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船舶應(yīng)急電源是一臺應(yīng)急發(fā)電機，在全船停電時會自動啟動,，它的作用就是應(yīng)急,，待船用發(fā)電機重新啟動后就不用應(yīng)急發(fā)電機了，一般不會用到,。它與全船電網(wǎng)是相連的,，有創(chuàng)新也只是應(yīng)急發(fā)電機本身質(zhì)量的更新。

特種設(shè)備的安全管理要點是

特種設(shè)備的安全管理要點：
1,、特種設(shè)備的本質(zhì)安全性,；
2、特種設(shè)備周期檢驗的重要性,；
3,、特種設(shè)備的使用、維護保持經(jīng)常性,；
4,、特種設(shè)備的電器、安全附件的可靠性,；
5,、特種設(shè)備操作人員從業(yè)資格考核及培訓教育的實效性；
6,、特種設(shè)備應(yīng)急演練及突發(fā)事件處理的熟練性,；
7、特種設(shè)備的管理系統(tǒng)性和專業(yè)性,。

船舶發(fā)生火災(zāi)應(yīng)如何應(yīng)急,？

1 定義

　　1.1 船舶火災(zāi)是指船舶在航行、停泊,、作業(yè)過程中,，因自然的或人為的因素致使船舶,、船上物品、船載貨物失火或爆炸,，造成損害的事故,，包括火災(zāi)引起的爆炸和爆炸引起的火災(zāi)。

　　1.2 船舶火災(zāi)的特點

　?。?）艙內(nèi)熱量不易散發(fā),；

　　（2）火勢能通過鐵質(zhì)隔艙壁的傳熱而蔓延,；

　?。?）有大量濃煙，增加了尋找火源和滅火工作的困難,；

　?。?）接近火源的通路不多，甚至無法接近,；

　?。?）船舶貨種復(fù)雜，燃燒性能各異,，且艙內(nèi)滿貨后不易查明火源,，消防工具也不易達到；

　?。?）通常存在易燃易爆物品,，如燃油、油漆,、各類氣瓶,、貨油、液化氣等,，存在爆炸的危險,；

　　（7）對液化氣船,，火災(zāi)產(chǎn)生的熱量通過熱輻射,、熱傳遞使液貨艙內(nèi)液貨蒸發(fā)，艙內(nèi)氣壓升高,，可能引起液化氣泄漏,，并引發(fā)氣體劇烈燃燒甚至爆炸。

　　1.3 船舶火災(zāi)可能引起的后果

　?。?）人員（包括船員,、救援人員,、岸上人員）傷亡,；

　?。?）船舶受損或損毀；

　?。?）船舶失去動力,、失控、擱淺,、沉沒等,，影響水上交通安全；

　?。?）燃油,、貨油、有毒物質(zhì)等污染物溢漏,，污染海洋,；

　　（5）災(zāi)情擴大或引起大爆炸,，威脅周圍船舶,、設(shè)施、岸基的人命財產(chǎn)安全,，特別是裝載危險品的船舶在近岸水域或碼頭附近發(fā)生火災(zāi)時,。

　　2 應(yīng)急處置重點

　　2.1 首先救助和疏散船員和旅客，確保遇險船上人員安全,；

　　2.2 迅速查清著火部位,、著火物質(zhì)，采用正確滅火材料和采取正確滅火措施,；

　　2.3 盡快實施滅火行動,，有效控制火情，防止事態(tài)惡化,；

　　2.4 保障救援人員的安全,。

　　3 相關(guān)職責

　　3.1 搜救領(lǐng)導(dǎo)小組

　　搜救領(lǐng)導(dǎo)小組負責船舶火災(zāi)事故應(yīng)急救援的總體協(xié)調(diào)指揮工作，搜救領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)指定現(xiàn)場協(xié)調(diào)人和現(xiàn)場滅火指揮,，根據(jù)需要組織成立火災(zāi)事故應(yīng)急處置專家組,，給救援的組織指揮提供技術(shù)對策和處置方案。

　　3.2 海事部門

　　負責發(fā)布航行通（警）告,；擔任現(xiàn)場協(xié)調(diào)人,，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各類船艇的行動；在消防部門尚未到場或未參與的情況下?lián)维F(xiàn)場滅火指揮,；負責現(xiàn)場警戒,，實施交通管制；組織疏散附近船舶,；負責統(tǒng)籌應(yīng)急處置費用追償,。

