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一,、拖船有什么功能,？

拖船是為其他船提供動力，由于它的體積小,、動力大,，操縱靈活，故主要用于內(nèi)河航運或近海交通擁擠或狹窄地方拖拉其他船,，以快速工作,、避免事故。

二,、內(nèi)河船舶聲號有哪些,？

1.一短聲表示----我船正在向右轉(zhuǎn)向；

2.兩短聲表示----我船正在向左轉(zhuǎn)向,；

3.三短聲表示----我船正在倒車或者有后退傾向,；

4.四短聲表示----我不同意你的要求；

5.五短聲表示----懷疑對方是否已經(jīng)采取充分避讓行動,，并警告對方注意,。

6.一長聲表示----“我船將要離泊”、“我船將要橫越”,，要求來船或者附近船舶注意,；

7.兩長聲表示----我船要靠泊或者我船要求通過船閘；

8.三長聲表示----有人落水?。,。?/p>

9.一長一短聲表示----我船將向右掉頭,；

10.一長兩短聲表示----我船將向左掉頭,；

11.一長三短聲表示----拖船通知被拖船舶、排筏注意,；

12.兩長一短聲表示----追越船要求從前船右舷通過,；

13.兩長兩短聲表示----追越船要求從前船左舷通過；

14.一長一短一長聲表示----我船希望和你船聯(lián)系,；

15.一長一短一長一短聲表示----我船同意你船的要求,；

16.一長兩短一長聲表示----要求來船同意我船通過；

17.一短一長一短聲表示----要求他船減速或者停車；

18.一短一長聲表示----我船已減速或者停車,；

19.長鳴一分鐘表示----致敬,、警示、哀悼,。

“短聲”是指歷時約1秒鐘的笛聲,；而“長聲”是指歷時4到6秒鐘的笛聲。

一組聲號內(nèi)各笛聲的間隔時間約為1秒鐘,，組與組聲號的間隔時間約為6秒鐘

三,、倒拖什么意思？

倒拖,，是指當拖船吊拖大船首,、尾時，若拖纜與拖船首尾線一致,，在大船有過大的沖勢或退勢時,，拖纜對拖船的張力超過拖船本身的拉力，大船反而拖動拖船倒行的現(xiàn)象,。此時拖船在拖纜的張力和拖船倒行的水動壓力之合力的作用下,，很快靠近大船,甚至觸碰大船的現(xiàn)象。倒拖時,，拖船失去舵效,，也可能造成橫拖。[1]

拖曳設(shè)備一般是拖鉤,。大型海洋拖輪的發(fā)動機功率可達2萬馬力以上,，排水量超過5000噸，可用于海上救助,，拖帶巨型船舶及其他大型水上構(gòu)筑物,，如海上平臺和浮船塢等。

大型海洋拖輪尾部裝有大功率拖纜機,，在風(fēng)浪中能隨著拖纜張力的變化而自動收放拖纜,。內(nèi)河拖輪多為雙機，發(fā)動機功率為數(shù)十馬力至數(shù)千馬力不等。

四、運輸船舶的種類有哪些呢,？

第一種,，集裝箱船（Container Vessel）

集裝箱船又叫箱裝船，是以集裝箱為承運對象，在甲板或者艙蓋上可以堆放集裝箱，通常這種船的貨艙口寬且長，貨艙的尺寸按照載箱的要求規(guī)格化,，具有換裝方便,、裝卸效率高、周轉(zhuǎn)快,、運輸質(zhì)量好,、相對運輸成本低等優(yōu)點 ，航速一般高于其他載貨船舶,，最高可達30節(jié)以上,，這類船在國際航運市場上具有較強的競爭力。

第二種,，載駁船（Lighter Aboard Ship--LASH）

又叫母子船,，專門用于載運貨駁。它的運輸方式是先將貨物裝在統(tǒng)一規(guī)格的駁船里,，以這些駁船為貨運單元裝到載駁船上,，到達中轉(zhuǎn)港后，卸下駁船,，再用拖船把成組的駁船拖往內(nèi)河目的港,。載駁船船型基本上和集裝箱船相似，上甲板平坦,，駕駛臺及上層建筑盡量靠向船首,，以讓出更多甲板面積堆放駁船。

載駁船運輸?shù)奶攸c是：

①可縮短停港時間,。②不受港口水深的限制。③不受碼頭擁擠的影響,。④能實現(xiàn)江海聯(lián)運,，按裝卸方式可分為移動門式起重機式（也稱拉西型LASH）和尾部升降平臺式（即西比型Seabee)兩種。目前均已退出營運,。

第三種,，油輪（Oil Tanker）

油輪是油船的俗稱，以散裝原油為主要承運對象,，從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船,，除了運輸石油外，還可以運輸魚油,、植物油和其它油類,。但是，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運輸原油的船,。而裝運成品油的船，稱為成品油船,。裝運液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船,。雖然都是運輸油類的船，但是各有不同,，不要混淆,！

