編輯本段第三章 號燈和號型 第二十條 適用范圍 1.本章各條在各種天氣中都應(yīng)遵守。 2.有關(guān)號燈的各條規(guī)定,,從日沒到日出時都應(yīng)遵守,。在此時間內(nèi)不應(yīng)顯示別的 燈光,但那些不會被誤認為本規(guī)則各條訂明的號燈,,或者不會削弱號燈的能 見距離或顯著特性,,或者不會妨礙正規(guī)了望的燈光除外。 3.本規(guī)則各條所規(guī)定的號燈,,如已設(shè)置,,也應(yīng)在能見度不良的情況下從日出到 日沒時顯示,,并可在一切其他認為必要的情況下顯示,。 4.有關(guān)號型的各條規(guī)定,在白天都應(yīng)遵守,。 5.本規(guī)則各條訂明的號燈和號型,,應(yīng)符合本規(guī)則附錄一的規(guī)定。 第二十一條 定義 1.“桅燈”是指安置在船的首尾中心線上方的白燈,,在225 度的水平弧內(nèi)顯示 不間斷的燈光,,其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5 度內(nèi)顯 示。 2.“舷燈”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈,,各在112.5 度的水平弧內(nèi)顯示不間 斷的燈光,,其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5 度內(nèi)分別 顯示。長度小于20 米的船舶,。其舷燈可以合并成一盞,,裝設(shè)于船的首尾中心 線上。 3.是“尾燈”指安置在盡可能接近船尾的白燈,,在135 度的水平弧內(nèi)顯示不間 斷的燈光,,其裝置要使燈光從船的正后方到每一舷 67.5 度內(nèi)顯示。 4.“拖帶燈”是指具有與本條3 款所述“尾燈”相同特性的黃燈,。 5.“環(huán)照燈”是指在360 度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號燈,。 6.“閃光燈”是指每隔一定時間以每分鐘頻率120 閃次或120 以上閃次的閃光 的號燈。 第二十二條 號燈的能見距離 本規(guī)則各條規(guī)定的號燈,,應(yīng)具有本規(guī)則附錄一第 8 節(jié)訂明的發(fā)光強度,,以便在 下列最小距離上能被看到: 1.長度為50 米或50 米以上的船舶: 桅燈,6 海里,; 舷燈,,3 海里,; 尾燈,3 海里,; 拖帶燈,,3 海里; 白,、紅,、綠或-環(huán)照燈,3 海里,。 2.長度為12 米或12 米以上但小于50 米的船舶: 桅燈,,5 海里;但長度小于20 米的船舶,,3 海里 舷燈,,2 海里; 尾燈,,2 海里,; 拖帶燈,2 海里,; 白,、紅、綠或-環(huán)照燈,,2 海里,。 3.長度小于12 米的船舶: 桅燈,2 海里,; 舷燈,,1 海里; 尾燈,,2 海里,; 拖帶燈,2 海里,; 白,、紅、綠或-環(huán)照燈,,2 海里,。 4.不易覺察的,部分淹沒的被拖船舶或物體: 白色環(huán)照燈,,3 海里,。 第二十三條 在航機動船 1.在航機動船應(yīng)顯示: (1)在前部一盞桅燈; (2)第二盞桅燈,,后于并高于前桅燈,;長度小于50 米的船舶,,不要求顯示該 桅燈,但可以這樣做,; (3)兩盞舷燈,; (4)一盞尾燈。 2.氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時,,除本條1 款規(guī)定的號燈外,,還應(yīng)顯示一盞環(huán) 照-閃光燈。 3.