一,、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu)?螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,,因此它的做功原理與機翼相似,。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,,而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,,因而產(chǎn)生升力,翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說,,在同樣的槳面直徑,同樣的螺距比情況下,,螺旋槳的葉數(shù)越多,,推力越好,推進效率越高,! 船用螺旋槳的分類: 在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,,為了改善性能,更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機功率,,發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。 一、可調(diào)螺距螺旋槳 簡稱調(diào)距槳,,可按需要調(diào)節(jié)螺距,,充分發(fā)揮主機功率;提高推進效率,,船倒退時 二,、船用鐮刀型螺旋槳好不好?鐮刀型螺旋槳好,。 船用螺旋槳是一種把發(fā)動機自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動力的關(guān)鍵裝置,。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進部件,它的設(shè)計與加工精度,,將直接影響船的推進速度,。 三、螺旋槳槳轂有什么作用,?這個問題問的有點不專業(yè)啦,。這個怎么說呢,槳轂功能之一是連接槳葉,,二是連接傳動主軸,。好比汽車車輪轂的作用。其實螺旋槳自身設(shè)計很有講究的,,比如要設(shè)計成幾個葉片,,導邊的曲線如何,等等,。建議親去看下螺旋槳的專業(yè)書籍,。 四、螺旋槳安裝在船底和船尾的區(qū)別,?船舶螺旋槳一般安裝在船尾,,起到航速的快慢作用,在船底沒有裝螺旋槳的,,因為對船舶航行起不了作用也不可能裝此設(shè)備的,。 五、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,?這兩個不是相反的概念,,只能說是設(shè)計初衷不同。簡單的說,,高速航行螺旋槳的重點是“出大力”,,低噪音螺旋槳的重點是“出勻力”。 因此高速槳會盡可能的加大螺距,,加高轉(zhuǎn)速,,出力不勻就不勻,槳效率低就低,,只要能在高水流速度的條件下依然能夠出力,,就達到目的了。 低噪音螺旋槳則會在滿足指標的前提下降低轉(zhuǎn)速,。 水陸通行空氣動力快艇的螺旋槳與飛機螺旋槳相同,,船舶螺旋槳(推進器)與飛行器相比是直徑小、轉(zhuǎn)速低,、螺距大,,因為水的密度比空氣大得多,所以同樣的載荷船舶所需動力較小效率也高得多。 六,、船舶螺旋槳的作用,?螺旋槳的功用是將船舶主機發(fā)出的功率轉(zhuǎn)變?yōu)榇扒斑M(或后退)的動力。 推動船舶前進的各種機構(gòu)統(tǒng)稱為船舶推進器,。船舶推進器有螺旋槳,、噴水推進器、平旋推進器,、明輪和Z形推進器等,。其中,螺旋槳的結(jié)構(gòu)簡單,,重量輕,,效率高,工作可靠,,是目前船舶應(yīng)用最廣泛的推進器,。 螺旋槳是一種反作用式推進裝置,螺旋槳旋轉(zhuǎn)時,,槳向后(或向前)推水并受到水的反作用力而產(chǎn)生向前(或向后)的推力,。 |
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