第四種，散裝貨船（Bulk Carrier）

散裝貨船是海上貨運船舶的一種,，專門運輸大宗糧谷,、礦砂、煤炭,、磷酸鹽,、 木材、鋼鐵,、化肥,、水泥、砂糖,、工業(yè)鹽,、硫磺等物資。其數(shù)量僅次于油船,，駕駛室和機艙布置在尾部,，貨艙口寬大，內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,，便于貨物向貨艙中央集中,，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動。

有較多的壓載水艙用于壓載航行,，按照載運貨物的不同,，又可分為礦砂船、運煤船,、散糧船,、散裝水泥船、運木船等,。

第五種,，重大件貨物運輸船（Heavy-cargo Carrier）

專門用于運輸不可分解的、特別巨大的載荷的運輸船,。這種載荷正常船舶無法承運,。重大件貨物運輸船以裝運火車頭、成套設(shè)備,、重大件為主要對象,。

有人喜歡拿集裝箱船和它作比較，其實它倆在船型上就有根本的區(qū)別,。集裝箱船為了更多,、更安全的裝載會分多個艙位裝箱,。而重大件貨物運輸船一般會用駁船或者半潛船，沒有艙位,，將貨物直接放在甲板上,，這樣裝卸比較方便。

那么這里提到的駁船和半潛船又是什么,？駁船本身沒有動力裝置,，也就是無自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船,。其特點為設(shè)備簡單,、吃水淺、載貨量大,。駁船一般為非機動船,，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道,，并可根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組,，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運輸。少數(shù)增設(shè)了推進裝置的駁船稱為機動駁船,。機動駁船具有一定的自航能力,。

半潛船也稱半潛式母船，通常擁有較深的吃水,，但又不似潛水艇般完全隱沒于水中,，而是有部分船體或結(jié)構(gòu)外露在水面外。通過本身壓載水的調(diào)整,，把裝貨甲板潛入水中,，以便將所要承運的特定貨物類似駁船、游艇,、艦船、鉆井平臺等從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上,，將貨物運到指定位置,。由于隱沒在水中的體積比例高，因此半潛船比較不容易受到海面上的波浪影響,，能夠保持較佳的穩(wěn)定性而適合當作水上的工作平臺使用,。

第六種，雜貨船（General Cargo Vessel）

又稱普通貨船,，適用于干貨船和統(tǒng)貨船,。主要運載一般包裝、箱裝,、袋裝,、桶裝和捆裝件雜貨物,。由于件雜貨物的批量較小，典型的載貨量在1~2萬噸左右,，一般為雙層甲板,，配備完美的起貨設(shè)備，貨艙和甲板分層較多,，便于分隔貨物,。

現(xiàn)在新型的雜貨船也有多用途型，既能運載普通件雜貨,，也能運載散貨,、大件貨、冷藏貨和集裝箱,。

第七種,，車輛運輸船（Truck and/or Car Carrier）

近年來，進口汽車一直有著不小的市場,。貿(mào)易商從海外市場購買并引入中國市場進行銷售的汽車非常多,。這種船就是專門裝運各種車輛如載重汽車、卡車和小轎車的船舶,。

汽車在跳板上開上開下,，并放置于特殊的甲板上，這種設(shè)計的船舶是隨著國際汽車運輸量的增加而出現(xiàn)的,。原來汽車是和別的貨物一起運輸?shù)?，但隨著數(shù)量的增加，船舶在去程只運汽車,，回程裝運散貨,，這時就將汽車甲板移開或折起來。

第八種,，滾裝船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）

滾裝船把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤或裝貨的托盤作為一個貨物單元,，用拖車或叉式裝卸車搬運直接進出貨艙。船的兩舷及船尾均有開口,，共有5個跳板,，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來，現(xiàn)在盛行于北歐各國,。滾裝船上甲板平整全通,，上甲板下有多層甲板，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺連通,，便于車輛通行,，上層建筑位于船頭或船尾，機艙設(shè)在尾部甲板下面,，煙囪位于兩舷,，開口一般設(shè)在尾部,，有較大的鉸接式跳板，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上,。滾裝船的裝卸效率很高,。但在國內(nèi)適用的較少，大多數(shù)都像我們運當家一樣,，使用集裝箱運輸車輛較多,，從價格和操作難易度來說都比較有優(yōu)勢。

第九種,，多用途船（Multi-pupose vessel）

通俗點理解,，凡能裝運兩類以上貨物的船舶都可稱多用途船。船舶專用化后,，因某種貨類貿(mào)易萎縮,，導(dǎo)致該類船舶運力過剩，而其他貨類船舶仍然營運不衰,，從而促使航運經(jīng)營者,，建造同時可裝運兩種或兩種以上貨物的多用途船，或?qū)⒋敖Y(jié)構(gòu)稍加改變,，即可裝運另一種貨物,，增加船舶的運載功能。不過,，我們現(xiàn)在一般所講的多用途船是特指多用途干貨船,。干貨的品種很多，按其對船舶性能及設(shè)備等的要求可歸納成五類,，即件雜貨,、散貨、集裝箱,、重大件貨及滾裝貨,。所以多用途船的目標，就是高效率地載運這五類貨,。

