一,、科學考察船是干什么的,？

科學考察船，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務的船舶,，如美國ATLANTIS號,、英國JAMES COOK號。

科學三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學考察船,，由武昌造船廠建造,，是中國2005年建造的第一艘海洋科學考察船，主要用于中國近海物理海洋學,、海洋地質(zhì)學,、海洋生態(tài)與環(huán)境科學和海洋化學等綜合考察與實驗。

二,、科學考察船是什么樣子,？

科學一號海洋科學考察船是中國科學院所屬的一艘5600噸的海洋科學考察船。此船配備先進的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導航系統(tǒng),，可進行地質(zhì),、地球物理、氣象,、化學,、生物和環(huán)境保護等綜合調(diào)查。模樣呈菱形,，船長60多米,，船寬10米左右，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì)，氣象等特殊任務的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

三,、嘉庚號科考船造價？

大約500萬～1000萬,。

嘉庚號科考船是由廣船國際有限公司承接建造的廈門大學3000噸級科考船,。這是中國第一艘采用國外方案設(shè)計、國內(nèi)轉(zhuǎn)化詳細設(shè)計,，并由船東（廈門大學）擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的海洋科學綜合考察船,。該船交付后將成為中國深遠海科學考察的主力船之一,。

四,、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學考察船？

向陽紅10號,，是中國自行設(shè)計制造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用。曾參加中國首次發(fā)射運載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗任務，1984年11月參加中國首次南極考察隊,，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學考察任務，1988年獲國家科技進步特等獎 ,。

2011年,，國家海洋局批準新建科考船“向陽紅10”號，新“向陽紅10號”,，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊,。當?shù)貢r間2018年5月14日零點15分，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊成功完成14套海底地震儀的回收任務,。

五,、五站一船具體指

我國極地科考形成了“五站一船”的平臺：

1985年在南極洲喬治王島上建立了我國第一個南極考察站----長城站。

1989年建立中山站,。長城站在中山站的西北方,，中山站在長城站的東南方。中山站有極晝極夜現(xiàn)象（因為中山站位于南極圈以內(nèi),，而長城站位于南極圈以外）,。中山站位于東半球（印度洋沿岸），長城站位于西半球（大西洋沿岸）,。

2004年建立中國北極黃河站,，位于北緯78°55′、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,。是中國首個北極科考站,，是中國繼南極長城站、中山站兩站后的第三座極地科考站,。

2009在南極最高點建立了我國首個位于南極大陸內(nèi)陸地區(qū)的科考站昆侖站,。

2014年中國南極泰山站正式建成開站，其名稱寓意堅實,、穩(wěn)固,、莊嚴、國泰民安等,，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義,。

中國極地科考船為“雪龍?zhí)枴薄?/p>

六、科學考察船什么意思,？

意思就是指專門以科學考察為目的建立的船只,，通常是指南極科學考察船是為了探討南極的生存環(huán)境，以做一些科學實驗,，專門建造了一條船,。

七、油輪和科學考察船的區(qū)別,？

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具,。由于船舶的發(fā)展，現(xiàn)代船舶的種類很多,。那么科學考察船和油輪的區(qū)別是什么呢,？

1、科學考察船和油輪的區(qū)別是定義不同,。

2,、科學考察船是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務的船舶,。油輪是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶,。

以上就是給各位帶來的關(guān)于科學考察船和油輪的區(qū)別是什么的全部內(nèi)容了,。

八、科學考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W考察船。

這是認識海洋,、經(jīng)略海洋,，需要具備對海洋觀測、探測及預測的能力,，海洋科學考察船作為海洋探測與研究的重要平臺,，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，也是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn),。我國海洋科學考察事業(yè)至今已走世界前列,。