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第一章 總則 第一條 為維護(hù)航行秩序,，保障船舶安全，提高運(yùn)輸效率,，特制訂本試行規(guī)則,。 第二條 凡在本省境內(nèi)行駛之客貨輪船及其他各種機(jī)動(dòng)船舶（以下簡(jiǎn)稱輪船）均須遵照本規(guī)則之規(guī)定執(zhí)行（機(jī)帆船在不使用機(jī)器行駛時(shí)不在此限）,；如有違犯者，得視情節(jié)輕重,，予以適當(dāng)?shù)奶幏帧? 第三條 行駛本省之輪船,，除公安艦艇及有關(guān)機(jī)關(guān)在執(zhí)行業(yè)務(wù)上自備專用之機(jī)動(dòng)船外，均須經(jīng)過(guò)航管部門檢丈合格,，并領(lǐng)有通航證件者始得航行,。 第四條 行駛本省之輪船，均應(yīng)遵照各該區(qū)航管部門之規(guī)定裝載客貨,，并按有關(guān)規(guī)定配足合格船員,。 第五條 輪船與駁船均應(yīng)在兩舷邊明顯處標(biāo)明船名，在船尾標(biāo)明船名與船籍港,。 第六條 輪船須備有國(guó)旗,，所屬單位專用旗和全副國(guó)際信號(hào)旗。船首懸掛專用旗,，船尾懸掛國(guó)旗,，紀(jì)念節(jié)日掛滿旗。 第七條 本規(guī)則內(nèi)所規(guī)定的信號(hào),，一切輪船均應(yīng)嚴(yán)格遵守,；聲號(hào)無(wú)論白天或黑夜行駛，均應(yīng)正確使用,；燈號(hào)應(yīng)在自日落至日出時(shí)間內(nèi)正確使用,，容易混淆之燈光不得外露，旗號(hào)及形號(hào)應(yīng)在自日出至日落時(shí)期內(nèi)正確使用,。 第八條 行駛本省之輪船,，對(duì)航道、航標(biāo),、絞灘工具及其他水上建筑物均有愛護(hù)之責(zé),。如發(fā)現(xiàn)有異狀時(shí)，應(yīng)盡可能向其主管機(jī)關(guān)或航管部門報(bào)告,；如不慎損壞時(shí),，應(yīng)主動(dòng)報(bào)請(qǐng)賠償或自行設(shè)法修理，否則應(yīng)給予一定的處罰,。 第九條 輪船如發(fā)現(xiàn)他船遇險(xiǎn)時(shí),，除本身也在危險(xiǎn)中或本身因故不能航行者外，無(wú)論何時(shí)何地,、均有盡力搶救之責(zé),。 第十條 輪船上一切工作人員，均應(yīng)積極防止海事發(fā)生,，當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí),，應(yīng)即采取有效措施,，奮勇?lián)尵取?wù)期轉(zhuǎn)危為安,，最低亦須使海事減輕,，不致繼續(xù)擴(kuò)大和嚴(yán)重。但在經(jīng)盡力施救以后仍然不能挽救危局而必須發(fā)布棄船命令時(shí),，所有旅客及船上工作人員均應(yīng)穿妥救生衣,，備好其他救生措施。棄船命令必須在海事發(fā)生后盡最大努力施救而仍不能挽救危局時(shí),，有下列情況之一者,，始得由正駕長(zhǎng)發(fā)布。 1.船舶擱于礁石上,，經(jīng)過(guò)最大努力,，仍不能脫險(xiǎn)，并隨時(shí)有斷折,、沉沒,、傾復(fù)之危險(xiǎn)時(shí)。 2.船舶失火殃及機(jī)艙,，焚毀救火動(dòng)力,，滅火管系，并火勢(shì)蔓延整個(gè)艙面建筑時(shí),。 3.碰撞觸礁后,，失去一切動(dòng)力，大量進(jìn)水,，立即有沉沒危險(xiǎn)時(shí),。 