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一,、十萬噸貨輪都用什么發(fā)動(dòng)機(jī),？

甚至高達(dá)1米，活塞沖程始終大于2米,，輸出功率可以超過80000千瓦,，看僅活塞的行程是2米左右，很多人不知道發(fā)動(dòng)機(jī)有多大,，14RT－flex96C柴油機(jī),，機(jī)長27．3m，高度13．5m,，重量2300噸,，僅曲軸重300噸。依靠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)大動(dòng)力推動(dòng)直徑為9．6米的6葉片螺旋槳,，船速可達(dá)到25．5節(jié),。

二,、十萬噸的貨輪造價(jià)多少？

十萬噸海輪用的鋼板都在三十多厘米鋼板的質(zhì)量根本不是一個(gè)級(jí)別的,，主機(jī)一般萬噸長江船也就兩臺(tái)淡水冷卻6200山東濰坊產(chǎn),，海輪一般有兩臺(tái)主機(jī)一臺(tái)燒柴油一臺(tái)燒千秒油同樣萬噸海輪機(jī)器錢可以夠十臺(tái)長江船買機(jī)器了，螺旋槳海輪用的是純銅長江船用的是生鐵,，銅和鐵價(jià)格大家都知道,。

雷達(dá)那些電子設(shè)備，救生設(shè)備什么的就不說了,，萬噸長江船一千萬萬左右,，萬噸海輪六千萬這樣十萬噸的大概要八九個(gè)億吧！

三,、10萬噸級(jí)別的貨輪螺旋槳轉(zhuǎn)速多少,？

10萬噸貨輪的主機(jī)最高轉(zhuǎn)重一般有百轉(zhuǎn)左右，目前中型,，中大型,，或是大型散貨和油船，除去集裝箱船外,，主機(jī)的轉(zhuǎn)速都不是很高,，都屬于低速重柴油機(jī)，或是燃汽輪機(jī),，轉(zhuǎn)速都不高,，很少有過百轉(zhuǎn)的，大多卻是93轉(zhuǎn)/分到98轉(zhuǎn)/分左右,，這也是為減少運(yùn)輸成本考慮的之一,。

四、船舶螺旋槳直徑,？

船舶螺旋槳大小只是相對(duì)而言,，世界上最大船舶螺旋槳直徑可以達(dá)到13米，一般萬噸以上螺旋槳基本上直徑都4到6米左右,，其實(shí)海陸空運(yùn)輸,，速度最慢的就是水運(yùn)，但水路運(yùn)量大,，費(fèi)用低的優(yōu)勢很明顯,，所以世界貿(mào)易運(yùn)輸離不開海運(yùn)！

五,、十萬噸貨輪吃水深度,？

      十萬噸貨輪滿載吃水深度大約14米左右,。

      其他還要根據(jù)滿載排水量和空載壓載艙壓水量,，根據(jù)貨物實(shí)時(shí)調(diào)整吃水深度,，已便螺旋槳在水下正常使用！

六,、萬噸巨輪螺旋槳多大,？

大概是十多噸重，直徑八九米左右,，在海水中,，水對(duì)螺旋槳的阻力很大，此外,，海輪通常使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳,，并且在沒有減速機(jī)構(gòu)的情況下直接將動(dòng)力提供給主軸。

這要求船用發(fā)動(dòng)機(jī)的速度必須低,，氣缸直徑必須大,，活塞行程必須長，輸出功率必須足夠強(qiáng),。

七,、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu)？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機(jī)翼相似,。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會(huì)造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好，推進(jìn)效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機(jī)功率；提高推進(jìn)效率，船倒退時(shí)