午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、快艇螺旋槳工作原理？

船用螺旋槳工作原理可以從兩種不同的觀點來解釋,，一種是動量的變化,，另一種則是壓力的變化。在動量變化的觀點上,，簡單地說,，就是螺旋槳通過加速通過的水，造成水動量增加,，產(chǎn)生反作用力而推動船舶,。由于動量是質(zhì)量與速度的乘積，因此不同的質(zhì)量配合上不同的速度變化,，可以造成不同程度的動量變化,。

另一方面，由壓力變化的觀點可以更清楚地說明螺旋槳作動的原理,。螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的作動原理與機翼相似。機翼是靠翼面的幾何變化與入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，且由伯努利定律可知速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同，因而產(chǎn)生升力,。而構(gòu)成螺旋槳葉片的翼面,，它的運動是由螺旋槳的前進(jìn)與旋轉(zhuǎn)所合成的。若不考慮流體與表面間摩擦力的影響,，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,，而在旋轉(zhuǎn)方向的分量就是船舶主機須克服的轉(zhuǎn)矩力。

以一片槳葉的截面為例：當(dāng)船艇靜止時,，螺旋槳開始工作,，把螺旋槳看成不動，則水流以攻角α流向槳葉,，其速度為2πnr（n為轉(zhuǎn)速,；r為該截面半徑）。根據(jù)水翼原理,，槳葉要受升力和阻力的作用,，推動螺旋槳前進(jìn)，即推動船艇前進(jìn),。船艇運動會產(chǎn)生頂流和伴流,。繼續(xù)把船艇看成不動,，則頂流以與艇速大小相等，方向相反的流速向螺旋槳流來,，而伴流則以與艇速方向相同,，流速為ur向螺旋槳流來。通過速度合成,，我們可以得到與螺旋槳成攻角α,，向槳葉流來的合水流。則槳葉受到合水流升力dL和阻力dD的作用,，將升力和阻力分解,，則得到平行和垂直艇首尾線的分力：

dT＝dL?cosβ－dD?sinβ

dQ＝dL?sinβ＋dD?cosβ

dT使船艇前進(jìn)稱為推 力；dQ稱為橫向力,，即槳葉的旋轉(zhuǎn)阻力,。

顯然，攻角α和流入槳葉的水流合速度V合決定了T和Q的大小,。通常螺旋槳轉(zhuǎn)速越高,，而航速越低，即攻角α較大時,，T和Q也越大,。

設(shè)艇速V不變，如伴流流速增加（合速度減?。?，則攻角增大，推力和阻力也大,；如果螺旋槳轉(zhuǎn)速增加（合速度增加）,，則攻角增大，推力和阻力也大,。當(dāng)船艇靜止不動時,，螺旋槳轉(zhuǎn)動時，水流攻角很大,，則推力和阻力可能達(dá)到很大的值,。阻力過大，對主機工作不利,。所以船艇在從靜止開始用車時，不宜用高速,；同理,，船艇在前進(jìn)中換倒車時或從后退中換正車時，都應(yīng)經(jīng)過停車階段,，讓艇速下降后再行轉(zhuǎn)換,，而不宜直接轉(zhuǎn)換,。主要是防止出現(xiàn)大攻角，產(chǎn)生巨大的旋轉(zhuǎn)阻力,，造成主機超負(fù)荷,。

二、為什么有些直升飛機是雙層槳有些事單層……還有后面的小螺旋槳是如何控制方向的原理,？

雙層的螺旋槳 由于力的作用是相互的,所以注意觀察就可以看見一般直升飛機有2種,1是后背上有兩個螺旋槳的,2是后背上只有一個螺旋槳但尾巴那還有一個,簡單的說都是為了維持力的相互作用的,比如說前者1,后背上有兩個螺旋槳的它轉(zhuǎn)動的方向不同,如果只有一個螺旋槳那么由于力的相互作用機身會不停的向螺旋槳旋轉(zhuǎn)的反方向旋轉(zhuǎn),于是為了維持機身的穩(wěn)定性用另一個螺旋槳抵消那個螺旋槳給機身的力(尾巴帶螺旋槳的同樣是這個道理).惟獨較特殊的是美國的那個運輸機它是同方向旋轉(zhuǎn)的,但它的螺旋槳分布在機身的兩頭,目的是同樣的維持機身平衡. 單層的螺旋槳 及一種只利用一副螺旋槳就能提供左,，右，前,，后及向上五方向動力的直升飛機,。

三,、三個螺旋槳直升機的原理？

三個螺旋槳直升機被稱為三旋翼直升機,。

它同樣也是通過螺旋槳產(chǎn)生的力,，實現(xiàn)飛機的升降和在水平四個方向的橫移。

另外,，三旋翼直升機會安裝一個尾槳用于抵消螺旋槳產(chǎn)生的扭力,。

三旋翼直升機往往利用對不同旋翼實施相反方向的旋轉(zhuǎn)，以抵消單個旋翼產(chǎn)生的扭力,。

四,、誰能告訴我雙螺旋槳直升機的飛行原理？

力是相互的,所以機身上的大螺旋槳旋轉(zhuǎn)時給風(fēng)一個向下的力,風(fēng)也給大螺旋槳一個向上的反作用力,而大螺旋槳與直升機是固定在一起,可以視為一個整體,所以風(fēng)向上的反作用力即作用在直升機上,促使直升機垂直上升. 直升機后面的螺旋槳也是以相同的原理,來控制直升機飛行方向.

