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一、輪船螺旋槳上的水封利用了啥原理阻止水進入船體,？

熱漲冷縮的原理來安裝陌止水從舵基,，大軸處水進入船體的，在一定的材質上,，在安裝舵扇和大軸時,，茚是根據(jù)熱漲冷縮的原理，工人師付們茚是現(xiàn)場用大量的干冰來冷卻大軸與舵根,，等溫度達到要術后_氣合成,，快速安裝到位，等裝好后漸漸達到常溫后能達要不漏水的要求了

二,、船螺旋槳軸為啥不進水,？

應該有2個原因：

1。螺旋槳在轉動時,，軸心處形成的負壓導致水急速向后流,，而不是向反方向的軸與船體連接處流動

2。簡單的軸承處,，一般有一段類似密封室的空間,，中間注滿稠性潤滑劑,，如凡士林、固體黃油,，現(xiàn)在流行的機動船模型一般是這種設計

復雜的輪船,，發(fā)動機和螺旋槳中間會通過很多級的傳動裝置（齒輪、傳動帶,、密封軸承）連接，在接近船尾,，可以做出多個獨立密封艙,，由于這些器件都是金屬的，再加上潤滑油密封,，就可以十分完美的防止水滲入了,，而且上述密封室內(nèi)的氣壓可以形成雙保險，即使在螺旋槳靜止時,，水也不會涌進來,。

三、船螺旋槳與船體是用什么密封的不會進水,？

應該有2個原因：

1,。螺旋槳在轉動時，軸心處形成的負壓導致水急速向后流,，而不是向反方向的軸與船體連接處流動2,。簡單的軸承處，一般有一段類似密封室的空間,，中間注滿稠性潤滑劑,，如凡士林、固體黃油,，現(xiàn)在流行的機動船模型一般是這種設計復雜的輪船,，發(fā)動機和螺旋槳中間會通過很多級的傳動裝置（齒輪、傳動帶,、密封軸承）連接,，在接近船尾，可以做出多個獨立密封艙,，由于這些器件都是金屬的,，再加上潤滑油密封，就可以十分完美的防止水滲入了,，而且上述密封室內(nèi)的氣壓可以形成雙保險,，即使在螺旋槳靜止時，水也不會涌進來

四,、早期蒸汽輪船是怎么防止螺旋槳（船尾水下）部位進水的,？

早期蒸汽船是明輪的,，輪軸在水面以上，不可能進水,。

五,、模型船馬達和螺旋槳部分要怎么裝才會不進水,？急急？

抬高馬達高度,，延長螺旋槳,，斜著向下安裝馬達。然后再做好防水措施,，這樣馬達和螺旋槳就能不進水了