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一、船有幾個(gè)螺旋槳,？

一艘船一般只有一個(gè)螺旋槳

二,、2千噸貨輪有幾個(gè)螺旋槳？

我不知你說的這2千噸貨輪是海輪,，還是江輪,，如果是海輪基本上就是一個(gè)主機(jī)，一部主機(jī)就配備一個(gè)螺旋槳,，因?yàn)樾『］?，大的也相同，除了集裝箱船和客船配備2部主機(jī),，也就是2個(gè)螺旋槳貨船從大到小基本都具1部主機(jī)配一個(gè)螺旋槳,，2部主機(jī)的貨船有，但不多我見過重慶造動(dòng)萬噸級是兩部主機(jī)兩螺旋槳,，船員叫京驊,，滬驊，粵烏華,，三條子妹船,，如果再有兩部主機(jī)配2個(gè)螺旋槳的，江河輪多大部分都是2部主機(jī)2個(gè)螺旋槳,。

三,、螺旋槳為什么是單數(shù)？

因?yàn)槿绻菪龢臉~數(shù)是偶數(shù),，那么就意味著,，當(dāng)一片槳葉劃過一片舵產(chǎn)生的船波，制造噪音的時(shí)候,，在它的對面,，一定有另一片槳葉在做著一模一樣的事，發(fā)出一模一樣的噪音,。

這意味著兩點(diǎn)：1,、噪音強(qiáng)度翻倍；2、噪音的頻率更低,，因而傳得更遠(yuǎn),。這對潛艇來說，顯然都不是什么好事,。

那么為了避免這種情況,，最直接的方式就是把槳葉數(shù)弄成奇數(shù)。

四,、一條船還是一只船,？

正確答案是“一條”小船。

船或船舶,，指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力、風(fēng)帆,、發(fā)動(dòng)機(jī)（如蒸汽機(jī),、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎,、核動(dòng)力機(jī)度組）等動(dòng)力,，牽、拉,、推,、劃、或推動(dòng)螺旋槳,、高壓噴嘴,，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段。

五,、為什么螺旋槳飛機(jī)上的螺旋槳是兩個(gè)？

大螺旋槳主要提供升力,，那個(gè)小螺旋槳是為了克服大螺旋槳的扭力,。簡單來說就是如果沒有小螺旋槳，直升機(jī)的機(jī)身就會(huì)向大螺旋槳相反的方向旋轉(zhuǎn),，這一點(diǎn)你可以用初中的物理知識(shí)想明白,。

比如說向后劃水，船往前走一樣,。所以大小螺旋槳的轉(zhuǎn)速是相互對應(yīng)的,，通過調(diào)整小螺旋槳的轉(zhuǎn)速，是可以控制直升機(jī)的方向的,。一樓說的是俄羅斯的雙槳共軸試直升機(jī)卡50,，那一共有三個(gè)槳。

六、船螺旋槳為啥一大一小兩個(gè),？

這個(gè)問題是否指的是裝有艏側(cè)推器的大型船只,？如果是，那就對了,。

軍用船只（除個(gè)別運(yùn)輸船外）大部分沒有艏側(cè)推器,，它的尾部有兩到四個(gè)螺旋槳，且都是同樣大小的,。

而商船一般只有一個(gè)主機(jī),，尾部也只有一個(gè)螺旋槳，這是確保船只行動(dòng)的主要裝備,，它的大小根據(jù)船只的排水量來確定,，一般都比較大。

由于單槳船先天不足（倒車時(shí)）,，很多商船在船艏水線下裝有側(cè)推器,，也是一個(gè)螺旋槳，它是用來幫助船艏左右擺動(dòng),，主要在離靠碼頭時(shí)使用,，可以保證船只在較狹窄的港區(qū)內(nèi)活動(dòng)。

七,、船三葉螺旋槳與四葉螺旋槳的區(qū)別,？

四葉螺旋槳主要用于中低速機(jī)上，比如拖船,、拖網(wǎng)漁船,、大型商船上。這種船主機(jī)的轉(zhuǎn)速都不快,，最高轉(zhuǎn)速在400轉(zhuǎn)/分鐘下,，大型商船甚至只有每分鐘十幾轉(zhuǎn)。

四葉槳最大的優(yōu)勢是槳葉對稱,，主機(jī)效率高,，對航速的要求不高。

三葉槳和五葉槳一樣,，都是用在快速機(jī)上,，效率一般，但是航速快很多,。

八,、螺旋槳一般幾個(gè)葉片？

有N片,，5片的,，4片的,，還有3片的螺旋槳，螺旋槳葉片多少也待看什么樣的船和多大的船,，什么樣的機(jī)械帶動(dòng),，我說的N片槳葉一般是水下的潛水艇多用于此，其它一般沒有用的,，五片葉的螺旋槳多用于大型一船超10萬噸以上低速柴油機(jī)帶動(dòng)用的多,，如果超十萬噸中速以中高速柴油機(jī)一般帶4片葉輪的螺旋槳多些，象三片葉的一般用于力型船高速柴油機(jī)多,，象魚雪快艇,，導(dǎo)彈快艇，護(hù)衛(wèi)炮艇,，還有漁船等等