(1)長度小于12 米的機動船,,可以顯示一盞環(huán)照白燈和舷燈以代替本條1 款規(guī)定的號燈,; (2)長度小于7 米且其最高速度不超過7 節(jié)的機動船,可以顯示一盞環(huán)照白燈 以代替本條 1 款規(guī)定的號燈,。如可行,,也應(yīng)顯示舷燈; (3)長度小于12 米的機動船的桅燈或環(huán)照白燈,,如果不可能裝設(shè)在船的首尾 中心線上,,可以離開中心線顯示,如果其舷燈合并成一盞,,則應(yīng)裝在船的 首尾中心線上,,或盡量裝設(shè)在桅燈或環(huán)照燈所在首尾線的附近,。 第二十四條 拖帶和頂推 1.機動船當(dāng)拖帶時應(yīng)顯示: (1)垂直兩盞桅燈,,以取代第二十三條1 款(1)項或1 款(2)項規(guī)定的號燈。 當(dāng)從拖輪船尾量到被拖物體后端的拖帶長度超過200 米時,,垂直顯示三盞這樣 的號燈,; (2)兩盞舷燈; (3)一盞尾燈,; (4)一盞拖帶燈垂直于尾燈的上方,; (5)當(dāng)拖帶長度超過200 米時,在最易見處顯示一個菱形體號型,。 2.當(dāng)一頂推船和一被頂推船牢固地連接成為一組合體時,,則應(yīng)作為一艘機動船, 顯示第二十三條規(guī)定的號燈,。 3.機動船當(dāng)頂推或旁拖時,,除組合體外,應(yīng)顯示: (1)垂直兩盞桅燈,,以取代第二十三條1 款(1)項或1 款(2)項規(guī)定的號燈,; (2)兩盞舷燈; (3)一盞尾燈,; (4)適用本條1 或3 款的機動船,,還應(yīng)遵守第二十三條1 款(2)項的規(guī)定,。 5.除本條7 款所述外,一被拖船或拖物體應(yīng)顯示: (1)兩盞舷燈,; (2)一盞尾燈,; (3)當(dāng)拖帶長度超過200 米時,在最易見處顯示一個菱形體號型,。 6.任何數(shù)目的船舶如作為一組被旁拖或頂推時,,應(yīng)作為一艘船來顯示號燈: (1)一艘被頂推船,但不是組合體的組成部分,,應(yīng)在前端顯示兩盞舷燈,; (2)一艘被旁拖的船應(yīng)顯示一尾燈,并在前端顯示兩盞舷燈,。 1.一艘不易覺察的,、部分淹沒的被拖船舶或物體或者這類船舶或物體的組合體 應(yīng)顯示: (1)除彈性拖曳體不需要在前端或接近前端處顯示燈光外,如寬度小于25 米,, 在前后兩端或接近前后兩端處各顯示一盞環(huán)照白燈,; (2)如寬度為25 米或25 米以上時,在兩側(cè)最寬處或接近最寬處,,另加兩盞環(huán) 照白燈,; (3)如長度超過100 米,在(1)和(2)項規(guī)定的號燈之間,,另加若干環(huán)照白 燈,,使得這些燈之間的距離不超過 100 米; (4)在最后一艘被拖船舶或物體的末端或接近末端處,,顯示一個菱形體號型,, 如果拖帶長度超過 200 米時,在盡可能前部的最易見處另加一個菱形體號 型,。 8.凡由于任何充分理由,,一被拖船舶或物體不可能顯示本條5 或7 款規(guī)定的號 燈或號型時,應(yīng)采取一切可能的措施使被拖船舶或物體上有燈光,,或者至少 能表明這種船舶或物體的存在,。 9.凡由于任何充分理由,使得一艘通常不從事拖帶作業(yè)的船舶不可能按本條1 或 3 款的規(guī)定顯示號燈,,這種船舶在從事拖帶另一遇險或需要救助的船舶時,, 就不要求顯示這些號燈,但應(yīng)采取如第三十六條所準許的一切可能措施來表 明拖船與被拖船之間關(guān)系的性質(zhì),,尤其應(yīng)將拖纜照亮,。 第二十五條 在航帆船和劃槳船 1.在航帆船應(yīng)顯示: (1)兩盞舷燈; (2)一盞尾燈,。 2.在長度小于20 米的帆船上,,本條1 款規(guī)定的號燈可以合并成一盞,,裝設(shè)在桅 頂或接近桅頂?shù)淖钜滓娞帯?br>3.