一、自制電動螺旋槳小船簡單,?材料,,電動機,切割機,,電焊機,,鋼板,螺旋槳,,步驟一,,按照電動螺旋槳小船的長短高底大小尺寸,在鋼板上畫出線,,再用電焊機把焊成船的形狀,。 步驟二,在焊好的船內(nèi)裝上電動機,,發(fā)電機,,螺旋槳即可。這就是自制電動螺旋槳小船的簡單方案,。 二,、人類最早的螺旋漿推進船是哪一種?1839年,,阿基米德號輪船,;美國的約翰?史蒂芬森于1804年建成具有世界上最早有螺旋槳的輪船。但這只是有螺旋槳而已,,不是螺旋槳推進直到1839年,,第一艘裝有螺旋槳推進器的“阿基米德”號輪船建成,船長38米,,主動機功率為80馬力,,這就進一步促進了蒸汽機輪船的完善,大大提高了輪船的航運能力,。 三,、怎樣制作簡易螺旋槳船?我做過小船模型,不過是組裝的現(xiàn)成船模,,它的螺旋槳非常小,,直徑不到一厘米,但船跑的很快,;我試過用稍微大一點的螺旋槳,,直徑大概三厘米的塑料玩具風(fēng)扇扇葉,結(jié)果兩節(jié)5號電池驅(qū)動,,轉(zhuǎn)速很低,,船速也遠遠低于小扇葉的,所以一定要選小螺旋槳,,這樣轉(zhuǎn)速快,,效果比較好。自己制作恐怕不容易,,因為它的形狀很難手工做,,還是去模型店買個吧,估計最多一塊錢,。 四,、萬噸巨輪的螺旋槳的軸有多長?萬噸巨輪的螺旋槳大概是十多噸重,,直徑八九米左右,,在海水中,水對螺旋槳的阻力很大,,此外,,海輪通常使用發(fā)動機直接驅(qū)動螺旋槳,并且在沒有減速機構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸,。這要求船用發(fā)動機的速度必須低,,氣缸直徑必須大,活塞行程必須長,,輸出功率必須足夠強?,F(xiàn)代和流行的船用柴油或重油發(fā)動機,工作速度不超過400轉(zhuǎn)/分鐘更快的螺旋槳和軸不能站立氣缸直徑大于0M,。 甚至高達1米,,活塞沖程始終大于2米,輸出功率可以超過80000千瓦,,看僅活塞的行程是2米左右,,很多人不知道發(fā)動機有多大,14RT-flex96C柴油機,,機長27.3m,,高度13.5m,,重量2300噸,僅曲軸重300噸,。依靠柴油發(fā)動機提供的強大動力推動直徑為9.6米的6葉片螺旋槳,,船速可達到25.5節(jié)。 五,、一個大風(fēng)扇為推動力的小船,,不是氣墊船,這個船叫啥,?風(fēng)扇艇,。 風(fēng)扇艇(Fanboat、Airboat),,或稱風(fēng)扇船,、風(fēng)扇舟,,是一種由引擎驅(qū)動螺旋槳來推進的平底船,,它的引擎和螺旋槳被封閉在一個金屬籠里,避免對船只,、野生動物或乘客造成傷害,。螺旋槳向后產(chǎn)生一道氣流來推進船只,以位于風(fēng)扇后方的方向舵來控制方向,,常被用于沼澤和潛灘等水下螺旋槳不適應(yīng)的地方,。 參考:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A2%A8%E6%89%87%E8%89%87 六、輪船有哪些分類和用途,?輪船有哪些分類和用途,?按不同的標準,輪船有不同的分類: 一是按民用運輸可分為客船,、貨船,、渡船、駁船,; 二是按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船; 三是按航行狀態(tài)可分為排水船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,; 四是按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內(nèi)燃機動力裝置船,、核動力船,、電力推進船; 五是按推進器形式可分為螺旋槳船、平旋推進器船,、噴水推進器船,、噴氣推進器船、螺桿艇,、明輪船,。在諸多船舶中,最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機動力船,、螺旋槳推進船等。 七,、底軸船和掛槳船區(qū)別,?底軸船是靠機艙內(nèi)傳動軸連帶螺旋槳的,從外看后底部只有螺旋槳,。而掛槳船一般無機艙,,發(fā)動機和螺旋槳連同傳動軸都裸露在外。 八,、螺旋漿船的工作原理是什么,?螺旋槳船靠螺旋槳產(chǎn)生動力推動。螺旋槳又分定距漿和調(diào)距漿,,其原理都是靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)來使船舶獲得一個反沖力,。源動力可以是柴油機、汽輪機,、燃氣輪機,、核動力,也可以是混合動力,。其實螺旋槳只是船舶推進器的一種,,此外還有噴水推進器。 九,、機帆船歷史,?機帆船(motor sailer)是裝有動力機械(主要是柴油機)推進設(shè)備的帆船,一般為風(fēng)帆與小型內(nèi)燃機兩用的船,。通常都是風(fēng)帆運輸船與風(fēng)帆漁船裝上小型動力裝置與螺旋槳,。有風(fēng)時使用風(fēng)帆推進,節(jié)約能源,;無風(fēng)時依靠動力裝置轉(zhuǎn)動螺旋槳推進船舶,。 機帆船的歷史并不長,是上個世紀70年代才開始出現(xiàn)的,,距今不過50多年的歷史,。 |
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