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一,、3500噸不銹鋼化學(xué)品船建造要多久,？

麻雀雖小，五臟俱全,。

二,、不銹鋼造的船耐用,，還是玻璃鋼造的船耐用？

不銹鋼造的船耐用,。

各有特點,，不銹鋼結(jié)實，玻璃度鋼重量輕,，如知果不碰撞的話,，玻璃鋼好。

一般來說,，玻璃鋼耐用和耐熱性不如金屬材質(zhì)的,，但也有許多個例：如玻璃鋼能耐氫氟酸，但不銹鋼不行（氫氟酸既能破壞不銹鋼表面的鈍化膜又能防止鈍化膜的形成,，因而,，除室溫下的無水氫氟酸和濃度很低的氫氟酸外，不銹鋼不能耐氫氟酸的腐蝕）,。

三,、化學(xué)品船的優(yōu)缺點？

優(yōu)點是

可以顯著降低造價,且除少數(shù)與涂層不兼容的化學(xué)品外,可載貨品種類繁多;

缺點

是涂層在營運(yùn)中容易損壞,，后期維護(hù)費(fèi)用較高,。而整體式不銹鋼對鋼材要求較高，國內(nèi)只有少數(shù)鋼鐵企業(yè)能生產(chǎn),。根據(jù)要運(yùn)輸貨物的種類,，這種船還可能配有加熱盤管。

四、重慶最大輪船,？

13800噸,！西南“史上最大船舶”在涪陵下水，此次建造的13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船不僅是西南地區(qū)“史上最大船舶”,，也是川東船舶史上建造的最大載重噸位船舶,，總長130米左右，型寬22米左右,，型深12米左右,，全船鋼材重量3000多噸，管系長度近3萬米,，電纜長度11萬米,。

五、不銹鋼鈍化的原理和作用,？

不銹鋼的耐腐蝕性主要是因為在鋼中添加了較高含量的Cr元素（如316L W（Cr）=16.00～18.00）,，Cr 元素易于氧化，能在鋼的表面迅速形成致密的Cr2O3氧化膜,，使鋼的電極電位和在氧化介質(zhì)中的耐蝕性發(fā)生突變性提高,，不銹鋼的耐腐蝕性能主要依靠表面覆蓋的這一層極薄的（約1nm）致密的鈍化膜，這層鈍化膜與腐蝕介質(zhì)隔離,，是不銹鋼防護(hù)的基本屏障,，如果鈍化膜不完整或有缺陷被破壞，不銹鋼仍會被腐蝕,。

不銹鋼化學(xué)品船在內(nèi)膽板材,、設(shè)備及附件的吊運(yùn)、裝配,、焊接,、焊縫檢查（如著色探傷、耐壓實驗）及加工過程中帶來的表面油污,、劃傷,、鐵銹、雜質(zhì),、低熔點金屬污染物,、油漆、焊渣,、飛濺物等,，這些物質(zhì)影響了不銹鋼表面質(zhì)量，破壞了其表面鈍化膜,，降低了表面耐蝕性,，還易與以后載運(yùn)的化學(xué)品中的腐蝕介質(zhì)共同作用,，引發(fā)點蝕、晶間腐蝕,、甚至?xí)?dǎo)致應(yīng)力腐蝕開裂,。

在GB150-1998《鋼制壓力容器》中規(guī)定:“有防腐要求的不銹鋼制造的容器表面應(yīng)進(jìn)行酸洗鈍化“。不銹鋼化學(xué)品船還由于載運(yùn)多種不同的化學(xué)品,，對防止貨品污染有很高的要求,，而國產(chǎn)不銹鋼板表面質(zhì)量相對較差，通常應(yīng)對不銹鋼板,、設(shè)備,、附件進(jìn)行機(jī)械、化學(xué)或電解拋光等精整處理后再清洗,、酸洗鈍化,，使不銹鋼具有更強(qiáng)的耐蝕力。

六,、化學(xué)品船一般多少噸位,？

答:

1:化學(xué)品船一般2－5萬噸位

2:跨入九十年代,，化學(xué)品船的噸位有兩個比較明顯的傾向：一是兩極化突出,，2~5萬載重噸級 船舶加上2500DWT級以下船舶的噸位占了總數(shù)的絕大比例。二是有較緩慢的大型化趨勢,，世界最大的化學(xué)品液貨船已超過65000DWT,。

七、不銹鋼漁船優(yōu)缺點,？

不銹鋼漁船優(yōu)點就是使用壽命長,。

不銹鋼漁船缺點:

第一，造船成本太高,，回報期太短,。

第二，不銹鋼加工難度高于普通鋼板,。非易損難修理的部件一般不用不銹鋼,。

第三，設(shè)備使用年限,，一般最大32年,，到期后拆除費(fèi)時費(fèi)力。

第四,，后期維修更換時難度大