第十種,，冷藏船（Refrigerated Vessel）

冷藏船是將肉、魚或水果等時鮮食品以凍結(jié)或維持于低溫的狀態(tài)進行運輸?shù)拇?。因受貨運批量限制，冷藏船噸位不大,，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室,。每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密，并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,，使相鄰艙室互不導(dǎo)熱，以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。

第十一種,，液化天然氣船（Liquefied natural gas carrier--LNC）

液化天然氣船是專門用來裝運液化天然氣的船舶,。一般運輸?shù)囊夯瘹怏w有液化石油氣、液化天然氣,、氨水,、乙烯、液氯等,。這些液態(tài)貨品的沸點低,，多為易燃、易爆的危險品,。有的還有強烈的腐蝕性或者劇毒,，因此液化天然氣船貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜

五、內(nèi)河船舶交通安全管理條例,？

　第一條　為了加強內(nèi)河交通安全管理,，維護內(nèi)河交通秩序，保障人民群眾生命,、財產(chǎn)安全,，制定本條例。

　　第二條　在中華人民共和國內(nèi)河通航水域從事航行,、停泊和作業(yè)以及與內(nèi)河交通安全有關(guān)的活動,，必須遵守本條例。

　　第三條　內(nèi)河交通安全管理遵循安全第一,、預(yù)防為主,、方便群眾、依法管理的原則,，保障內(nèi)河交通安全,、有序、暢通,。

　　第四條　國務(wù)院交通主管部門主管全國內(nèi)河交通安全管理工作,。國家海事管理機構(gòu)在國務(wù)院交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)全國內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作。

　　國務(wù)院交通主管部門在中央管理水域設(shè)立的海事管理機構(gòu)和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府在中央管理水域以外的其他水域設(shè)立的海事管理機構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機構(gòu)）依據(jù)各自的職責(zé)權(quán)限，對所轄內(nèi)河通航水域?qū)嵤┧辖煌ò踩O(jiān)督管理,。

　　第五條　縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當加強本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理工作,，建立、健全內(nèi)河交通安全管理責(zé)任制,。

　　鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河交通安全管理履行下列職責(zé)：

　?。ㄒ唬┙ⅰ⒔∪姓搴痛鞯拇鞍踩?zé)任制,；

　?。ǘ┞鋵嵍煽诖啊⒋瑔T,、旅客定額的安全管理責(zé)任制,；

　　（三）落實船舶水上交通安全管理的專門人員,；

　?。ㄋ模┒酱俅八腥恕⒔?jīng)營人和船員遵守有關(guān)內(nèi)河交通安全的法律,、法規(guī)和規(guī)章,。

第二章　船舶、浮動設(shè)施和船員

　　第六條　船舶具備下列條件,，方可航行：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證書；

　?。ǘ┙?jīng)海事管理機構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書,；

　　（三）配備符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的船員,；

　?。ㄋ模┡鋫浔匾暮叫匈Y料。

　　第七條　浮動設(shè)施具備下列條件,，方可從事有關(guān)活動：

　?。ㄒ唬┙?jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格的檢驗證書；

　?。ǘ┙?jīng)海事管理機構(gòu)依法登記并持有登記證書,；

　　（三）配備符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的掌握水上交通安全技能的船員,。

　　第八條　船舶,、浮動設(shè)施應(yīng)當保持適于安全航行,、停泊或者從事有關(guān)活動的狀態(tài)。

　　船舶,、浮動設(shè)施的配載和系固應(yīng)當符合國家安全技術(shù)規(guī)范。

　　第九條　船員經(jīng)水上交通安全專業(yè)培訓(xùn),，其中客船和載運危險貨物船舶的船員還應(yīng)當經(jīng)相應(yīng)的特殊培訓(xùn),，并經(jīng)海事管理機構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的適任證書或者其他適任證件,，方可擔任船員職務(wù),。嚴禁未取得適任證書或者其他適任證件的船員上崗。

　　船員應(yīng)當遵守職業(yè)道德,，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，嚴格依法履行職責(zé)。

　　第十條　船舶,、浮動設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，應(yīng)當加強對船舶、浮動設(shè)施的安全管理,，建立,、健全相應(yīng)的交通安全管理制度，并對船舶,、浮動設(shè)施的交通安全負責(zé),；不得聘用無適任證書或者其他適任證件的人員擔任船員；不得指使,、強令船員違章操作,。

　　第十一條　船舶、浮動設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，應(yīng)當根據(jù)船舶,、浮動設(shè)施的技術(shù)性能、船員狀況,、水域和水文氣象條件,，合理調(diào)度船舶或者使用浮動設(shè)施。

　　第十二條　按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責(zé)任,、沉船打撈責(zé)任的保險文書或者財務(wù)保證書的船舶,，其所有人或者經(jīng)營人必須取得相應(yīng)的保險文書或者財務(wù)擔保證明，并隨船攜帶其副本,。

　　第十三條　禁止偽造,、變造、買賣,、租借,、冒用船舶檢驗證書、船舶登記證書、船員適任證書或者其他適任證件,。

第三章　航行,、停泊和作業(yè)