棄船命令未下達(dá)前，值班人員及在各個(gè)搶救崗位上之工作人員,，不得擅離崗位,。 棄船命令下達(dá)后，機(jī)艙值班人員非得正駕長(zhǎng)兩次完車通知,，不得擅離崗位（如為蒸氣機(jī)艙時(shí),，須將鍋爐水放完），船上工作人員應(yīng)盡先協(xié)助旅客離船,，然后船員離船,，正駕長(zhǎng)必須在所有旅客及船員離船后始得離船。離船時(shí),，正副駕長(zhǎng)須隨身攜帶國(guó)旗,、航行日志、船具目錄、各項(xiàng)船舶證書,、現(xiàn)款,、帳務(wù)及其他重要文件等，正副司機(jī)須隨身攜帶輪機(jī)日志,。 第十一條 海事發(fā)生后，正駕長(zhǎng)應(yīng)在二十四小時(shí)內(nèi),，向當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)部門報(bào)告海事發(fā)生原因,、處理經(jīng)過(guò)及損失情況，不得隱瞞真象,。 第二章 信號(hào)使用 第十二條 輪船應(yīng)備有響亮的汽笛一具,，70厘米見方紅旗兩面，70厘米見方的白旗一面,，國(guó)際信號(hào)旗全副,，并直徑不少于40厘米的黑球三個(gè)。 第十三條 單輪行駛之燈號(hào)： 1.桅燈――白色常明定光燈一盞,，掛于前桅上高出駕駛臺(tái)不少于一米處,；如無(wú)前桅之輪船，則掛于駕駛臺(tái)頂上之定燈架上,。光線照射自船首正前方起兩邊各偏向一百十二度三十分,，光強(qiáng)須在天氣晴朗之黑夜至少三公里外清晰可見。 2.舷邊燈――左舷紅色常明定光燈一盞,，右舷綠色常明定光燈一盞,。光線照射自船首正前方起向左右船腰各偏后一百十二度三十分，光強(qiáng)須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見,。兩舷紅綠邊燈之裝置,，應(yīng)裝有與船之龍骨平行的遮板，其長(zhǎng)度需自燈心向前伸出至少0.6米,，并在遮板之前端裝置擋板一塊,，其寬度等于燈心絲與遮板之距離，使由船之一舷不能望見另一舷之燈光,。 3.尾燈――船尾懸掛白色常明定光燈一盞,，光線須自船正后方起照射至兩邊各六十七度三十分。光強(qiáng)須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見,。 第十四條 拖船行駛之燈號(hào),，除按照單輪行駛之燈號(hào)懸掛外，并應(yīng)在不同方式行駛下分別加掛下列燈號(hào)： 1.拖駁船隊(duì)行駛時(shí),，加掛與第十三條（1）項(xiàng)相同之白色桅燈一盞,，兩燈間垂直距離不得少于0.6米。 2.拖輪綁拖或頂推船舶行駛時(shí)，加掛綠色常明定光桅燈及白色常明定光桅燈各一盞,，三燈垂直懸掛（上下白燈,、中間綠燈）最低一燈應(yīng)高出駕駛臺(tái)一米，燈距不少于0.6米,。 3.拖輸在一列式拖帶時(shí),，應(yīng)于煙囪后面加掛白色燈一盞，其規(guī)格同尾燈,，并高出尾燈一米,，以便于被拖船舶操舵。 第十五條 駁船被綁拖或吊施時(shí),，按照第十三條的規(guī)定懸掛舷邊燈和尾燈,；被頂推時(shí)可只掛懸外燈。當(dāng)兩艘或兩艘以上駁船,，并列一排時(shí),，僅在右邊最外一般的右舷懸掛綠邊燈，在左邊最外一艘左舷懸掛紅邊燈,。 輪船被拖帶,、綁拖或頂推時(shí)，也應(yīng)按此規(guī)定懸掛燈號(hào),，但拖輪本身紅綠邊燈不得因綁駁有邊燈而不掛,。 第十六條 輪船，駁船在江中,、岸邊,、碼頭系泊或拋錨時(shí)，應(yīng)懸掛下列信號(hào)： 1.