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一、為什么有的大型船要在下水后才裝螺旋槳,？

其實(shí)對(duì)于大型船舶之所以要在下水后才進(jìn)行螺旋槳安裝工程也是有原因的：

一：船舶下水的方式多種多樣,，但是在所有的下水方式中，除了船塢下水時(shí)通過(guò)將海水放入船塢,，依靠海水的浮力實(shí)現(xiàn)船舶自浮,，再依靠拖輪拖出船塢這種很是溫柔的下水方式外，剩下的船臺(tái)下水不管是橫/縱向重力下滑下水還是橫向/縱向機(jī)械拖拽下水這些下水方式都比較暴力,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)相比船塢依靠海水自浮下水而言,，剩下的幾種下水方式都是將船舶扔下水的暴力下水方式,，特別是重力下水這種下水方式就直接是將船臺(tái)上固定船舶的固定樁松開(kāi)，讓船臺(tái)上的船舶依靠自身的重力直接掉下水去,，那么在幾萬(wàn)噸的體重下,，其下水時(shí)海水對(duì)船舶的沖擊力也是特別大的。

特別是現(xiàn)在幾乎所有的縱向船臺(tái)下水方式中,，都是從船尾朝向水面下水的,，那么在船舶接觸水面的剎那，海水會(huì)對(duì)整個(gè)船尾表面產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力,。如果在船舶下水前直接在船臺(tái)上安裝好了螺旋槳,，那么在下水的剎那，海水強(qiáng)大的沖擊力肯定會(huì)對(duì)螺旋槳自身的槳葉產(chǎn)生傷害,，這對(duì)于整個(gè)船舶的建造是極為不利的,，因?yàn)楦鶕?jù)船舶下水速度不同等原因，海水作用在船尾的沖擊力也是不同的,，有的沖擊力造成的損害可能肉眼可見(jiàn),，船廠(chǎng)還可以在交付前及時(shí)修復(fù)問(wèn)題。但是有些隱形問(wèn)題并不是肉眼可見(jiàn)的,，但是卻很可能對(duì)船舶后期的航行造成影響,，比如在下水時(shí)海水強(qiáng)大的沖擊力對(duì)螺旋槳的槳葉表面造成損害，那么在后期的航行中,，槳葉很可能會(huì)因?yàn)樽枇^(guò)大造成船舶航行油耗增大或者更為嚴(yán)重的在航行過(guò)程中,，有問(wèn)題的槳葉直接脫落的嚴(yán)重問(wèn)題；再有像海水強(qiáng)大的沖擊力造成螺旋槳安裝位置產(chǎn)生偏移,，那么就會(huì)造成后期螺旋槳提前退役和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損過(guò)大等問(wèn)題,。所以不管是海水強(qiáng)大的沖擊力對(duì)槳葉造成了損害還是其他問(wèn)題，這些問(wèn)題都需要重新返工建造,，這無(wú)形中拖慢了船舶的建造時(shí)間/增加了船舶的建造成本/拖慢了船廠(chǎng)后續(xù)船舶的建造計(jì)劃,。

所以現(xiàn)在大型船舶在采用重力下水這種很是暴力的下水方式時(shí)，都不會(huì)提前在船臺(tái)安裝整個(gè)船舶核心零部件之一的螺旋槳,，而是選擇在棲裝階段再采用水下安裝方式安裝,。可能有些人不太明白,，既然船尾下水會(huì)對(duì)螺旋槳產(chǎn)生損害,，那么為什么不采用船頭朝向水面的下水方式呢？其實(shí)原因也很簡(jiǎn)單,，大部分采用船臺(tái)下水的船舶都是民用船舶,，比如更為常見(jiàn)的散貨船等中低端核心技術(shù)不那么先進(jìn)的船舶都會(huì)采用船臺(tái)下水，畢竟這種下水方式不管是從船廠(chǎng)自身占地面積還是船廠(chǎng)投資成本,，以及船舶的建造成本等方面考慮,，采用船臺(tái)下水都更具性?xún)r(jià)比,。那么在這類(lèi)散貨船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，整艘船重心其實(shí)在船尾安裝動(dòng)力系統(tǒng)的位置,，所以為了保證采用船臺(tái)下水時(shí)的可靠性,，都會(huì)讓重心更靠近水面，所以這也是為什么采用縱向船臺(tái)下水的船舶都是船尾朝向水面的原因所在,。

其次從一艘船舶不管是軍用還是民用船舶的整個(gè)建造成本來(lái)核算,，作為整艘船舶核心零部件之一的螺旋槳的制造成本可一點(diǎn)都不低，比如一艘5萬(wàn)噸的民用船舶的螺旋槳制造成本就超過(guò)了100萬(wàn)美元,，更先進(jìn)的軍用船舶比如航母使用的螺旋槳體型更大/槳葉數(shù)量更多/安裝數(shù)量更多，其總制造成本也更高,。比如美國(guó)尼米茲級(jí)航母安裝了四具直徑超過(guò)6米的大型螺旋槳,，其單具螺旋槳的制造成本就超過(guò)了1000萬(wàn)美元。所以光是從螺旋槳看似不起眼實(shí)際價(jià)格令人乍木的實(shí)際情況來(lái)說(shuō),，為了避免下水時(shí)對(duì)螺旋槳產(chǎn)生損害,，在所有的大型船舶下水方式中，也就除了船塢下水會(huì)直接在船塢內(nèi)安裝好螺旋槳外,，剩下的船臺(tái)下水大部分都會(huì)選擇下水后,，再采用水下安裝的方式安裝螺旋槳。