　　3.3 消防部門

　　設(shè)置岸上消防警戒區(qū)并負責警戒,；派遣消防船實施滅火行動，擔任現(xiàn)場消防指揮,，組織營救受害人員,，控制危害源，撲滅火災(zāi),，清理火場,，鑒定火災(zāi)原因。

　　3.4 專業(yè)救助力量

　　負責人命救助,，協(xié)助滅火,，并根據(jù)需要實施對船舶的專業(yè)救助工作。

　　3.5 水利,、漁政等有關(guān)成員單位

　　負責人命救助和現(xiàn)場監(jiān)視,，協(xié)助滅火和疏散附近船舶。

　　3.6 衛(wèi)生局和醫(yī)療急救部門

　　負責組織各急救單位對傷員進行現(xiàn)場急救,、轉(zhuǎn)運和分流,，并提供醫(yī)院收治、專家會診和進一步治療等醫(yī)療保障,。

　　3.7 公安局

　　負責維護事故現(xiàn)場周圍地區(qū)的治安秩序,，保障陸上救援交通暢通，協(xié)助政府組織疏散受火災(zāi)威脅地區(qū)附近的人員,。

　　3.8 環(huán)保局

　　負責組織測爆測毒,，測定化學品、危險品的性質(zhì),、危害程度和危害區(qū)域,，負責事故現(xiàn)場陸上環(huán)境保護，提供必要的防污染工具和器械,。

　　3.9 氣象局

　　負責及時提供事故區(qū)域及附近地區(qū)的氣象資料,。

　　3.10 交通局

　　負責應(yīng)急救援物資的運輸，組織港口設(shè)施的保護工作,，為事故處理提供引航,、拖帶、裝卸力量支持,。

　　4 應(yīng)急處置程序

　　4.1 提醒或指導(dǎo)船方應(yīng)采取的行動

　　搜救領(lǐng)導(dǎo)小組接到火警報警后,，應(yīng)核實、確認船方已采取的自救行動,，如船方未采取相關(guān)行動,，應(yīng)做出相應(yīng)的要求。

　　4.1.1 立即啟動船上火災(zāi)應(yīng)急反應(yīng)程序，組織自救,。

　　4.1.2 立即停止相關(guān)作業(yè),，關(guān)閉火災(zāi)現(xiàn)場附近的通風口、透氣孔,、門窗,，切斷通向火災(zāi)現(xiàn)場的電路,、油路,，設(shè)法使起火部位處于下風方向，碼頭船舶應(yīng)隔斷和拆開與岸上的有關(guān)連接,。

　　4.1.3 迅速偵察火情,，查明以下情況：

　　（1）火災(zāi)部位,；

　?。?）是否有人員傷亡、被困,；

　?。?）燃燒物品名、性質(zhì),、數(shù)量等情況,；

　　（4）火場附近有無危險品或其它燃燒物處于火災(zāi)威脅中,。

　　4.1.4 迅速采取滅火行動,，根據(jù)火源性質(zhì)采取水噴淋或施放高倍泡沫、鹵代烴,、二氧化碳滅火劑或封艙等措施,；

　　4.1.5 當火災(zāi)威脅到周圍船舶、設(shè)施,、岸基的人員,、財產(chǎn)安全，或有沉沒危險且礙航時,，應(yīng)盡可能駛離或做好拖帶準備,，選擇或按海事局指定的安全地點進行處理，必要時可考慮搶灘擱淺,。

　　4.1.6 保持通訊聯(lián)系,，及時向現(xiàn)場滅火指揮或搜救領(lǐng)導(dǎo)小組報告火情，提出救援要求,，配合救援工作,。

　　4.1.7 對散裝危險品船舶，如火災(zāi)影響到貨物系統(tǒng)，可用水噴淋冷卻貨物區(qū)域,，或者使用再液化裝置使液貨艙降溫降壓等來加以控制,；貨物泄漏引起的火災(zāi)，應(yīng)首先考慮切斷泄露氣源或阻止貨物溢漏,，采取措施隔離燃燒物及冷卻該區(qū)域來阻止火勢蔓延,，使用相適應(yīng)的滅火劑進行滅火；

　　4.2 進一步核實險情信息,，評估,、制定救援行動方案，并組織實施

　　4.2.1 迅速派出海事,、消防,、有關(guān)救助力量趕赴現(xiàn)場救援和警戒，通知有關(guān)單位待命,；指定現(xiàn)場協(xié)調(diào)人和現(xiàn)場滅火指揮,。