　　第十四條　船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當懸掛國旗,，標明船名,、船籍港、載重線,。

　　按照國家規(guī)定應(yīng)當報廢的船舶,、浮動設(shè)施，不得航行或者作業(yè),。

　　第十五條　船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當保持瞭望，注意觀察,，并采用安全航速航行,。船舶安全航速應(yīng)當根據(jù)能見度、通航密度,、船舶操縱性能和風(fēng),、浪、水流,、航路狀況以及周圍環(huán)境等主要因素決定,。使用雷達的船舶，還應(yīng)當考慮雷達設(shè)備的特性,、效率和局限性,。

　　船舶在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間，應(yīng)當按照海事管理機構(gòu)規(guī)定的航速航行,。

　　第十六條　船舶在內(nèi)河航行時,，上行船舶應(yīng)當沿緩流或者航路一側(cè)航行，下行船舶應(yīng)當沿主流或者航路中間航行,；在潮流河段,、湖泊、水庫,、平流區(qū)域,，應(yīng)當盡可能沿本船右舷一側(cè)航路航行。

　　第十七條　船舶在內(nèi)河航行時,，應(yīng)當謹慎駕駛,，保障安全；對來船動態(tài)不明,、聲號不統(tǒng)一或者遇有緊迫情況時,，應(yīng)當減速,、停車或者倒車，防止碰撞,。

　　船舶相遇,，各方應(yīng)當注意避讓。按照船舶航行規(guī)則應(yīng)當讓路的船舶,，必須主動避讓被讓路船舶,；被讓路船舶應(yīng)當注意讓路船舶的行動，并適時采取措施,，協(xié)助避讓。

　　船舶避讓時,，各方避讓意圖經(jīng)統(tǒng)一后,，任何一方不得擅自改變避讓行動。

　　船舶航行,、避讓和信號顯示的具體規(guī)則,，由國務(wù)院交通主管部門制定。

　　第十八條　船舶進出內(nèi)河港口,，應(yīng)當向海事管理機構(gòu)報告船舶的航次計劃,、適航狀態(tài)、船員配備和載貨載客等情況,。

　　第十九條　下列船舶在內(nèi)河航行,，應(yīng)當向引航機構(gòu)申請引航：

　　（一）外國籍船舶,；

　?。ǘ?000總噸以上的海上機動船舶，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外,；

　?。ㄈ┩ê綏l件受限制的船舶；

　?。ㄋ模﹪鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定應(yīng)當申請引航的客船,、載運危險貨物的船舶。

　　第二十條　船舶進出港口和通過交通管制區(qū),、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域,，應(yīng)當遵守海事管理機構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定。

　　任何船舶不得擅自進入或者穿越海事管理機構(gòu)公布的禁航區(qū),。

　　第二十一條　從事貨物或者旅客運輸?shù)拇?，必須符合船舶強度、穩(wěn)性,、吃水,、消防和救生等安全技術(shù)要求和國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件,。

　　任何船舶不得超載運輸貨物或者旅客。

　　第二十二條　船舶在內(nèi)河通航水域載運或者拖帶超重,、超長,、超高、超寬,、半潛的物體,，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機構(gòu)核定擬航行的航路、時間,，并采取必要的安全措施,，保障船舶載運或者拖帶安全。船舶需要護航的,，應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申請護航,。

　　第二十三條　遇有下列情形之一時，海事管理機構(gòu)可以根據(jù)情況采取限時航行,、單航,、封航等臨時性限制、疏導(dǎo)交通的措施,，并予公告：

　?。ㄒ唬毫犹鞖猓?/p>

　?。ǘ┐蠓秶鲜┕ぷ鳂I(yè),；

　　（三）影響航行的水上交通事故,；

　?。ㄋ模┧洗笮腿罕娦曰顒踊蛘唧w育比賽；

　?。ㄎ澹叫邪踩绊戄^大的其他情形,。

　　第二十四條　船舶應(yīng)當在碼頭、泊位或者依法公布的錨地,、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊；遇有緊急情況,，需要在其他水域停泊的,，應(yīng)當向海事管理機構(gòu)報告。

　　船舶停泊,，應(yīng)當按照規(guī)定顯示信號,，不得妨礙或者危及其他船舶航行、停泊或者作業(yè)的安全,。

　　船舶停泊,，應(yīng)當留有足以保證船舶安全的船員值班,。

　　第二十五條　在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行下列可能影響通航安全的作業(yè)或者活動的，應(yīng)當在進行作業(yè)或者活動前報海事管理機構(gòu)批準：

