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一,、輪船螺旋槳的扇葉是什么樣的？

輪船螺旋槳的扇葉和電風(fēng)扇的扇葉形狀相似,，一般有：三葉,、四葉、六葉等,。工作原理是：利用螺旋槳向后推水的反作用力使輪船向相反方向前進,。

二、船用螺旋槳的葉數(shù)對船有什么影響,？

船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好，推進效率越高,。

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器,。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛,，如飛機,、輪船的推進器等,。

三、螺旋槳葉型有哪些,？

螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進工具,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進的,。螺旋槳有許多類型。 按照槳葉多少,，螺旋槳有2,、3或4個槳葉,甚至更多。一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大,。 按照構(gòu)造不同,，螺旋槳分為定（槳）距和變距螺旋槳兩大類。

定距螺旋槳,，螺距是固定不變的其特點是構(gòu)造簡單,，重量輕，所以才船舶上得到廣泛應(yīng)用,。

變距螺旋槳,，螺距是可以調(diào)節(jié)的，通過螺旋槳變距機構(gòu),，有液壓或電力驅(qū)動來調(diào)節(jié)螺距,。

最初使用的是雙距螺旋槳。高速時用高距,，低速時用低距,，以后又逐步增加了槳距的數(shù)目。

四,、螺旋槳一般幾個葉片,？

有N片，5片的,，4片的,，還有3片的螺旋槳，螺旋槳葉片多少也待看什么樣的船和多大的船,，什么樣的機械帶動,，我說的N片槳葉一般是水下的潛水艇多用于此，其它一般沒有用的,，五片葉的螺旋槳多用于大型一船超10萬噸以上低速柴油機帶動用的多,，如果超十萬噸中速以中高速柴油機一般帶4片葉輪的螺旋槳多些，象三片葉的一般用于力型船高速柴油機多,，象魚雪快艇,，導(dǎo)彈快艇，護衛(wèi)炮艇,，還有漁船等等

五,、螺旋槳是哪個國家發(fā)明的,？

1787年，英國人約翰?菲奇在他的船上安裝了第一個名副其實的螺旋槳,。然而,，在航海事業(yè)中，推廣使用螺旋槳并有決定性貢獻的是下列三人：第一個是英國人米德爾塞克斯,，他發(fā)明的實用螺旋槳有兩扇螺旋葉片，他在1856年的一次試驗中,，意外地發(fā)現(xiàn),，葉片被折斷一段后而提高了船速；第二個是瑞典人約翰?埃里克森,，1834年他發(fā)現(xiàn)了具有6扇漿葉的螺旋槳,，這個裝置為當(dāng)時的蒸汽船的航行提供了方便，并首度以螺旋狀的螺槳獲得專利,；第三個是法國的奧古斯坦?諾爾芒,，他曾經(jīng)在1834年以前提出過4扇槳葉的設(shè)想，并于1843年制造出第一艘只靠螺旋槳為動力的船——“拿破侖號”,。

現(xiàn)代水面船舶和潛艇都是以螺旋槳為推進器的,。

六、輪船上的螺旋槳叫什么,？

船上的螺旋槳是通用名稱,，也叫推進器。一般由鎳青銅鋁青銅制造,，構(gòu)造有三葉四葉甚至五葉組成,，槳葉相對于中心有一定的斜度。便于在旋轉(zhuǎn)時相對于水產(chǎn)生切向力和法向力,。制造螺旋槳的幾何形狀,，和數(shù)據(jù)有螺距，盤面比,，動平衡,，靜平衡，直徑,，螺旋槳在現(xiàn)代船上有定距槳和變距槳,，還有全回轉(zhuǎn)槳。

七,、為什么有的船舶的螺旋槳的槳葉的個數(shù)是3個有的是4個有的卻是6個呢?哪位高手知道呢,？

這個是和螺旋槳的螺距有關(guān)的.所以有的3個有的4個,也有5個6個的.

八、六葉螺旋槳和3葉螺旋槳比哪個推力大,？

還要看電動機動力好的六葉的話速度會快些自然推力大點

九,、一般輪船的螺旋槳是3~4葉片件組成的,，為何潛艇的是很多塊葉片組成葉片？

其實主要是降低轉(zhuǎn)速,，保證推力,，同時抑制噪聲；槳葉數(shù)主要還是工藝和成本決定的;大家有興趣可參考流體動力學(xué),；非對稱的不容易產(chǎn)生共振,，噪音小。采用七葉也是因為非對稱的螺旋槳產(chǎn)生的氣泡比較少,。多槳和大側(cè)葉情況下相同推力所需的轉(zhuǎn)速較小可以降低噪音,。