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水泥船
英文：ferroconcrete ship
水泥船具有抗腐蝕性和耐久性。第六屆國(guó)際混凝土制品工業(yè)會(huì)議上曾展出荷蘭使用了82年的水泥船,。中國(guó)有許多鋼絲網(wǎng)水泥船使用20年以上,。水泥船造價(jià)低廉，材料容易獲得,，建造設(shè)備和施工工藝簡(jiǎn)單,，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，且能節(jié)約木材和鋼材,。主要缺點(diǎn)是自重大，抗沖擊性能差,，只能在一定范圍內(nèi)使用,。鋼絲網(wǎng)水泥船與鋼筋混凝土船相比，船殼薄,，自重輕,，容易成型，且因配筋分散,，具有較大的抗裂性和延伸性,。鋼絲網(wǎng)水泥船可作農(nóng)船、漁船和運(yùn)輸船舶,。鋼筋混凝土船可作對(duì)自重要求不高,，泊位固定或較少移動(dòng)的工程船舶和躉船。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的提高,，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土船有良好的發(fā)展前景,。
缺點(diǎn)
傳統(tǒng)的水泥船只能裝運(yùn)單一的散裝水泥,，一般為單向運(yùn)輸，以沿?；蚪筮\(yùn)輸為主,。日、韓等國(guó)的水泥運(yùn)輸多為這種船,。傳統(tǒng)水泥船為全封閉型,，沒(méi)有艙口蓋，貨艙底是傾斜的,，要布設(shè)流化床（Slider Conveyors）及動(dòng)力空氣系統(tǒng),，并且水泥提升機(jī)械設(shè)備要安裝在貨艙底部，因此船舶裝卸貨設(shè)備投資大,，貨艙內(nèi)設(shè)備占據(jù)有效艙容大,，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)困難。
此外,，隨著碼頭設(shè)施的建設(shè)發(fā)展,，越來(lái)越多的碼頭配備了裝卸船設(shè)備，這些變化使得普通散貨船的適用性得到提高,。而水泥船在航運(yùn)市場(chǎng)低迷時(shí)期,，卻因其貨源單一、回程空放的缺點(diǎn),，效益不佳,。