在航帆船,除本條1 款規(guī)定的號燈外,,還可在桅頂或接近桅頂?shù)淖钜滓娞帲?br>垂直顯示兩盞環(huán)照燈,,上紅下綠。但這些環(huán)照燈不應(yīng)和本條2 款所允許的合 色燈同時顯示,。 4.(1)長度小于7 米的帆船,,如可行,應(yīng)顯示本條1 或2 款規(guī)定的號燈,。但如 果不這樣做,,則應(yīng)在手邊備妥白光的電筒一個或點著的白燈一盞,及早 顯示,,以防碰撞,。 (2)劃槳船可以顯示本條為帆船規(guī)定的號燈,但如不這樣做,,則應(yīng)在手邊備 妥白光的電筒一個或點著的白燈一盞,,及早顯示,以防碰撞,。 5.用帆行駛同時也用機器推進的船舶,,應(yīng)在前部最易見處顯示一個圓錐體號型, 尖端向下,。 第二十六條 漁船 1.從事捕魚的船舶,,不論在航還是錨泊,只應(yīng)顯示本條規(guī)定的號燈和號型,。 2.船舶從事拖網(wǎng)作業(yè),,即在水中拖曳爬網(wǎng)或其他用作漁具的裝置時,應(yīng)顯示: (1)垂直兩盞環(huán)照燈,,上綠下白,或一個由上下垂直,、尖端對接的兩個圓錐體 所組成的號型,;長度小于20 米的船舶,可以顯示一個籃子以取代這種號 型,; (2)一盞桅燈,,后于并高于那盞環(huán)照綠燈;長度小于50 米的船舶,,則不要求 顯示該桅燈,,但可以這樣做; (3)當(dāng)對水移動時,,除本款規(guī)定的號燈外,,還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈,。 3.從事捕魚的船舶,除拖網(wǎng)作業(yè)者外,,應(yīng)顯示: (1)垂直兩盞環(huán)照燈,,上紅下白,或一個由上下垂直,、尖端對接的兩個圓錐體 所組成的號型,;長度小于20 米的船舶,可以顯示一個籃子以取代這種號 型,; (2)當(dāng)有外伸漁具,,其從船邊伸出的水平距離大于150 米時,應(yīng)朝著漁具的方 向顯示一盞環(huán)照白燈或一個尖端向上的圓錐體號型,; 4.在鄰近其他從事捕魚船舶處從事捕魚的船舶,,可以顯示本規(guī)則附錄二所述的 額外信號。 5.船舶不從事捕魚時,,不應(yīng)顯示本條規(guī)定的號燈或號型,,而只應(yīng)顯示為其同樣 長度的船舶所規(guī)定的號燈或號型。 第二十七條 失去控制或操縱能力受到限制的船舶 1.失去控制的船舶應(yīng)顯示: (1)在最易見處,,垂直兩盞環(huán)照紅燈,; (2)在最易見處,垂直兩個球體或類似的號型,; (3)當(dāng)對水移動時,,除本款規(guī)定的號燈外,還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈,。 2.操縱能力受到限制的船舶,,除從事清除水雷作業(yè)的船舶外,應(yīng)顯示: (1)在最易見處,,垂直三盞環(huán)照燈,,最上和最下者應(yīng)是紅色,中間一盞應(yīng)是白 色,; (2)在最易見處,,垂直三個號型,最上和最下者應(yīng)是球體,,中間一個應(yīng)是菱形 體,; (3)當(dāng)對水移動時,除本款(1)項規(guī)定的號燈外,,還應(yīng)顯示桅燈,、舷燈和尾 燈; (4)當(dāng)錨泊時,除本款(1)和(2)項規(guī)定的號燈或號型外,,還應(yīng)顯示第三十 條規(guī)定的一盞或兩盞號燈或一個號型,。 3.從事一項使拖船和被拖體雙方在偏離所駛航向的能力上受到嚴重限制的拖帶 作業(yè)的機動船,除顯示第二十四條1 款規(guī)定的號燈或號型外,,還應(yīng)顯示本條 2 款(1)和(2)項規(guī)定的號燈或號型,。 