　?。ㄒ唬┛碧?、采掘、爆破,；

　?。ǘ?gòu)筑、設(shè)置,、維修,、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施；

　?。ㄈ┘茉O(shè)橋梁,、索道；

　?。ㄋ模╀佋O(shè)、檢修,、拆除水上水下電纜或者管道,；

　　（五）設(shè)置系船浮筒,、浮躉,、纜樁等設(shè)施；

　?。┖降澜ㄔO(shè),，航道、碼頭前沿水域疏浚,；

　?。ㄆ撸┡e行大型群眾性活動、體育比賽,。

　　進行前款所列作業(yè)或者活動,，需要進行可行性研究的，在進行可行性研究時應(yīng)當征求海事管理機構(gòu)的意見,；依照法律,、行政法規(guī)的規(guī)定，需經(jīng)其他有關(guān)部門審批的,，還應(yīng)當依法辦理有關(guān)審批手續(xù),。

　　第二十六條　海事管理機構(gòu)審批本條例第二十五條規(guī)定的作業(yè)或者活動，應(yīng)當自收到申請之日起30日內(nèi)作出批準或者不批準的決定,，并書面通知申請人,。

　　遇有緊急情況,，需要對航道進行修復(fù)或者對航道、碼頭前沿水域進行疏浚的,，作業(yè)人可以邊申請邊施工,。

　　第二十七條　航道內(nèi)不得養(yǎng)殖、種植植物,、水生物和設(shè)置永久性固定設(shè)施,。

　　劃定航道，涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)的,，航道主管部門應(yīng)當征求漁業(yè)行政主管部門的意見,；設(shè)置水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，涉及航道的,，漁業(yè)行政主管部門應(yīng)當征求航道主管部門和海事管理機構(gòu)的意見,。

　　第二十八條　在內(nèi)河通航水域進行下列可能影響通航安全的作業(yè)，應(yīng)當在進行作業(yè)前向海事管理機構(gòu)備案：

　?。ㄒ唬庀笥^測,、測量、地質(zhì)調(diào)查,；

　?。ǘ┖降廊粘ｐB(yǎng)護；

　?。ㄈ┐竺娣e清除水面垃圾,；

　　（四）可能影響內(nèi)河通航水域交通安全的其他行為,。

　　第二十九條　進行本條例第二十五條,、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動時，應(yīng)當在作業(yè)或者活動區(qū)域設(shè)置標志和顯示信號,，并按照海事管理機構(gòu)的規(guī)定,，采取相應(yīng)的安全措施，保障通航安全,。

　　前款作業(yè)或者活動完成后,，不得遺留任何妨礙航行的物體。

第四章　危險貨物監(jiān)管

　　第三十條　從事危險貨物裝卸的碼頭,、泊位,，必須符合國家有關(guān)安全規(guī)范要求，并征求海事管理機構(gòu)的意見,，經(jīng)驗收合格后,，方可投入使用。

　　禁止在內(nèi)河運輸法律,、行政法規(guī)以及國務(wù)院交通主管部門規(guī)定禁止運輸?shù)奈ｋU貨物,。

　　第三十一條　載運危險貨物的船舶,，必須持有經(jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并頒發(fā)的危險貨物適裝證書，并按照國家有關(guān)危險貨物運輸?shù)囊?guī)定和安全技術(shù)規(guī)范進行配載和運輸,。

　　第三十二條　船舶裝卸,、過駁危險貨物或者載運危險貨物進出港口，應(yīng)當將危險貨物的名稱,、特性,、包裝、裝卸或者過駁的時間,、地點以及進出港時間等事項,，事先報告海事管理機構(gòu)和港口管理機構(gòu)，經(jīng)其同意后,，方可進行裝卸,、過駁作業(yè)或者進出港口；但是,，定船,、定線、定貨的船舶可以定期報告,。

　　第三十三條　載運危險貨物的船舶,，在航行、裝卸或者停泊時,，應(yīng)當按照規(guī)定顯示信號；其他船舶應(yīng)當避讓,。

　　第三十四條　從事危險貨物裝卸的碼頭,、泊位和載運危險貨物的船舶，必須編制危險貨物事故應(yīng)急預(yù)案,，并配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材,。

第五章　渡口管理

　　第三十五條　設(shè)置或者撤銷渡口，應(yīng)當經(jīng)渡口所在地的縣級人民政府審批,；縣級人民政府審批前,，應(yīng)當征求當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)的意見。