　　4.2.2 進一步核實險情情況，評估火災(zāi)危險性和影響程度,，制定救援行動方案,，并根據(jù)險情發(fā)展情況和救援方案的要求增派救援力量。

　　4.2.3 對危險品船舶火災(zāi),、重特大火災(zāi),、特別復(fù)雜火災(zāi)等情況，應(yīng)考慮成立相應(yīng)的專家小組對火情進行評估,，協(xié)助制定救人,、消防等處置方案。專家小組成員組成除有關(guān)專家外,，還應(yīng)邀請船東代表參加,。

　　4.2.4 按照險情報告制度的規(guī)定和要求，及時向有關(guān)部門報告或通報險情,。

　　4.3 現(xiàn)場行動

　　4.3.1 有關(guān)單位接到通知后,，應(yīng)按搜救領(lǐng)導(dǎo)小組的指示迅速組織力量前往事故現(xiàn)場，并在現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下采取行動,。

　　4.3.2 救助船上遇險人員

　　現(xiàn)場救援力量抵達現(xiàn)場后,，應(yīng)迅速救助遇險船上人員，并將其安全轉(zhuǎn)送到岸上進行醫(yī)護治療和檢查,。

　　4.3.3 核實火源及燃燒物,，與船方共同確定滅火方案

　　4.3.3.1現(xiàn)場消防指揮應(yīng)及時與船方溝通和協(xié)商，掌握火情,，共同制定滅火方案,，并報搜救分中心。已經(jīng)成立專家小組的，還應(yīng)組織專家小組成員共同制定,。

　　4.3.3.2 制定滅火方案應(yīng)全面考慮各種可能出現(xiàn)的情況,，確定最佳方案，并制定后備方案,。滅火方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　?。?）火災(zāi)位置及火災(zāi)種類；

　?。?）滅火措施,；

　　（3）防止火勢蔓延的措施,；

　?。?）人員保護措施,；

　?。?）所需要的救援力量和滅火任務(wù)安排；

　?。?）通信聯(lián)絡(luò)方式等,。

　　4.3.4 滅火行動

　　4.3.4.1 現(xiàn)場消防指揮應(yīng)按照滅火方案的要求，指揮現(xiàn)場有關(guān)消防船艇統(tǒng)一行動,，迅速進行滅火,。

　　4.3.4.2 現(xiàn)場有關(guān)消防船艇應(yīng)按照滅火方案的要求和現(xiàn)場消防指揮的指令，采取相應(yīng)的滅火行動,。

　　4.3.4.3 現(xiàn)場消防指揮,、搜救領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)滅火行動的進展成效、專家小組的建議,，及時調(diào)整,、改進滅火方案，協(xié)調(diào),、增派必要的消防力量,、設(shè)施到現(xiàn)場支持。

　　4.3.4.4 現(xiàn)場指揮應(yīng)及時向搜救領(lǐng)導(dǎo)小組報告滅火行動的進展情況,。

　　4.3.5 現(xiàn)場警戒和交通管制

　　4.3.5.1 海事處應(yīng)根據(jù)險情情況,，在事故水域附近劃定警戒區(qū)，實施交通管制,，并發(fā)布航行通（警）告,；

　　4.3.5.2 執(zhí)行警戒任務(wù)的船艇應(yīng)加強巡視，防止無關(guān)船舶擅自進入警戒區(qū)域,。

　　4.4 注意事項

　?。?）滅火時，應(yīng)查清火勢發(fā)展方向，防止火勢向外蔓延,?？筛鶕?jù)現(xiàn)場具體情況，搬離火場周圍的可燃物,、危險品,，關(guān)閉門窗、通風口,、通氣孔,，切斷電路、油路,，不斷用水澆噴艙蓋板,、甲板、艙隔壁,，使之冷卻,，以及調(diào)整滅火部位角度等方法；

　?。?）滅火措施可考慮采用隔離,、窒息、冷卻等多種措施,；采取窒息滅火或施放大型二氣化碳,、鹵化物滅火前，必須確認所有人員已撤離火場,；

　?。?）采取密閉窒息方法滅火，必須經(jīng)過足夠長的一段時間之后,，在足夠消防力量的戒備下,，才能逐步打開封閉裝置，給予通風,。未經(jīng)確認完全熄滅前,，必須經(jīng)常巡查火場；