日間須于船首明顯處懸掛黑球一個(gè)（?？看a頭時(shí)可免掛）,。 2.夜間須于船首明顯處懸掛白色定光環(huán)照錨燈一盞，光強(qiáng)須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見,。如靠岸時(shí)停泊拴有纜繩使船與岸間有距離時(shí),，夜間須在纜繩上懸掛紅光環(huán)照燈一盞；日間在纜繩上懸掛紅旗一面,。 第十七條 裝載危險(xiǎn)品（如彈藥,、爆炸品、汽油等）輸船及駁船之信號(hào)： 1.在行駛中懸掛的旗號(hào)： （1）裝載危險(xiǎn)品之爆發(fā)溫度低于攝氏二十八度時(shí),，單輪拖船,、駁船除按第十三、十四,、十五條之規(guī)定分別懸掛燈號(hào)外,，夜間應(yīng)于桅之橫桁兩端各掛紅光環(huán)照燈一盞,；日間在桅桁上懸掛紅旗兩面。增掛燈光之強(qiáng)度,，須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見,。 （2）裝載危險(xiǎn)品之爆發(fā)溫度在攝氏二十八度以上時(shí)，單輪拖船駁船除按第十三,、十四 十五條之規(guī)定分別懸掛燈號(hào)外,，夜間應(yīng)于桅之橫桁一端懸掛紅光環(huán)照燈一盞；日間在桅桁上懸掛紅旗一面,。增掛燈光之強(qiáng)度,，須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見。 2.下錨后航行燈熄滅,，除按第十六條之規(guī)定懸掛燈號(hào)外，并按上項(xiàng)規(guī)定懸掛紅旗或紅燈,。 第十八條 船舶在裝卸重件機(jī)器,、液體、貨物或停泊修理時(shí),，除按第十六條之規(guī)定懸掛信號(hào)外,，日間應(yīng)于顯明處加掛［TE］旗，夜間加掛上下垂直之紅,、白光環(huán)照燈各一盞（上白下紅）,，其間距離不得少于0.6米。 第十九條 輪船擱淺或機(jī)器失靈之信號(hào),； 1.輪船擱淺,，日間應(yīng)在顯明處垂直懸掛黑球兩個(gè)，夜間垂直懸掛紅色環(huán)照定光燈兩盞,，其間距離不得少于0.6米,。 2.機(jī)器失靈，船在航行時(shí),，日間於桅上懸掛國(guó)際信號(hào)旗［D］一面,，夜間除顯示桅燈、尾燈,、舷邊燈外,，并應(yīng)在橫桁下垂直懸掛紅色環(huán)照定光燈兩盞，其間距不得少于0.6米,；下錨后,，日間［D］旗落下，并按第十六條規(guī)定加掛黑球一個(gè),，夜間航行燈和紅色環(huán)照燈熄滅,，并按第十六條之規(guī)定加掛錨燈一盞,。 失靈船應(yīng)盡量在不妨礙其他船舶航行之安全位置迅速下錨，不得任意浮動(dòng),。 第二十條 各種工作船舶之信號(hào)： 1.日間不論在行駛或拋錨中進(jìn)行工作時(shí),，除應(yīng)懸掛國(guó)際信號(hào)旗［TE］各一面外，在可通航之一面加掛黑球一個(gè),。 2.夜間工作時(shí)應(yīng)在桅桿上設(shè)置橫桁一根,，懸掛成一等邊三角形的環(huán)照燈三盞，即桅尖上掛白光燈,，橫梁兩端在可通航之一面掛白光燈,，在不可通航之一面掛紅光燈，三角形燈間距離規(guī)定為一米,，光強(qiáng)須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見,。 在行駛中工作時(shí)還須加掛桅燈、舷邊燈及尾燈,，拋錨工作時(shí)則改掛錨燈,。 3.航標(biāo)工作船工作時(shí)，夜間應(yīng)于甲板上四面均可顯明易見處懸掛上下垂直之環(huán)照綠光燈兩盞,。 