　　第三十六條　渡口的設(shè)置應(yīng)當具備下列條件：

　?。ㄒ唬┻x址應(yīng)當在水流平緩,、水深足夠、坡岸穩(wěn)定,、視野開闊,、適宜船舶停靠的地點,，并遠離危險物品生產(chǎn),、堆放場所,；

　　（二）具備貨物裝卸,、旅客上下的安全設(shè)施,；

　　（三）配備必要的救生設(shè)備和專門管理人員,。

　　第三十七條　渡口經(jīng)營者應(yīng)當在渡口設(shè)置明顯的標志,，維護渡運秩序，保障渡運安全,。

　　渡口所在地縣級人民政府應(yīng)當建立,、健全渡口安全管理責(zé)任制，指定有關(guān)部門負責(zé)對渡口和渡運安全實施監(jiān)督檢查,。

　　第三十八條　渡口工作人員應(yīng)當經(jīng)培訓(xùn),、考試合格，并取得渡口所在地縣級人民政府指定的部門頒發(fā)的合格證書,。

　　渡口船舶應(yīng)當持有合格的船舶檢驗證書和船舶登記證書,。

　　第三十九條　渡口載客船舶應(yīng)當有符合國家規(guī)定的識別標志，并在明顯位置標明載客定額,、安全注意事項,。

　　渡口船舶應(yīng)當按照渡口所在地的縣級人民政府核定的路線渡運，并不得超載,；渡運時,，應(yīng)當注意避讓過往船舶，不得搶航或者強行橫越,。

　　遇有洪水或者大風(fēng),、大霧、大雪等惡劣天氣,，渡口應(yīng)當停止渡運,。

第六章　通航保障

　　第四十條　內(nèi)河通航水域的航道、航標和其他標志的規(guī)劃,、建設(shè),、設(shè)置、維護,，應(yīng)當符合國家規(guī)定的通航安全要求,。

　　第四十一條　內(nèi)河航道發(fā)生變遷，水深,、寬度發(fā)生變化,，或者航標發(fā)生位移、損壞、滅失,，影響通航安全的,，航道、航標主管部門必須及時采取措施,，使航道,、航標保持正常狀態(tài)。

　　第四十二條　內(nèi)河通航水域內(nèi)可能影響航行安全的沉沒物,、漂流物,、擱淺物，其所有人和經(jīng)營人,，必須按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置標志,，向海事管理機構(gòu)報告，并在海事管理機構(gòu)限定的時間內(nèi)打撈清除,；沒有所有人或者經(jīng)營人的,，由海事管理機構(gòu)打撈清除或者采取其他相應(yīng)措施，保障通航安全,。

　　第四十三條　在內(nèi)河通航水域中拖放竹,、木等物體，應(yīng)當在拖放前24小時報經(jīng)海事管理機構(gòu)同意,，按照核定的時間,、路線拖放，并采取必要的安全措施,，保障拖放安全,。

　　第四十四條　任何單位和個人發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)當迅速向海事管理機構(gòu)報告：

　?。ㄒ唬┖降雷冞w,，航道水深、寬度發(fā)生變化,；

　　（二）妨礙通航安全的物體,；

　?。ㄈ┖綐税l(fā)生位移、損壞,、滅失,；

　　（四）妨礙通航安全的其他情況,。

　　海事管理機構(gòu)接到報告后,，應(yīng)當根據(jù)情況發(fā)布航行通告或者航行警告，并通知航道、航標主管部門,。

　　第四十五條　海事管理機構(gòu)劃定或者調(diào)整禁航區(qū),、交通管制區(qū)、港區(qū)外錨地,、停泊區(qū)和安全作業(yè)區(qū),，以及對進行本條例第二十五條、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動,，需要發(fā)布航行通告,、航行警告的，應(yīng)當及時發(fā)布,。

第七章　救助

　　第四十六條　船舶,、浮動設(shè)施遇險，應(yīng)當采取一切有效措施進行自救,。

　　船舶,、浮動設(shè)施發(fā)生碰撞等事故，任何一方應(yīng)當在不危及自身安全的情況下,，積極救助遇險的他方,，不得逃逸。

　　船舶,、浮動設(shè)施遇險,，必須迅速將遇險的時間、地點,、遇險狀況,、遇險原因、救助要求,，向遇險地海事管理機構(gòu)以及船舶,、浮動設(shè)施所有人、經(jīng)營人報告,。

　　第四十七條　船員,、浮動設(shè)施上的工作人員或者其他人員發(fā)現(xiàn)其他船舶、浮動設(shè)施遇險,，或者收到求救信號后,，必須盡力救助遇險人員，并將有關(guān)情況及時向遇險地海事管理機構(gòu)報告,。

　　第四十八條　海事管理機構(gòu)收到船舶,、浮動設(shè)施遇險求救信號或者報告后，必須立即組織力量救助遇險人員,，同時向遇險地縣級以上地方人民政府和上級海事管理機構(gòu)報告,。

　　遇險地縣級以上地方人民政府收到海事管理機構(gòu)的報告后,，應(yīng)當對救助工作進行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，動員各方力量積極參與救助,。

　　第四十九條　船舶,、浮動設(shè)施遇險時，有關(guān)部門和人員必須積極協(xié)助海事管理機構(gòu)做好救助工作,。

　　遇險現(xiàn)場和附近的船舶,、人員，必須服從海事管理機構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮,。

第八章　事故調(diào)查處理

　　第五十條　船舶,、浮動設(shè)施發(fā)生交通事故，其所有人或者經(jīng)營人必須立即向交通事故發(fā)生地海事管理機構(gòu)報告,，并做好現(xiàn)場保護工作,。

　　第五十一條　海事管理機構(gòu)接到內(nèi)河交通事故報告后，必須立即派員前往現(xiàn)場,，進行調(diào)查和取證,。

　　海事管理機構(gòu)進行內(nèi)河交通事故調(diào)查和取證，應(yīng)當全面,、客觀,、公正。

　　第五十二條　接受海事管理機構(gòu)調(diào)查,、取證的有關(guān)人員,，應(yīng)當如實提供有關(guān)情況和證據(jù)，不得謊報或者隱匿,、毀滅證據(jù),。

