電噴主機采用電動控制伺服油系統(tǒng)，這樣設計帶來的好處是多方面的,。

首先是部件的相對運動面積減少,，純粹的機械磨損減少，機械效率進一步提高,；再者就是燃油的燃燒進行最優(yōu)化控制,，以獲得所需要的燃燒規(guī)律，在節(jié)省燃油消耗的基礎上,，既保證發(fā)動機性能要求又能控制NOx和微粒生成,，減少對大氣的污染。

船舶機艙的海水管是--淺綠色 船上的各種類型的管系,，尤其是花鐵板以下的管系用以下顏色標識,。花鐵板以上的管系在船東指定的管系局部法蘭處予以顏色和方向標識： 　　燃油管 滑油管 海水管 淡水管 消防管 艙底水 壓縮空氣管 液壓管 壓載水 咖啡色 深黃色 淺綠色 藍色 紅色 黑色 天藍色 淡黃色 深綠