第廿一條 輪船在行駛中與他船相遇時(shí)所用之聲號(hào),，按下列規(guī)定： 1.短聲汽笛一聲（聲音延續(xù)二秒鐘，下同）,，表示本船正轉(zhuǎn)舵向右行駛,； 2.短聲汽笛二聲（二聲之間隔為一秒鐘，下同）,，表示本船正轉(zhuǎn)舵向左行駛,； 3.短聲汽笛三聲，表示本船正倒車后退,。 第廿二條 輪船在行駛中,，欲警告他船注意時(shí)所用之聲號(hào)，按下列規(guī)定： 一,、長(zhǎng)聲汽笛一聲（聲音延續(xù)四至六秒種,，下同）： 1.前后兩船尾隨而行，后船鳴放,，表示可否超過(guò),； 2.輪船警告前行木船注意本輪所發(fā)生的手播信號(hào)，或表示要木船避開航道,； 3.前行拖駁船隊(duì)之拖輪鳴放,，表示本船避讓不靈，他船應(yīng)盡量讓開,； 二,、長(zhǎng)聲汽笛二聲,，在輪船靠離碼頭前十分鐘鳴放，表示警告周圍船舶注意或遠(yuǎn)離,。 三,、長(zhǎng)聲汽笛二聲： 1.當(dāng)前后船尾隨行駛時(shí)，前船鳴放表示同意后船越過(guò),； 2.當(dāng)上下水兩船均將駛近漕口附近,，其中一輪鳴放，表示我輪正在漕口外停車,，等候你輪駛過(guò),。 第廿三條 輪船在雨、雪,、霧等視線不清天氣,，或在未設(shè)信號(hào)臺(tái)之夾堰及彎曲水道內(nèi)行駛及單輪、綁拖或頂推時(shí),，輪船應(yīng)每隔二分鐘鳴放長(zhǎng)聲汽笛一次,；一列式拖駁船隊(duì)時(shí)，輪船應(yīng)每隔二分鐘鳴放汽笛二長(zhǎng)聲一短聲,。 第廿四條 輪船在行駛中遇到大雪、暴雨,、濃霧等特殊情況,，停止行進(jìn)之聲號(hào)： 1.單輪、綁拖,、頂推及各種工作船,，已停車不進(jìn)時(shí)，應(yīng)每隔一分鐘鳴放長(zhǎng)聲汽笛二聲,；停泊拋錨后應(yīng)每隔一分鐘連續(xù)敲號(hào)鐘一次,，歷時(shí)五秒鐘； 2.一列式拖駁船隊(duì),，已停止不進(jìn)時(shí),，應(yīng)每隔一分鐘鳴放汽笛二長(zhǎng)聲二短聲，停泊拋泊后應(yīng)每隔一分鐘連續(xù)敲號(hào)鐘一次,，并接敲二響,，連續(xù)時(shí)間為五秒鐘。 第廿五條 輪船遇難時(shí)之求救信號(hào)： 1.短聲汽笛連續(xù)鳴放或敲打其他能發(fā)聲之器具,； 2.在日間懸掛國(guó)際信號(hào)旗［NO］各一面,； 3.在夜間燃放紅色或藍(lán)色的火號(hào)，并燃燒其他可燃之物,。 第廿六條 輪船試車時(shí),，應(yīng)在桅桿橫桁上懸掛國(guó)際信號(hào)旗［A］一面,，試車必須在指定地點(diǎn)進(jìn)行。 第三章 航行規(guī)則 第一節(jié) 航前 第廿七條 輪船應(yīng)開好航前會(huì)議,，討論明確本航次的任務(wù),，研究制訂如何完成任務(wù)的措施，并進(jìn)行三查（即查駕駛部屬具,，輪機(jī)部機(jī)具,、查人力、查裝載）,，保證安全航行,。 第廿八條 輪船開航前必須帶足足夠的工具及燃料，并與港務(wù)部門辦妥各種手續(xù),。 第二節(jié) 航中 第廿九條 輪船應(yīng)隨時(shí)注意辨察船行方向和水性,，嚴(yán)禁麻痹大意冒險(xiǎn)航行，嚴(yán)格防止海損事故發(fā)生,。 