五,、共軸雙槳直升機的原理和構(gòu)造是什么,？

1、共軸雙槳直升機的原理：直升飛機飛行時其槳葉旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的漿葉會形成一個圓形的平面,，當(dāng)這個平面向前傾斜時就會產(chǎn)生一個向后的推力致使飛機向前飛行,。同理當(dāng)向后傾斜時飛機就會向后飛行。但是這個平面是怎么傾斜的呢,？這就是舵機的作用,。飛機廠家在漿葉的根部裝上了能使?jié){葉上下活動的機構(gòu)，這個機構(gòu)由舵機來推動,。當(dāng)槳葉旋轉(zhuǎn)時,，舵機推動漿葉就會使?jié){葉形成的圓形平面向前或者向后傾斜，從而使飛機前后飛行,。

2,、共軸雙槳直升機的構(gòu)造是雙槳結(jié)構(gòu)。

3,、因為現(xiàn)在流行的這些共軸雙槳直升機都比較便宜,，為了降低成本，這些飛機都沒有使用復(fù)雜的舵機傳動結(jié)構(gòu),?？墒菦]有舵機，飛機的前后飛行就很難實現(xiàn),。為了實現(xiàn)飛機的前后飛行,，聰明的工程師給飛機的尾部裝上了一個水平方向的小漿葉。當(dāng)這個漿葉正反向轉(zhuǎn)動時,，飛機的尾巴就會向上翹起或者向下下垂,，當(dāng)飛機的尾巴向上翹起時，螺旋槳轉(zhuǎn)動形成的圓形平面就會向前傾斜,，這時飛機就會往前飛,，這就和舵機推動的作用是一樣的。通過這個結(jié)構(gòu),，就實現(xiàn)了沒有舵機飛機也能往前飛的目的,！

4、由于上下旋翼反向旋轉(zhuǎn),，形成了直升機水平方向的力矩平衡,，所以雙槳共軸直升機不需要尾槳來平衡直升機水平方向上的力矩。前蘇軍在阿富汗的作戰(zhàn)經(jīng)驗表明,，作戰(zhàn)中損失的蘇軍直升機有30%與尾槳有關(guān),。

六、螺旋槳原理,？

螺旋槳由兩個或者多個槳葉以及一個中軸組成,，槳葉安裝在中軸上,。飛機螺旋槳的每一個槳葉基本上是一個旋轉(zhuǎn)翼。由于他們的結(jié)構(gòu),，螺旋槳葉類似機翼產(chǎn)生拉動或者推動飛機的力。 旋轉(zhuǎn)螺旋槳葉的動力來自引擎,。引擎使得螺旋槳葉在空氣中高速轉(zhuǎn)動,，螺旋槳把引擎的旋轉(zhuǎn)動力轉(zhuǎn)換成前向推力。

        空氣中飛機的移動產(chǎn)生和它的運動方向相反的阻力,。所以,，飛機要飛行的話，就必須由力作用于飛機且等于阻力,，而方向向前,。這個力稱為推力。

        典型螺旋槳葉,。槳葉的橫界面可以和機翼的橫截面對比,。一種槳葉的表面是拱形的或者彎曲的，類似于飛機機翼的上表面,，而其他表面類似機翼的下表面是平的,。弦線是一條劃過前緣到后緣的假想線。類似機翼,，前緣是槳葉的厚的一側(cè),，當(dāng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)時前緣面對氣流。

        槳葉角一般用度來度量單位,，是槳葉弦線和旋轉(zhuǎn)平面的夾角,，在沿槳葉特定長度的的特定點測量。因為大多數(shù)螺旋槳有一個平的槳葉面,，弦線通常從螺旋槳槳葉面開始劃,。螺旋角和槳葉角不同，但是螺旋角很大程度上由槳葉角確定,，這兩個術(shù)語長交替使用,。一個角的變大或者減小也讓另一個隨之增加或者減小。

當(dāng)為新飛機選定固定節(jié)距螺旋槳時,，制造商通常會選擇一個螺旋距使得能夠有效的工作在預(yù)期的巡航速度,。然而，不幸運的是,，每一個固定距螺旋槳必須妥協(xié),，因為他只能在給定的空速和轉(zhuǎn)速組合才高效。飛行時,，飛行員是沒這個能力去改變這個組合的,。

        當(dāng)飛機在地面靜止而引擎工作時，或者在起飛的開始階段緩慢的移動時，螺旋槳效率是很低的,，因為螺旋槳受阻止不能全速前進(jìn)以達(dá)到它的最大效率,。這時，每一個螺旋槳葉以一定的迎角在空氣中旋轉(zhuǎn),，相對于旋轉(zhuǎn)它所需要的功率大小來說產(chǎn)生的推力較少,。

七、左右雙螺旋槳直升飛機是什么樣的,？

你說的是遙控飛機吧,！~這種飛機跟現(xiàn)實的飛機原理差不多，只不過要比現(xiàn)實的要簡單,。

第一,，這種直升機是靠那上下那兩塊旋翼來上升下降，左右平衡穩(wěn)定的,，也就是說上升下降時機身沒有左右擺動,。飛機向左向右飛行也是靠這兩塊旋翼的力差來決定。

還有一點就是后面那個旋翼了,，那個旋翼的作用是把飛機身向前或向后打斜,。當(dāng)飛機斜向前時，上面的兩塊旋翼也斜向前,。這時就能從旋翼中獲得向前進(jìn)的力,，則飛機就能前進(jìn)了。其他的動作也是這樣~,。,。。

現(xiàn)實中的飛機機身是沒有打斜的,，打斜的是旋翼而已,。一時間說得不是很明白，不知道你能不能懂,。如果有需要的話我再幫你講詳細(xì)點,。