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大副，是指職位僅低于船長的船舶駕駛員,。甲板部（駕駛部）負責人,，船長的主要助手,。在船長（和政委）的領(lǐng)導下，負責甲板部的全面工作,履行航行值班職責并協(xié)助船長搞好安全航行,，主管貨物裝卸運輸和甲板部的維修保養(yǎng),。

船上一般分甲板部和機艙部，當然還有廚師大臺等服務(wù)部門,，甲板部有大副,、二副（second officer)、三副(third officer),、水手長和水手,，機艙部有輪機長也叫老軌（chief engineer)老軌是機艙部的最高長官,二軌（second engineer),三軌（ third engineer),四軌（fouth engineer),機匠長和機匠。船長（captain）是全船的最高長官,。

擴展資料

船長和老軌一般不當班,，只有靠離碼頭和走狹窄水道或者過運河過船閘的時候才到駕駛臺和機艙，大副和二軌值4點到8點的班,，二副和三軌值0點到4點的班,，三副和四軌值8點到12點的班，每人每24小時值2個班,。

大副負責配載,，二副負責劃航線，三副負責消防救生設(shè)備,。二軌負責主機,，三軌負責輔機，四軌負責各種泵和加油,。水手和機工就是干一般的活的,。大副有一定的海齡資歷和相關(guān)考試成績后可以升任船長。

參考資料來源：百度百科-大副 （職業(yè)職稱）

大副簡單的理解就是第一副船長,，可以在船長無法指揮的時候接替船長指揮全船,，大副也不行了，就二副頂上,。當然,，現(xiàn)實中幾乎不會發(fā)生這種情況，即使船沉沒了,，怕是大副也沒有機會晉升船長了,。所以平時，大副,，二副，三副,，全部都有自己的具體職責,，當然,，當船長正在睡覺或者生病沒有出現(xiàn)的時候，如果大副在,，則大副即是指揮官,。

工作職責

一、大副是船長的主要助手,。在船長的領(lǐng)導下,，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責并協(xié)助船長搞好安全航行,；主管貨物的配載,、裝卸、交接和其他運輸管理工作,，以及甲板部所屬設(shè)備的維護保養(yǎng)工作,。

二、貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會議的決定,；制訂并組織實施甲板部各項工作計劃,，處理工作中出現(xiàn)的各種問題，經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗,，不斷提高本部門的工作效率和質(zhì)量；做好甲板部船員的思想工作,，搞好部門內(nèi)和部門間的團結(jié)與協(xié)作,。在公司或租船人代表在船期間，執(zhí)行好代表人的指示,。

三,、負責貨物的配載、裝卸,、交接和運輸管理：

（一） 正確運用本船的貨艙結(jié)構(gòu)和穩(wěn)性資料,，在保證貨物和船舶安全的條件下，充分利用倉容和載重量,，合理配載,。每航次積載前，應(yīng)計算穩(wěn)性,，書面報請船長審閱,；

（二） 根據(jù)計劃裝運貨物種類、數(shù)量,、特性,、標號和起卸港的次序，合理編制貨物積載圖，并明確分隔,、襯墊和綁扎的要求及裝卸注意事項,，經(jīng)船長審批后，布置各駕駛員熟悉和執(zhí)行,；對集裝箱貨物配載,，要合理安排箱位，中途港及目的港的箱位最好能分別獨立操作,，要考慮開關(guān)艙順序,，防止倒箱；為保證船舶穩(wěn)性,，宜先重箱,、后輕箱，先小箱,、后大箱,；

（三） 裝貨前率領(lǐng)或督促值班駕駛員、水手長和木匠檢查貨倉和墊倉物料的清潔,、干燥情況,，使其符合所載貨物的要求；檢查污水溝(井)和黃蜂窩,，清除雜物,，保持暢通；檢查艙內(nèi)電線,，消防管系,、測量管、空氣管,、火警報警器以及測溫,、測濕、通風和裝卸等設(shè)備或裝置,、屬具,，保證處于正常的技術(shù)狀態(tài)；

（四）嚴格監(jiān)督港口裝卸部門按貨物積載圖裝配,。裝貨時如發(fā)現(xiàn)包裝不固,，標號不符、不清,，集裝箱貨物有箱損,、貨損或遇鉛封脫落時應(yīng)及時向港方提出，并做好現(xiàn)場記錄和大副收據(jù)上正確批注,；

（五）裝卸危險品,，嚴格執(zhí)行國際規(guī)范,；裝卸糧食、冷藏貨和其他特殊貨物時,，要申請貨物檢驗師的檢查和監(jiān)裝監(jiān)卸,，并取得由檢驗師簽署的證書,；

