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這是歷史問題,。郵輪的本質(zhì)是交通工具,，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運(yùn)送郵件,。隨著跨洋旅行需求的增長(zhǎng),，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室,。需求進(jìn)一步增長(zhǎng),，郵輪也越造越大，越跑越快,，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施,。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分?jǐn)偭诉\(yùn)營(yíng)成本,，又有富人買單,，所以許多社會(huì)地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。但無論如何豪華,，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”,，相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個(gè)小拖斗――一艘巨型郵輪在載客之外的貨運(yùn)能力也不下于一般的中小型貨輪,。又郵輪的航速很高,，很多高價(jià)值、高時(shí)效的貨物也交由郵輪運(yùn)送,。隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗,，時(shí)至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了,，所有打著郵輪旗號(hào)的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命,，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具,，其航速也退化到了192X年的水平。現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了,。最有名,、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用,。還有一艘與泰坦尼克同時(shí)代的老郵輪,，現(xiàn)在被改造為機(jī)動(dòng)圖書館，巡游世界,。

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親,，很高興為您服務(wù)！區(qū)別一: 郵輪與游輪的旅途線路遠(yuǎn)近不同,，郵輪不受航距限制,，它能夠橫跨各大洋，可以在各個(gè)海域通行,，所以郵輪基本是跨國(guó)游,，比如中國(guó)到日本航線，更有環(huán)游世界的郵輪,，橫跨多個(gè)國(guó)家和海洋,。而游輪出行距離比較近，旅途主要為河流,、湖波,、近海區(qū)域，通常不會(huì)橫渡海洋,，而是以繞圈的方式,，起點(diǎn)和終點(diǎn)一致。

區(qū)別二: 郵輪旅程時(shí)間長(zhǎng)短不同,，游輪旅程時(shí)間通常比較短,，一般一兩天，長(zhǎng)則一兩個(gè)星期,。而郵輪旅程時(shí)間更久,，環(huán)游世界86天就是最典型的郵輪旅游，當(dāng)然也有一個(gè)月,、半個(gè)月甚至4-5天航程的,，比如西雅圖-納奈莫-維多利亞的郵輪航線，或者邁阿密-key west-巴哈馬,，一般為5天4晚,。

區(qū)別三: 功能、載重量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同,，郵輪更像是一個(gè)流動(dòng)的五星級(jí)大酒店,，它有豪華的裝飾和齊全的設(shè)備,，游客可以在郵輪上盡情娛樂、休閑,、運(yùn)動(dòng),，感受大海的浩瀚和郵輪旅游的樂趣。而游輪幾乎不是一個(gè)級(jí)別的待遇,。不過,，皇家加勒比國(guó)際游輪公司是特例，其公司宣傳是用游輪,，該公司旗下郵輪產(chǎn)品眾多,，其本應(yīng)該屬于郵輪的范疇，但按其公司的沿革和習(xí)慣,，一直還是用游字,。

區(qū)別四: 設(shè)施與軟件的區(qū)別，得益于傲人的噸位,，郵輪上往往能容納更多的餐飲,、娛樂場(chǎng)所，同時(shí)也能配備更多的服務(wù)人員,。美食國(guó)內(nèi)河輪上的餐廳,，以自助為主，中餐為主,。而豪華郵輪上的餐廳,，不但數(shù)量多，還配備全球美食,。例如國(guó)內(nèi)最大的海洋量子號(hào),，船上一共19家餐廳，涵蓋傳統(tǒng)西餐,、日本料理,、分子料理、意大利料理,、亞洲美食,、火鍋、美式牛排等,，可以一次吃遍寰宇美食,。

希望能夠幫助到您，祝您生活愉快,！感謝您此次的咨詢

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