第三十條 輪船在行駛中遇有下列情況之一時(shí),，應(yīng)盡量減速慢車，必要時(shí)停車： 一,、經(jīng)過(guò)集鎮(zhèn)及船舶經(jīng)常停泊地時(shí),； 二、遇有他船懸掛［TE］旗或紅旗時(shí),； 三,、在不明來(lái)船動(dòng)向時(shí)； 四,、對(duì)航道,、航標(biāo)有疑問時(shí)； 五,、在視線不清之雨雪霧中行駛時(shí),； 六、遇拖駁船隊(duì)及各種工作船時(shí),； 七,、遇有遇難船舶時(shí)； 八,、兩船在狹窄水道內(nèi)相遇,； 九、在航道附近遇有重載木船或小艇木船等靠岸裝卸貨物時(shí),； 十,、經(jīng)過(guò)碼頭修建地段、筑堤工地及堤岸低險(xiǎn)處時(shí),； 十一,、在彎曲水道內(nèi)不易望見來(lái)船時(shí),； 十二、其他懸有要求慢車信號(hào)或陸岸地段,。要求慢車信號(hào)為：日間懸掛［TE］旗或紅旗,，夜間垂直懸掛上白下紅間距不少于0.6米之環(huán)照燈各一盞。 第三十一條 兩船前后尾隨行駛,，其間距離上水不得少于后船的三個(gè)船長(zhǎng),，下水不得少于五個(gè)船長(zhǎng)（拖駁船隊(duì)作為一個(gè)整體計(jì)算）。 第三十二條 輪船及駁船之最大吃水剩余水深之規(guī)定： 一,、輪船不得少于20厘米,； 二、駁船如河底為沙底時(shí),，不少于10厘米,，石底不少于15厘米； 三,、裝有危險(xiǎn)品之輪,、駁船，除按上述兩項(xiàng)規(guī)定外,，應(yīng)再增加5厘米,；在經(jīng)過(guò)上述最淺水位航道時(shí)，輪船應(yīng)減速慢車航行,。 第三十三條 未設(shè)夜間助航標(biāo)志地段,，在機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)和月色明朗情況下，可以在好的航段中實(shí)行夜航,，但在氣候惡劣時(shí)嚴(yán)禁航行。 第三節(jié) 過(guò)灘 第三十四條 兩輪尾隨行駛在狹窄彎曲或險(xiǎn)淺水道內(nèi)時(shí),，絕對(duì)禁止超越或搶灘,。 第三十五條 輪船行駛將進(jìn)灘險(xiǎn)、五花水,、鼓噴水及彎曲危險(xiǎn)水道時(shí),，應(yīng)特別警惕有無(wú)來(lái)船音響及聲號(hào)，并隨時(shí)作好避讓準(zhǔn)備,。 第三十六條 兩輪尾隨行駛,，在上灘或通過(guò)漕口時(shí)，后輸應(yīng)即停車等候,，前輪上駛露尾后,，應(yīng)鳴長(zhǎng)聲汽笛一聲，表示后輪可以繼續(xù)前進(jìn),。 第三十七條 正駕長(zhǎng)必須貫徹民主看灘精神,，在組織引水員和水手看灘時(shí),，應(yīng)當(dāng)作到腿到、眼到,、研究到,、交待到、貫徹到,。輪船過(guò)灘必須當(dāng)看必看,，當(dāng)轉(zhuǎn)必轉(zhuǎn)，當(dāng)絞必絞,，當(dāng)?shù)醣氐?，不得冒險(xiǎn)過(guò)灘。 第三十八條 船員必須服從航監(jiān)人員和航道工程隊(duì)施工警戒人員的指揮,，不得冒險(xiǎn)行駛,。 第四節(jié) 避讓 第三十九條 兩船迎頭相遇，即夜間互見對(duì)方紅綠邊燈,，日間兩船船首旗桿在一直線上時(shí)應(yīng)各轉(zhuǎn)舵向右行駛,，以便互經(jīng)對(duì)方左側(cè)駛過(guò)。 第四十條 兩船交叉相遇,，即在甲船一邊燈處見到乙船另一邊燈,，并有發(fā)生碰撞之危險(xiǎn)時(shí)，顯示綠邊燈之船應(yīng)避讓顯示紅邊燈之船,，顯示紅邊燈之船應(yīng)保持原行航向小心前進(jìn),；倘因天氣惡劣或其他原因，而彼此發(fā)現(xiàn)較遲時(shí),，顯示紅邊燈之船亦應(yīng)積極采取有效措施,，以免橫越船頭發(fā)生碰撞。 