（六） 裝卸貨時,，根據(jù)需要安排船員做好看艙理貨工作，防治貨損貨差和偷盜事故的發(fā)生,；

（七）裝卸重大件,、危險品或貴重貨物時應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督，必要時應(yīng)親自指揮,；

（八）經(jīng)常注意并掌握貨艙通風,，在裝有冷藏貨物時，應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系和督促冷藏員（或大管輪）保持冷藏貨艙（集裝箱）的溫度和濕度,，嚴防發(fā)生貨損責任事故,；

（九）裝卸完畢后，應(yīng)認真審閱簽署貨物交接單據(jù),，并將貨物積載和裝卸情況記入航海日志,；

（十） 管理郵件的存放、裝卸和交接工作,。

四,、正確掌握本船裝卸設(shè)備及屬具的安全負荷和操作規(guī)程。收放重吊時（如果有）應(yīng)親臨現(xiàn)場監(jiān)督指導,；督促值班的駕駛員和水手經(jīng)常注意碼頭工人是否正確操作,，如因操作不當而造成損壞，應(yīng)及時要求港方修復或賠償,。

五,、負責編制甲板部的年度、航次維修保養(yǎng)計劃,，經(jīng)船長審批后,，組織甲板部船員按計劃做好船體、貨艙,、艙面建筑,、裝卸設(shè)備和屬具、救生消防堵漏設(shè)備,、帆纜索具以及和它們相聯(lián)有關(guān)的各種附屬裝置等的維修保養(yǎng)工作,，使其經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，定期檢查,，做好測量和損壞記錄,。

六,、負責匯總和編制甲板部的計劃修理工程和航次修理單，經(jīng)船長審批后上報公司,；修理期間,，制定并落實各項安全措施，組織好監(jiān)修,、驗收和自修工作,，做好各種測量記錄；進塢后和出塢前,，應(yīng)會同船長和輪機長檢查船殼和水線以下各種裝置并做好測量記錄,；每航次結(jié)束后，應(yīng)填制甲板部航次維修工作報告報送公司,。

七,、開航前，做好以下檢查：

（一）裝卸單證是否齊全,；

（二）甲板部船員是否都已到船,；

（三） 淡水儲量是否已按計劃備足；

（四） 督促有關(guān)人員檢查本部門所轄區(qū)域,，防止偷渡和違禁品上船,；

（五） 二、三副的開航準備工作是否已做好,；

（六） 貨艙是否封好,，吊桿（如果有）是否已放妥固定；

（七） 貨物和甲板上的易動物件是否已經(jīng)綁牢,，放妥和加固,，使其符合安全出航要求。

（八）將以上檢查情況和其它開航準備報告船長并記入航海日志,。

八,、大風浪侵襲前，督促水手長和木匠認真檢查錨,、舷梯,、救生艇、吊桿,、貨物,、易移動物件并予加固，把纜繩貯放入庫,，親自檢查艙口的水密性和牢固情況,，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應(yīng)立即采取補救措施；督促有關(guān)人員認真關(guān)閉貨艙通風口和外側(cè)水密門窗以及疏通甲板排水孔道,。

九,、進出港口,、靠離移泊和拋起錨時，應(yīng)在船首瞭望,，將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告駕駛臺,，并按船長指示指揮現(xiàn)場工作。

十,、每日檢查淡水艙,、壓載水艙,、污水溝(井)的測量記錄并記入航海日志,；發(fā)現(xiàn)異常情況時,，應(yīng)即報告船長，查明原因,，采取措施，以避免發(fā)生事故,。

十一,、經(jīng)船長同意，負責安排淡水艙,、壓載水艙的注入,、排出和移注工作。

十二,、負責管理淡水的儲量和消耗,；擬定節(jié)水措施和應(yīng)急供水辦法，經(jīng)船長批準后執(zhí)行,。

十三,、按規(guī)定審閱和簽署航海日志，檢查并指導其他駕駛員正確記載,；負責保管航海日志有關(guān)的圖紙,、技術(shù)資料及業(yè)務(wù)文件。

十四,、檢查各項管理制度和技術(shù)操作規(guī)程的執(zhí)行情況,；分析事故原因及其經(jīng)驗教訓；檢查潛伏性事故和不安全因素,，采取積極措施,，防止發(fā)生事故。

十五,、 督促三副水手長做好救生,、消防、堵漏設(shè)備和各種應(yīng)變器材的維護工作,，使其經(jīng)常處于完整和良好的技術(shù)狀態(tài),；在船長領(lǐng)導下按時進行各種應(yīng)變演習并在現(xiàn)場指揮,；加強防火防爆的安全教育和制定甲板部防火防爆的具體措施；當本船發(fā)生海事時,，應(yīng)迅速趕往現(xiàn)場,，組織船員采取一切有效措施，全力進行搶救,。