　?。?）用水進行滅火時,，應(yīng)注意保持船舶的穩(wěn)性，如出現(xiàn)因滅火劑使船體嚴重傾斜的情況,，應(yīng)采取措施將船體扶正,；

　　（5）保護消防和現(xiàn)場工作人員的安全,，避免觸電,、中毒,、窒息等傷亡事故；

　?。?）在危險品船舶火災(zāi)救助現(xiàn)場應(yīng)考慮使用防爆通訊設(shè)備和器材,，成立危險氣體監(jiān)視監(jiān)測小組，定時定點對事故船舶周圍氣體進行監(jiān)測,，防止泄漏場所周圍混合氣體濃度進入燃燒或爆炸極限范圍,；

　　（7）防止油類,、化學品,、有毒物質(zhì)、液化氣體等溢漏,，應(yīng)采取措施保護液貨艙安全和貨物穩(wěn)定,，對壓力式液化氣船舶應(yīng)對貨物區(qū)域進行噴水冷卻，保持貨物穩(wěn)定性,，對全冷式液化氣船舶應(yīng)開啟液貨艙噴淋系統(tǒng)和貨物制冷系統(tǒng),，使液貨艙避免火災(zāi)熱量傳導(dǎo)和輻射，注意使再液化裝置維持正常運作,；對泄漏在甲板上的液化氣,，用大量消防水將其沖入海中,，以防火勢蔓延或甲板冷脆,；

　　（8）裝載危險品的船舶發(fā)生火災(zāi),，或者是其它船舶上有油類,、化學品、有毒物質(zhì),、液化氣體等溢漏或燃燒時,，應(yīng)組織對空氣質(zhì)量或水質(zhì)進行測毒測爆；

　?。?）對液化氣船,，在無法制止泄漏的情況下，對泄漏的液化氣進行有控制的燃燒是通?？梢越邮艿囊粋€處置方法,；

　　（10）在火災(zāi)事故不斷擴大,、無法控制,，或救援行動嚴重威脅人員安全的情況下，應(yīng)考慮中止救援行動,；如有爆炸,、沉沒的危險,，應(yīng)考慮將現(xiàn)場所有人員撤離至安全區(qū)域；

　?。?1）火災(zāi)撲滅后,，對不滿足適航、適拖條件或液體貨物維護系統(tǒng)已損壞,，船上液體貨物狀態(tài)不穩(wěn)定的,，必須將液貨艙殘余的液化氣和油艙中剩余燃油進行妥善處置；

　?。?2）火災(zāi)事故的處置應(yīng)以就地,、就近處置為原則。對船舶在碼頭發(fā)生火災(zāi)事故要駛離到外面水域處置,，或船舶在碼頭外發(fā)生火災(zāi)事故要靠泊碼頭進行處置的情況,，均要詳細考慮相關(guān)的安全因素。

　　4.5 相關(guān)行動

　?。?）客（滾）船發(fā)生火災(zāi),，按照《客船事故人員轉(zhuǎn)移應(yīng)急處置預(yù)案》疏散旅客。

　?。?）如造成海洋污染,，按照《海域污染應(yīng)急處置預(yù)案》進行處置。

　?。?）如造成妨礙航行安全的沉船或沉物,，參照《集裝箱落海事故應(yīng)急處置預(yù)案》進行處置。

　?。?）如火勢擴大或有爆炸危險,，威脅到周圍船舶、設(shè)施以及附近岸在線的人命財產(chǎn)安全時,，應(yīng)組織疏散周圍船舶和人員,。

　　5 資料收集

　　參加救援行動的單位應(yīng)做好本單位出動的船艇、人力物力資源,、任務(wù),、行動情況、物品消耗以及其它有關(guān)情況的記錄,，并及時報搜救領(lǐng)導(dǎo)小組,。搜救領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時進行收集、整理,。

　　6 總結(jié)評估

　　6.1 搜救領(lǐng)導(dǎo)小組及各有關(guān)救援單位應(yīng)及時匯總有關(guān)資料,，對救援行動及時進行總結(jié)，對救援行動的成效進行評估,，總結(jié)經(jīng)驗,，指出問題,，提出建議。

　　6.2搜救領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向江門海上搜救分中心和鶴山市政府及其它相關(guān)部門遞交事故應(yīng)急處置報告,。

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