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一、船用螺旋槳原理與結構,？

螺旋槳是由一群翼面構建而成,，因此它的做功原理與機翼相似。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同，因而產生升力,，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好,，推進效率越高！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎上,，為了改善性能,，更好地適應各種航行條件和充分利用主機功率，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一,、可調螺距螺旋槳

簡稱調距槳，可按需要調節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機功率,；提高推進效率,，船倒退時

二,、船用鐮刀型螺旋槳好不好？

鐮刀型螺旋槳好,。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動機自身的旋轉力轉換成船的動力的關鍵裝置,。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進部件，它的設計與加工精度,，將直接影響船的推進速度,。

三、螺旋槳槳轂有什么作用,？

這個問題問的有點不專業(yè)啦,。這個怎么說呢，槳轂功能之一是連接槳葉,，二是連接傳動主軸,。好比汽車車輪轂的作用。其實螺旋槳自身設計很有講究的,，比如要設計成幾個葉片,，導邊的曲線如何，等等,。建議親去看下螺旋槳的專業(yè)書籍。

四,、螺旋槳安裝在船底和船尾的區(qū)別,？

船舶螺旋槳一般安裝在船尾，起到航速的快慢作用,，在船底沒有裝螺旋槳的,，因為對船舶航行起不了作用也不可能裝此設備的。

五,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

這兩個不是相反的概念，只能說是設計初衷不同,。簡單的說,，高速航行螺旋槳的重點是“出大力”，低噪音螺旋槳的重點是“出勻力”,。

因此高速槳會盡可能的加大螺距,，加高轉速，出力不勻就不勻,，槳效率低就低,，只要能在高水流速度的條件下依然能夠出力，就達到目的了,。

低噪音螺旋槳則會在滿足指標的前提下降低轉速,。

水陸通行空氣動力快艇的螺旋槳與飛機螺旋槳相同，船舶螺旋槳（推進器）與飛行器相比是直徑小,、轉速低,、螺距大，因為水的密度比空氣大得多,，所以同樣的載荷船舶所需動力較小效率也高得多,。

六、船舶螺旋槳的作用,？

螺旋槳的功用是將船舶主機發(fā)出的功率轉變?yōu)榇扒斑M（或后退）的動力,。

推動船舶前進的各種機構統(tǒng)稱為船舶推進器。船舶推進器有螺旋槳,、噴水推進器,、平旋推進器、明輪和Z形推進器等,。其中,，螺旋槳的結構簡單，重量輕,，效率高，工作可靠,，是目前船舶應用最廣泛的推進器,。

螺旋槳是一種反作用式推進裝置，螺旋槳旋轉時,，槳向后（或向前）推水并受到水的反作用力而產生向前（或向后）的推力,。