所以基于下水方式不同,，很有可能在下水時(shí)海水強(qiáng)大的沖擊力對(duì)螺旋槳自身產(chǎn)生損害,，所以這也是為什么有的船舶選擇在下水后才安裝螺旋槳的原因所在。當(dāng)然也不是所有船臺(tái)下水的船舶在下水前都不會(huì)安裝螺旋槳,，比如有些大型船舶的螺旋槳重量近百?lài)?，水下安裝難度更大時(shí)，還是會(huì)直接在船臺(tái)上安裝好螺旋槳,，只是下水時(shí)控制好船臺(tái)滑行速度即可,。

二、尾軸,，螺旋槳軸,，區(qū)別？

一些大船有復(fù)雜的軸系,，軸分為好多段,，從前到后分為推力軸，中間軸和尾軸,，顧名思義,，尾軸就是最后面的那一段。

而一些小船的軸系比較短,，甚至一根就夠了,，就稱(chēng)為主軸,，也就沒(méi)有什么中間軸尾軸之分了。

螺旋槳軸就是螺旋槳所安裝的軸,，因此對(duì)于有復(fù)雜軸系的大船,，螺旋槳軸就是尾軸。

三,、船用直軸螺旋槳怎樣安裝,？

只要采用過(guò)盈配合，利用高壓工具頂進(jìn)去,，最后安裝螺母鎖住

四,、螺旋槳如何直接安裝在電機(jī)軸上？

安裝步驟：外邊裝是外轉(zhuǎn)子電機(jī),，電機(jī)鏈接電機(jī)座后面有4個(gè)螺絲,，一般十字盤(pán)和塑料電機(jī)座都配有，槳保護(hù)器一邊有一個(gè)螺孔,，用配的螺絲擰緊在電機(jī)軸上,，盡量靠電機(jī)安裝，加緊螺絲后把螺旋槳用槳保護(hù)器配的橡膠圈套在兩邊的螺絲上,。

五,、船用螺旋槳安裝最佳高度？

安裝高度正常要求低與船最低點(diǎn)0至20mm,，實(shí)際上小艇發(fā)動(dòng)機(jī)重量較重時(shí),，正常先進(jìn)都是有點(diǎn)向上仰的，尾板就會(huì)與水面不垂直,，所以發(fā)動(dòng)機(jī)常會(huì)往上調(diào)一點(diǎn)槳軸才會(huì)與水面平行,，...

以前有聽(tīng)說(shuō)安裝螺旋槳要保證主機(jī)1缸上止點(diǎn)時(shí)，螺旋槳A點(diǎn)應(yīng)垂直向上,。目前在廠(chǎng)安裝的這些船也都沒(méi)有注意這一點(diǎn),，有誰(shuí)了解這方面要求的請(qǐng)出來(lái)介紹一下。

六,、螺旋槳與船的最佳角度,？

垂直水流方向時(shí),螺旋槳的推功最大。比賽一般是90度左右,。

快艇螺旋槳深度有要求,，壓水板要低于船底。螺旋槳與水面的夾角要根據(jù)船型姿態(tài)調(diào)整,。要是高速船頭翹的太高螺旋槳就要往船頭方向傾斜,。要是高速的時(shí)候船頭下壓，船尾往上抬的話(huà)螺旋槳就要往后調(diào)一格,。

七,、船用螺旋槳的最佳角度及深度,？

6.5馬力汽油船外機(jī)的說(shuō)明是螺旋槳放入水中至少40厘米以上為宜。

對(duì)螺旋槳來(lái)說(shuō),，入水越深越難以產(chǎn)生空泡,，對(duì)性能有利，因此一般都是盡可能得深,。 但為了保護(hù)螺旋槳,，一般螺旋槳都裝在船體基線(xiàn)以上，以免損壞,。

橡皮艇船掛機(jī)螺旋槳浸沒(méi)深,，葉梢距尾框底板安裝遠(yuǎn)些，可增加槳的直徑,，故能裝置大直徑低轉(zhuǎn)速槳,。槳的直徑增大，螺距減小,，葉切面攻角相應(yīng)減小,，葉背負(fù)壓力也隨著降低

八,、船外機(jī)螺旋槳和船底的距離,？

一般來(lái)說(shuō)，船外機(jī)的螺旋槳需要被安裝在離船底的合適高度上,，以確保其能夠正確地推進(jìn)和控制船只的移動(dòng),。不同類(lèi)型和品牌的船外機(jī)有不同的安裝要求，因此最好根據(jù)商家提供的安裝說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作,。

通常來(lái)說(shuō),，一般船外機(jī)螺旋槳離船底的距離應(yīng)該在15-20cm左右。在調(diào)整船外機(jī)的安裝高度時(shí),，需要考慮到不同的航行條件和不同的船速,，以便為船只提供最佳的性能和最大的效率。

九,、無(wú)人機(jī)的螺旋槳怎么裝,？

安裝方法及順序：

準(zhǔn)備兩支黑色標(biāo)識(shí)的槳葉和兩支白色標(biāo)識(shí)的槳葉，將黑色槳葉逆時(shí)針安裝到黑色軸的電機(jī)上,；

將白色槳葉順時(shí)針安裝到白色軸的電機(jī)上,；

安裝時(shí)一只手握住電機(jī)，另一只手下壓,，旋轉(zhuǎn)螺旋槳,，安裝時(shí)均沿鎖緊方向擰緊螺旋槳。