第四十一條 在一般航行中兩船相遇時(shí),，逆水行駛之船應(yīng)避讓順?biāo)旭傊?，順?biāo)旭傊瑧?yīng)將本船行駛方向通知來(lái)船，方向決定后不得臨時(shí)改變,。 第四十二條 兩船尾隨行駛,，后船欲超越前船時(shí)，按下列規(guī)定： 一,、后船應(yīng)先鳴汽笛一長(zhǎng)聲通知前船,，在未得前船回答時(shí)，不得冒險(xiǎn)追越,。 二,、前船認(rèn)為當(dāng)時(shí)情況可以許可后船越過(guò)時(shí)，應(yīng)即回答汽笛三長(zhǎng)聲并慢車緩駛，待后船越過(guò),。 三,、前船認(rèn)為當(dāng)時(shí)情況不許可后船越過(guò)時(shí)，可以不作回答,。 四,、前船同意后船越過(guò)時(shí)，有選擇航道或左或右之權(quán),，并應(yīng)鳴放短聲汽笛表明讓路方向,，后船應(yīng)即答以相反之聲號(hào)，同時(shí)向前船讓出之航道謹(jǐn)慎駛過(guò),。 五,、追越船對(duì)被追越船應(yīng)負(fù)無(wú)礙其航行之責(zé)，必須通過(guò)第三十一條所規(guī)定之距離后,，方算追越完畢,；在未追越完畢之前，絕不能橫過(guò)被追越船之船頭,。 第四十三條 輪船與木船相遇時(shí),，輪船除先鳴放汽笛一聲表示警告外，并應(yīng)發(fā)出讓木船避讓的信號(hào),，日間駕駛臺(tái)右側(cè)或船的右舷,，向外上下?lián)u動(dòng)白旗，表示木船向本輪的右方避讓,；在上述左方向搖動(dòng)白旗表示木船向本輪的左方避讓,。夜間以一白光信號(hào)燈代替白旗，使用方法相同,。 木船如不能按輪船要求方向避讓時(shí)應(yīng)即以白旗在輪船希望通過(guò)的方向上下?lián)u動(dòng),。在兩船有碰撞之危險(xiǎn)時(shí)，輪船應(yīng)盡量避讓木船,，必要時(shí)應(yīng)即穩(wěn)車停駛,，木船亦應(yīng)采取必要措施，以求相互安全通過(guò),。 幾只木船同時(shí)尾隨行駛時(shí)，應(yīng)隨第一只木船的方向避讓,，不得一左一右,。 第四十四條 兩輪相遇應(yīng)主動(dòng)向?qū)Ψ浇榻B本船所遇到的航漕、灘險(xiǎn)及水位變化情況與克服辦法,，以保船舶安全,。 第五節(jié) 航后 第四十五條 輪船在港內(nèi)欲靠離碼頭或轉(zhuǎn)頭時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意四周船舶動(dòng)態(tài),，必須在他船運(yùn)離時(shí),，始準(zhǔn)行動(dòng),。 第四十六條 每次航行結(jié)束以后，即應(yīng)召開航次總結(jié)會(huì)議,，檢查本航次任務(wù)的完成情況,，以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn),。 第四章 違章處理 第四十七條 凡違犯本規(guī)則者,，得視情節(jié)輕重、分別給予下列處分： 1.批評(píng)教育,，寫悔過(guò)書或登報(bào)聲明悔過(guò),； 2.警告、記過(guò)或吊扣證件,； 3.降職或撤銷職務(wù),。 4.移送司法機(jī)關(guān)處理； 第四十八條 船舶管理人員,、乘客,、貨主或其他人員，如有強(qiáng)迫船員違犯本規(guī)則或縱容非駕駛?cè)藛T駕駛輪船者,，應(yīng)受加重處分,。 第五章 附則 第四十九條 本規(guī)則由陜西省交通廳頒布施行并報(bào)省人民委員會(huì)備查。