一,、雪龍?zhí)枎兹未L？
雪龍?zhí)柕浆F(xiàn)任已有三任船長長
二,、雪龍2號一節(jié)多少公里,？
雪龍2號中國第一艘自主建造的極地科考破冰船,，船長122.5米,，型寬22.32米，吃水7.85米,，排水量13996噸,，航速12至15節(jié)。船上可搭載科考人員和船員共90人,，續(xù)航力為2萬海里，自持力在額定人員編制情況下可達(dá)60天,。能全球無限航區(qū)航行,。
三,、雪龍二號有多長？
雪龍2號中國第一艘自主建造的極地科考破冰船,，船長122.5米，型寬22.32米,，吃水7.85米,，排水量13996噸,，航速12至15節(jié),。船上可搭載科考人員和船員共90人，續(xù)航力為2萬海里,，自持力在額定人員編制情況下可達(dá)60天,。能全球無限航區(qū)航行,。
四、南極破冰船的故事,？
雪龍2”號是我國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，船長122.5米，型寬22.3米,，設(shè)計(jì)吃水7.85米,，排水量1.4萬噸,，航速12-15節(jié),，續(xù)航力2萬海里，自持力60天,，定員90人,，能以2-3節(jié)的航速在冰厚1.5米加0.2米雪的條件下連續(xù)破冰航行,。
2019年10月15日,，“雪龍2”號首航南極,，與“雪龍”號實(shí)現(xiàn)“雙龍?zhí)綐O”,，共同執(zhí)行中國第36次南極考察任務(wù),。兩船于11月下旬抵達(dá)南極中山站附近海區(qū)。
截至2019年11月22日,，“雪龍2”號使用艏向破冰,、艉向破冰、沖撞破冰,、冰中回轉(zhuǎn)等功能模式，為“雪龍”號開拓航道,，破固定冰14海里,，將卸貨點(diǎn)推進(jìn)至距中山站10公里處。
據(jù)悉,，這僅是“雪龍2”號為“雪龍”號開辟航道,，破固定冰的工作姿態(tài)，并沒有使用全功率,。真正的破冰試驗(yàn)從北京時間11月26日17時拉開帷幕，主要檢驗(yàn)“雪龍2”號艏向破冰,、艉向破冰,、冰中回轉(zhuǎn)等各項(xiàng)性能,。同時，收集破冰時主動力設(shè)備各項(xiàng)參數(shù),。
“雪龍2”號的破冰之旅
北京時間11月19日16時,，“雪龍”號,、“雪龍2”號位于東經(jīng)75度23分,，南緯66度5分,，距離中山站200海里處,，遭遇大面積密集浮冰區(qū),。根據(jù)考察隊(duì)安排，“雪龍2”號移船至“雪龍”號前方破冰航行,，為“雪龍”號開辟航道,，引航前行，在南極冰區(qū)初顯身手,。
從2019年冰情分析,，“雪龍”號預(yù)計(jì)可接近至距中山站外圍固定冰24公里處。中山站附近冰山密集,，考察隊(duì)正加緊研究部署具體工作方案,，為下一步開展卸貨做準(zhǔn)備,。預(yù)計(jì)卸貨物資達(dá)1450噸。
北京時間2019年11月20日11點(diǎn),，“雪龍2”號剛剛開出的水道立即被亂冰堆積，跟在后面的“雪龍”號受阻于水道里的密集浮冰,，動彈不得。距“雪龍”號2海里的“雪龍2”號聞訊后,，立即原地掉頭,，以7節(jié)左右的速度破冰返回,，為“雪龍”號拓寬水道。
在南極中山站陸緣固定冰區(qū)域,，“雪龍2”號施展雙向破冰能力,，推進(jìn)至距中山站約10公里處?！把垺碧栭_展吊掛作業(yè),，“雪龍2”號繼續(xù)進(jìn)行陸緣冰破冰作業(yè),，選擇適合“雪龍”號安全卸貨作業(yè)區(qū)域,，以便開展中山站物資運(yùn)輸補(bǔ)給工作。
截至11月22日,，“雪龍2”號到達(dá)南緯69度21.6分,，東經(jīng)76度21.6分,，共破固定冰14海里，到達(dá)“雪龍”號理想卸貨點(diǎn),，位于中山站西側(cè)約10公里處,。
五、第一個開船去南極的女船長,，是誰,？
謝潔瑛，上海海事大學(xué)航海系教師,。2004年畢業(yè)于上海海事大學(xué),，是該校航海系第一屆女生，2006年碩士畢業(yè)后回到航海系船舶管理教研室任職,。2009年9月,，作為中國極地科考船“雪龍”號第一位女性船舶駕駛員加入中國第26次南極科學(xué)考察，一船三站,，歷時196天,，圓滿完成考察任務(wù)。2010年7月,，參加第四次中國北極科學(xué)考察,，抵達(dá)當(dāng)時“雪龍”號最北航行緯度——88度26分。
六,、雪龍2號行駛多少公里,？
雪龍2號中國第一艘自主建造的極地科考破冰船，船長122.5米,，型寬22.32米,，吃水7.85米，排水量13996噸，航速12至15節(jié),。船上可搭載科考人員和船員共90人,，續(xù)航力為2萬海里，自持力在額定人員編制情況下可達(dá)60天,。能全球無限航區(qū)航行,。