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一,、戰(zhàn)艦世界鋼船第一艘要換哪個,？

勃艮第首選。勃艮第是法國高速戰(zhàn)列艦,，它的打發(fā)多,，主炮口徑380夢擊穿多數(shù)船只裝甲，航速高可惜拉測攻擊對手核心,，近距離狗斗也不心虛,，稍后12們炮，投射量也是杠杠的,，高爆彈和穿甲彈都有不錯的攻擊輸出,，只需注意一點就是不要近距離唄被460口徑以上碾壓船頭。

二,、戰(zhàn)艦世界鋼船巡洋哪個值得換,？

戰(zhàn)艦世界鋼船巡洋都值得換。

鋼船和巡洋艦各有特點,，選擇戰(zhàn)列艦的人多,，巡洋艦主要是可知驅逐艦，以及給敵方戰(zhàn)列艦火,，但是,，需要考驗操作,，因為多數(shù)巡洋艦裝甲脆弱，很容易被大口徑戰(zhàn)列艦一下帶走,，英國的米諾桃絲就是很好的例子,，反過來，戰(zhàn)列艦血量多,，不容易死,，同時打的準可以一輪帶走一個，日本的鯨460口徑,。

三,、造船廠特殊工種有哪些？

造船廠工種當中有一些是屬于特殊工種的,，這一類工種大多數(shù)都是屬于有毒有害環(huán)境下的工作,，再有就是屬于特別繁重的體力勞動。特殊工種的種類有以下幾種：船艙電焊工,、船艙氣焊工,、船體裝配工、碳孤氣刨工,、船舶油漆工,、沾割泡沫工、船舶管于工,、氬弧焊切割和人力搬運工,。

四、特種船和普通船區(qū)別,？

特種船：功能性多樣,，價格不菲

普通船：功能性單一，價格不算貴

五,、戰(zhàn)艦世界鋼船哪個值得換,？

戰(zhàn)艦世界鋼船中勃艮第值得換

勃艮第是法國高速戰(zhàn)列艦，它的打發(fā)多,，主炮口徑380夢擊穿多數(shù)船只裝甲,，航速高可惜拉測攻擊對手核心,，近距離狗斗也不心虛,，稍后12們炮，投射量也是杠杠的,，高爆彈和穿甲彈都有不錯的攻擊輸出,，只需注意一點就是不要近距離唄被460口徑以上碾壓船頭。

六,、船的材料有哪些,？

1.木船時代19世紀以前,，船舶幾乎都是木材建造的，然后用釘子釘起來,。木船的制造工藝十分考究,，從木料選擇、配料斷料,、破板,、裝板、拼板,，投船,、打麻、油船到下水,，要經(jīng)過小十道工序,。一般來說，釘木船會選擇天然老齡杉木,，而為了防止木船漏水,，則會在打麻環(huán)節(jié)，將卷好的麻絲“三進三出”,，最終和“油石灰”一起打碎在船縫中,，最后再用“灰齒”將每道縫括平。鄭和下西洋時乘坐的船是當時世界上最大的木船,。

2.鐵船時代 19世紀50年代開始進入鐵船全盛時期,，時間較短，僅二三十年時間,；由于鐵船在水中的浮力較大,，一般不易下沉；長時間在海里面航行會容易被腐蝕,。

3.鋼船時代19世紀80年代開始至今（1879年世界上第一艘鋼船問世）,，絕大部分船舶均采用鋼材建造。對于鋼制船舶,，制造工藝經(jīng)歷了從鉚接到焊接的發(fā)展,。20世紀40年代以前都采用鉚接結構，以后部分船舶采用焊接結構,，50年代以后基本上都采用焊接結構,。

七、戰(zhàn)艦世界鋼船有哪些

航母三艘

戰(zhàn)列艦七艘

巡洋艦九艘

驅逐艦八艘