一,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學考察,？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船”,。 挑戰(zhàn)者號科學考察船是專門用來對海洋進行科學調查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調查船,，長68米,，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進,。

英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進行在大西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng),、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣,。此后,，德國、俄國,、挪威,、丹麥、瑞典,、荷蘭,、意大利、美國等許多國家都相繼派遣調查船進行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調查,。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學研究開始由探索性航行調查轉向特定海區(qū)的專門性調查,。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進行了14個斷面的水文測量，1937一1938年又在北大西洋進行了7個斷面的補充觀測,，共獲得310多個水文站點的觀測資料,。這次調查以海洋物理學為主，內容包括水文,、氣象,、生物、地質等,，并以觀測精度高著稱,。

這次調查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團結構的基本特征。另外,，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經過7萬多次海底探測，結果發(fā)現海底也像陸地一樣崎嶇不平,，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

二、1872年至什么年期間,，英國什么號海洋考察船的環(huán)球航行,？

1872年12月7日～1876年5月26日，英國挑戰(zhàn)者號考察船進行環(huán)球海洋考察,。這是世界上首次環(huán)球海洋考察,，也是近代海洋科學的開端。挑戰(zhàn)者”號船是一艘由軍艦改裝的木制調查船,，長68米,，排水量2306噸，依靠風帆和蒸汽機的動力推進,。船上配備有當時最先進的調查儀器、設備和實驗室,。英國愛丁堡大學博物學家C.W.湯姆孫任科學調查隊隊長,；調查隊員是6名科學家；G.S.內厄斯任船長,。航行三年半,，航程達68890海里，對除北冰洋以外的世界各大洋都進行了調查,。

三,、海洋科考船的特點？

研究深海,，前提是抵達,。中國曾因缺少專為深海設計的科考船而“望洋興嘆”,，直到“科學”號設計建造成功。它“短寬型”的船體結構,、封閉式甲板,、360度可環(huán)視駕駛臺、重力活塞取樣的翻轉結構等設計,，都為海上作業(yè)提供了良好的平臺,。

科學號海洋科考船采用的吊艙式全回轉電力推進系統(tǒng)，是國際最先進的推進方式之一,。其合為一體的推進器與螺旋槳不僅節(jié)省倉容空間,，也提高能量轉換效率，可增加船體機動性與靈活性,，并減少船舶的震動噪聲,，有利于科學考察人員進行海上作業(yè)。

四,、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學考察船,？

向陽紅10號，是中國自行設計制造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用,。曾參加中國首次發(fā)射運載火箭、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗任務,，1984年11月參加中國首次南極考察隊,，開赴南大洋、南極洲執(zhí)行科學考察任務,，1988年獲國家科技進步特等獎 ,。

2011年，國家海洋局批準新建科考船“向陽紅10”號,，新“向陽紅10號”,，2014年3月28日入列國家海洋調查船隊。當地時間2018年5月14日零點15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊成功完成14套海底地震儀的回收任務。

五,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船,？

挑戰(zhàn)者號科學考察船 是專門用來對海洋進行科學調查和考察活動的海洋工程船舶，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調查船,，由英國的一軍艦改裝而成，長68米，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進,。英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,，開始的。

挑戰(zhàn)者號科學考察船進行了世界上第一次環(huán)球海洋考察,，有系統(tǒng),、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的。

有243名船員,，6個科學家組織參加,，由湯姆森爵士領導，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學考察,。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化,；采集了大量海洋動植物標本和海水、海底底質樣品,，發(fā)現了715個新屬及4717個海洋生物新種,，驗證了海水主要成分比值的恒定性原則，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。

此外還測得了調查區(qū)域的地磁和水深情況,。這些調查獲得的全部資料和樣品，經76位科學家長達23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計2.95萬頁的調查報告,。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認識，從而為海洋物理學,、海洋化學,、海洋生物學和海洋地質學的建立和發(fā)展奠定了基礎。

六,、科學考察船是什么樣子,？

科學一號海洋科學考察船是中國科學院所屬的一艘5600噸的海洋科學考察船。此船配備先進的海洋調查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導航系統(tǒng),，可進行地質、地球物理,、氣象、化學,、生物和環(huán)境保護等綜合調查,。模樣呈菱形，船長60多米，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié),。主要用于調查海洋水文，地質,，氣象等特殊任務的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

七、科學考察船是干什么的,？

科學考察船,，是指用于調查研究海洋水文、地質,、氣象,、生物等特殊任務的船舶，如美國ATLANTIS號,、英國JAMES COOK號,。

科學三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學考察船，由武昌造船廠建造,，是中國2005年建造的第一艘海洋科學考察船,，主要用于中國近海物理海洋學、海洋地質學,、海洋生態(tài)與環(huán)境科學和海洋化學等綜合考察與實驗,。

八、科學考察船是什么意思,？

用于調查研究海洋水文,、地質、氣象,、生物等特殊任務的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W考察船。

這是認識海洋,、經略海洋,，需要具備對海洋觀測、探測及預測的能力,，海洋科學考察船作為海洋探測與研究的重要平臺,，是海洋能力建設的關鍵組成部分，也是一個國家綜合國力的重要體現,。我國海洋科學考察事業(yè)至今已走世界前列,。

九、2011年11月30日被稱為海上移動實驗室的我國新一代海洋科學綜合考察船下水是哪一艘船,？

2011年11月30日,，我國新一代海洋科學綜合考察船——“科學”號順利下水，標志著我國海洋科學考察能力邁入國際先進行列。

“科學”號是完全由我國自主設計建造的國家重大科技基礎設施建設項目海洋科學綜合考察船,，它的建造極大地提升了我國深遠海綜合考察研究的能力和水平,，引領了我國海洋科學綜合考察船的發(fā)展。