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從日本到中國的船,，一般都要繞道臺灣，然后折轉(zhuǎn),。時間上大概就在一個月左右，也有相對較快一些的,。
船艙一般在五六月份時,，溫度不會太高，但是,，貨柜一般不會有恒溫裝置,，溫度會有變化,，達(dá)到18攝氏度以上的天數(shù)肯定會有。所以,，18攝氏度這個心理值,，是不好平衡的。
不過我想,，如果你向快遞公司說明你的貨物情況,，他們應(yīng)該會給你想辦法的。

戰(zhàn)斗機座艙溫度控制

戰(zhàn)斗機座艙的溫度的核心目標(biāo)就是為了給飛行員一個舒適的環(huán)境,、可以專心的去戰(zhàn)斗,。人體適合的溫度是18度－24度之間。所以飛機上氣溫調(diào)整裝置,、因為飛行高度經(jīng)常變化,。高空缺氧、溫度低,、時常要用壓氣機內(nèi)的壓縮氣體進行加壓并調(diào)整溫度,、因為壓氣機內(nèi)末端的壓力和溫度已經(jīng)很高了?；鹆银B-噴氣發(fā)動機群

船舶柴油機排氣管絕熱表面溫度是多少

,，柴油排氣管隔熱護套符合GB/T4272-2008《設(shè)備及管道絕熱技術(shù)通則》要求進行設(shè)計。
2,，柴油排氣管隔熱護套材料及結(jié)構(gòu)按照消音器表面運行溫度進行;我們提供的護套耐溫等級可從200℃~800℃ 隔熱護套厚度為經(jīng)濟隔熱厚度,；
3， 排氣管隔熱套主體材料吸音性能NCR值0.95,吸音效果明顯; 隔熱護套不含有石棉的材料; 作為可以拆卸的隔執(zhí)護套,，在安裝過程中,，易于安裝，在安裝及使用過程中無粉塵排放,；
4,，隔熱材料防油污滲入，防雨雪,，防凍,，耐候，遇火不燃,； 隔熱護套抗震動,，與消音器本體緊密固定；
三,、排氣管隔熱套性能指標(biāo)：
序號 類目 數(shù)值
1 耐溫(℃) 1300
2 阻燃性 1級不燃
3 抗油性 防汽油,、柴油、機油,、潤滑油等
3 導(dǎo)熱率 0.031W/m.k(平均800℃條件)

坦克艙內(nèi)的溫度最高可達(dá)到多少?

坦克在沙漠艷陽高照時溫度最高了,，如果里面沒有風(fēng)扇,，那里面溫度會超過40多度，非常的炎熱,。狹小艙內(nèi)溫度能達(dá)50℃,，人在里面還要戴著厚坦克帽

開坦克如坐“蒸籠”