4.從事疏浚或水下作業(yè)的船舶,,當(dāng)其操縱能力受到限制時,,應(yīng)顯示本條2 款(1)、 (2)和(3)項規(guī)定的號燈和號型,。此外,,當(dāng)存在障礙物時,還應(yīng)顯示: (1)在礙障物存在的一舷,,垂直兩盞環(huán)照紅燈或兩個球體,; (2)在他船可以通過的一舷,垂直兩盞環(huán)照綠燈或兩個菱形體,; (3)當(dāng)錨泊時,,應(yīng)顯示本款規(guī)定的號燈或號型以取代第三十條規(guī)定的號燈或 號型。 5 當(dāng)從事潛水作業(yè)的船舶其尺度使之不可能顯示本條4 款規(guī)定的號燈和號型時,, 則應(yīng)顯示: (1)在最易見處,,垂直三盞環(huán)照燈,最上和最下者應(yīng)是紅色,,中間一盞應(yīng)是白 色,; (2)一個國際信號旗“A”的硬質(zhì)復(fù)制品,其高度不小于1 米,,并應(yīng)采取措施 以保證周圍都能見到,。 6.從事清除水雷作業(yè)的船舶,除第二十三條為機動船規(guī)定的號燈或第三十條為 錨泊船規(guī)定的號燈或號型外,,還應(yīng)顯示三盞環(huán)照綠燈或三個球體,。這些號燈 或號型之一應(yīng)在接近前桅桅頂處顯示,其余應(yīng)在前桅桁兩端各顯示一個,。這 些號燈或號型表示他船駛近至清除水雷船 1000 米以內(nèi)是危險的,。 7.除從事潛水作業(yè)的船舶外,長度小于12 米的船舶,,不要求顯示本條規(guī)定的號 燈和號型。 第二十八條 限于吃水的船舶 限于吃水的船舶,,除第二十三條為機動船規(guī)定的號燈外,,還可在最易見處垂直 顯示三盞環(huán)照紅燈,或者一個圓柱體。 第二十九條 引航船舶 1.執(zhí)行引航任務(wù)的船舶應(yīng)顯示: (1)在桅頂或接近桅頂處,,垂直兩盞環(huán)照燈,,上白下紅; (2)當(dāng)在航時,,外加舷燈和尾燈,; (3)當(dāng)錨泊時,除本款1 項規(guī)定的號燈外,,還應(yīng)顯示第三十條對錨泊船規(guī)定的 號燈或號型,。 2.引航船當(dāng)不執(zhí)行引航任務(wù)時,應(yīng)顯示為其同樣長度的同類船舶規(guī)定的號燈或 號型,。 第三十條 錨泊船舶和擱淺船舶 1.錨泊中的船舶應(yīng)在最易見處顯示: (1)在船的前部,,一盞環(huán)照白燈或一個球體; (2)在船尾或接近船尾并低于本款(1)項規(guī)定的號燈處,,一盞環(huán)照白燈,。 2.長度小于50 米的船舶,可以在最易見處顯示一盞環(huán)照白燈,,以取代本條1 款規(guī)定的號燈,。 3.錨泊中的船舶,還可以使用現(xiàn)有的工作燈或同等的燈照明甲板,,而長度為10 0 米及100 米以上的船舶應(yīng)當(dāng)使用這類燈,。 4.擱淺的船舶應(yīng)顯示本條1 或2 款規(guī)定的號燈,并在最易見處外加: (1)垂直兩盞環(huán)照紅燈,; (2)垂直三個球體,。 5.長度小于7 米的船舶,不是在狹水道,、航道,、錨地或其他船舶通常航行的水 域中或其附近錨泊時,不要求顯示本條 1 和2 款規(guī)定的號燈或號型,。 6.長度小于12 米的船舶擱淺時,,不要求顯示本條4 款(1)項和(2)項規(guī)定 的號燈或號型。 第三十一條 水上飛機 當(dāng)水上飛機不可能顯示按本章各條規(guī)定的各種特性或位置的號燈和號型時,,則 應(yīng)顯示盡可能近似于這種特性和位置的號燈和號型,。
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