　　第五十三條　海事管理機構(gòu)應(yīng)當在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后30日內(nèi),，依據(jù)調(diào)查事實和證據(jù)作出調(diào)查結(jié)論,，并書面告知內(nèi)河交通事故當事人。

　　第五十四條　海事管理機構(gòu)在調(diào)查處理內(nèi)河交通事故過程中,，應(yīng)當采取有效措施,，保證航路暢通，防止發(fā)生其他事故,。

　　第五十五條　地方人民政府應(yīng)當依照國家有關(guān)規(guī)定積極做好內(nèi)河交通事故的善后工作,。

　　第五十六條　特大內(nèi)河交通事故的報告、調(diào)查和處理,，按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第九章　監(jiān)督檢查

　　第五十七條　在旅游,、交通運輸繁忙的湖泊,、水庫，在氣候惡劣的季節(jié)，在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日,、重大集會,、集市、農(nóng)忙,、學(xué)生放學(xué)放假等交通高峰期間,，縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當加強對維護內(nèi)河交通安全的組織、協(xié)調(diào)工作,。

　　第五十八條　海事管理機構(gòu)必須建立,、健全內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查制度，并組織落實,。

　　第五十九條　海事管理機構(gòu)必須依法履行職責(zé),，加強對船舶、浮動設(shè)施,、船員和通航安全環(huán)境的監(jiān)督檢查,。發(fā)現(xiàn)內(nèi)河交通安全隱患時，應(yīng)當責(zé)令有關(guān)單位和個人立即消除或者限期消除,；有關(guān)單位和個人不立即消除或者逾期不消除的,，海事管理機構(gòu)必須采取責(zé)令其臨時停航、停止作業(yè),，禁止進港,、離港等強制性措施。

　　第六十條　對內(nèi)河交通密集區(qū)域,、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸,、乘客上下比較集中的港口，對客渡船,、滾裝客船,、高速客輪、旅游船和載運危險貨物的船舶,，海事管理機構(gòu)必須加強安全巡查,。

　　第六十一條　海事管理機構(gòu)依照本條例實施監(jiān)督檢查時，可以根據(jù)情況對違反本條例有關(guān)規(guī)定的船舶,，采取責(zé)令臨時停航,、駛向指定地點，禁止進港,、離港,，強制卸載、拆除動力裝置,、暫扣船舶等保障通航安全的措施,。

　　第六十二條　海事管理機構(gòu)的工作人員依法在內(nèi)河通航水域?qū)Υ?、浮動設(shè)施進行內(nèi)河交通安全監(jiān)督檢查，任何單位和個人不得拒絕或者阻撓,。

　　有關(guān)單位或者個人應(yīng)當接受海事管理機構(gòu)依法實施的安全監(jiān)督檢查,，并為其提供方便。

　　海事管理機構(gòu)的工作人員依照本條例實施監(jiān)督檢查時,，應(yīng)當出示執(zhí)法證件,，表明身份。

第十章　法律責(zé)任

　　第六十三條　違反本條例的規(guī)定,，應(yīng)當報廢的船舶,、浮動設(shè)施在內(nèi)河航行或者作業(yè)的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令停航或者停止作業(yè),，并對船舶,、浮動設(shè)施予以沒收。

　　第六十四條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動設(shè)施未持有合格的檢驗證書、登記證書或者船舶未持有必要的航行資料,，擅自航行或者作業(yè)的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令停止航行或者作業(yè)；拒不停止的,，暫扣船舶,、浮動設(shè)施；情節(jié)嚴重的,，予以沒收,。

　　第六十五條　違反本條例的規(guī)定，船舶未按照國務(wù)院交通主管部門的規(guī)定配備船員擅自航行,，或者浮動設(shè)施未按照國務(wù)院交通主管部門的規(guī)定配備掌握水上交通安全技能的船員擅自作業(yè)的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期改正，對船舶,、浮動設(shè)施所有人或者經(jīng)營人處1萬元以上10萬元以下的罰款,；逾期不改正的，責(zé)令停航或者停止作業(yè),。

　　第六十六條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)考試合格并取得適任證書或者其他適任證件的人員擅自從事船舶航行的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令其立即離崗,，對直接責(zé)任人員處2000元以上2萬元以下的罰款,，并對聘用單位處1萬元以上10萬元以下的罰款。

　　第六十七條　違反本條例的規(guī)定,，按照國家規(guī)定必須取得船舶污染損害責(zé)任,、沉船打撈責(zé)任的保險文書或者財務(wù)保證書的船舶的所有人或者經(jīng)營人,，未取得船舶污染損害責(zé)任、沉船打撈責(zé)任保險文書或者財務(wù)擔保證明的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期改正；逾期不改正的,，責(zé)令停航,，并處1萬元以上10萬元以下的罰款。

　　第六十八條　違反本條例的規(guī)定,，船舶在內(nèi)河航行時,，有下列情形之一的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正,，處5000元以上5萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴重的，禁止船舶進出港口或者責(zé)令停航,，并可以對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月的處罰：