十六,、嚴格遵守有關(guān)航運方面的各項國際公約、規(guī)則,，尤其是國際海上防污染公約及各國有關(guān)防污染的規(guī)定,。負責制訂甲板部防污染的具體措施，經(jīng)常檢查和督促本部門船員認真執(zhí)行,。

十七,、 負責并督促做好甲板部的備件、物料,、工具,、勞保用品的請領(lǐng)、驗收,、保管,、使用、盤點和報銷工作,。

十八,、組織并領(lǐng)導甲板部船員的技術(shù)業(yè)務(wù)和外語學習，不斷提高他們的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力,；經(jīng)常指導其他駕駛員做好本職工作,，幫助他們解決工作中的疑難問題；具體指導駕駛實習生按計劃完成實習任務(wù),。

十九,、經(jīng)常對本部門船員的技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)進行考核并定期作出鑒定，提出對他們的獎勵,、升降的建議并簽署意見,，報送船長。

二十,、安排甲板部船員及廚工,、服務(wù)員的休假換班計劃并報送船長。

二十一,、保管全船的備用鑰匙,；接船時與其他部門負責人協(xié)商并負責擬定全船艙室和庫房的分配方案，經(jīng)船長核準后實施,。

二十二,、經(jīng)常如實地向船長匯報甲板部的工作和存在問題,，提出改進工作的建議。

二十三,、 當船長因病或其它原因不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù),，或新任船長未到任前，臨時代理船長職務(wù),。

二十四,、經(jīng)常檢查和督促炊事、服務(wù)人員時刻注意經(jīng)常保持個人及服裝,、炊具,、餐具、廚房,、餐廳以及各自負責區(qū)域內(nèi)的清潔衛(wèi)生,，并做好除蟲滅害工作。

二十五,、 經(jīng)常檢查和督促廚工,、服務(wù)員做好各自責任范圍內(nèi)所管一切器具、設(shè)備和養(yǎng)護工作,，如須調(diào)整、檢修或改裝,，應(yīng)及時聯(lián)系有關(guān)人員并提出具體要求,。

二十六、 督促廚工,、服務(wù)員將廢物和垃圾倒在指定地點,，保持船舶衛(wèi)生，防止污染,。

二十七,、負責提出船舶公共生活區(qū)和廚房的家具、器皿,、屬具,、物料、辦公用品及勞保用品的請領(lǐng)計劃,，列單送船長審閱簽署后上報公司,；并負責對上述物品的驗收、保管,、發(fā)放,、盤點和報銷。

二十八,、負責管理醫(yī)療器械和藥品,。負責醫(yī)療器械,、設(shè)備、藥品和備品的申領(lǐng),、采購,、驗收、登記,、保管,、盤點和報銷；烈性藥物和毒藥必須與其它藥品嚴格分開并妥善保管,，麻醉藥品應(yīng)另外加鎖存放,，經(jīng)船長同意，也可指定一名駕駛員具體負責本項工作,。

二十九,、經(jīng)常教育和督促船員重視并保持個人衛(wèi)生，對炊事,、服務(wù)人員應(yīng)定期檢查有無傳染病或寄生蟲,；發(fā)現(xiàn)健康情況不適于海上工作的船員應(yīng)即報告船長，并提出處理意見,。

三十,、 當船舶駛往流行性傳染病港口時，應(yīng)采取預防接種或服藥預防措施,，必要時建議船長限制船員登岸,，或不添裝食物和淡水。

三十一,、 組織炊事服務(wù)人員努力學習業(yè)務(wù)和外語,。

三十二、按公司要求在離任前認真進行各項移交事項,。

分工

大副英文叫chief officer,，是甲板部的最高長官。一般貨船上大副負責配載,?？侩x碼頭時大副在船頭指揮。船上一般分甲板部和機艙部,，當然還有廚師大臺等服務(wù)部門,，甲板部有大副、二副（second officer),、三副(third officer),、水手長和水手，機艙部有輪機長也叫老軌（chief engineer)老軌是機艙部的最高長官,二軌（second engineer),三軌（ third engineer),四軌（fouth engineer),機匠長和機匠。船長（captain）是全船的最高長官,。船長和老軌一般不當班,，只有靠離碼頭和走狹窄水道或者過運河過船閘的時候才到駕駛臺和機艙，大副和二軌值4點到8點的班,，二副和三軌值0點到4點的班,，三副和四軌值8點到12點的班，每人每24小時值2個班,。大副負責配載,，二副負責劃航線，三副負責消防救生設(shè)備,。二軌負責主機,，三軌負責輔機，四軌負責各種泵和加油,。水手和機工就是干一般的活的,。大副有一定的海齡資歷和相關(guān)考試成績后可以升任船長。