　?。ㄒ唬┪窗凑找?guī)定懸掛國旗，標明船名,、船籍港,、載重線的；

　?。ǘ┪窗凑找?guī)定向海事管理機構(gòu)報告船舶的航次計劃,、適航狀態(tài)、船員配備和載貨載客等情況的,；

　?。ㄈ┪窗凑找?guī)定申請引航的；

　?。ㄋ模┥米赃M出內(nèi)河港口,，強行通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū),、航行條件受限制區(qū)域或者禁航區(qū)的,；

　　（五）載運或者拖帶超重,、超長,、超高、超寬,、半潛的物體,，未申請或者未按照核定的航路、時間航行的,。

　　第六十九條　違反本條例的規(guī)定,，船舶未在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū),、作業(yè)區(qū)停泊的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的,，予以強行拖離,，因拖離發(fā)生的費用由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔。

　　第七十條　違反本條例的規(guī)定,，在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行有關(guān)作業(yè)或者活動未經(jīng)批準或者備案,，或者未設(shè)置標志、顯示信號的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正,，處5000元以上5萬元以下的罰款。

　　第七十一條　違反本條例的規(guī)定,，從事危險貨物作業(yè),，有下列情形之一的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令停止作業(yè)或者航行,，對負有責(zé)任的主管人員或者其他直接責(zé)任人員處2萬元以上10萬元以下的罰款,；屬于船員的，并給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰：

　?。ㄒ唬氖挛ｋU貨物運輸?shù)拇?，未編制危險貨物事故應(yīng)急預(yù)案或者未配備相應(yīng)的應(yīng)急救援設(shè)備和器材的；

　?。ǘ┐把b卸,、過駁危險貨物或者載運危險貨物進出港口未經(jīng)海事管理機構(gòu)、港口管理機構(gòu)同意的,。

　　未持有危險貨物適裝證書擅自載運危險貨物或者未按照安全技術(shù)規(guī)范進行配載和運輸?shù)?，依照《危險化學(xué)品安全管理條例》的規(guī)定處罰。

　　第七十二條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)批準擅自設(shè)置或者撤銷渡口的,，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的,，予以強制拆除或者恢復(fù),，因強制拆除或者恢復(fù)發(fā)生的費用分別由設(shè)置人、撤銷人承擔,。

　　第七十三條　違反本條例的規(guī)定,，渡口船舶未標明識別標志、載客定額、安全注意事項的,，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責(zé)令改正,，處2000元以上1萬元以下的罰款；逾期不改正的,，責(zé)令停航,。

　　第七十四條　違反本條例的規(guī)定，在內(nèi)河通航水域的航道內(nèi)養(yǎng)殖,、種植植物,、水生物或者設(shè)置永久性固定設(shè)施的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期改正,；逾期不改正的，予以強制清除,，因清除發(fā)生的費用由其所有人或者經(jīng)營人承擔,。

　　第七十五條　違反本條例的規(guī)定，內(nèi)河通航水域中的沉沒物,、漂流物,、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人，未按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置標志或者未在規(guī)定的時間內(nèi)打撈清除的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令限期改正,；逾期不改正的，海事管理機構(gòu)強制設(shè)置標志或者組織打撈清除,；需要立即組織打撈清除的,，海事管理機構(gòu)應(yīng)當及時組織打撈清除。海事管理機構(gòu)因設(shè)置標志或者打撈清除發(fā)生的費用,，由沉沒物,、漂流物、擱淺物的所有人或者經(jīng)營人承擔,。

　　第七十六條　違反本條例的規(guī)定,，船舶、浮動設(shè)施遇險后未履行報告義務(wù)或者不積極施救的,，由海事管理機構(gòu)給予警告,，并可以對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰。

　　第七十七條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故的，除依法承擔相應(yīng)的法律責(zé)任外,，由海事管理機構(gòu)根據(jù)調(diào)查結(jié)論,，對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰。

　　第七十八條　違反本條例的規(guī)定,，遇險現(xiàn)場和附近的船舶,、船員不服從海事管理機構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮的,，由海事管理機構(gòu)給予警告，并可以對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,。

　　第七十九條　違反本條例的規(guī)定,，偽造、變造,、買賣,、轉(zhuǎn)借、冒用船舶檢驗證書,、船舶登記證書,、船員適任證書或者其他適任證件的，由海事管理機構(gòu)沒收有關(guān)的證書或者證件,；有違法所得的,，沒收違法所得，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款,；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,，處1萬元以上5萬元以下的罰款；觸犯刑律的,，依照刑法關(guān)于偽造,、變造、買賣國家機關(guān)公文,、證件罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十條　違反本條例的規(guī)定,，船舶,、浮動設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人指使、強令船員違章操作的,，由海事管理機構(gòu)給予警告,，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并可以責(zé)令停航或者停止作業(yè),；造成重大傷亡事故或者嚴重后果的,，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任,。

　　第八十一條　違反本條例的規(guī)定,，船舶在內(nèi)河航行、停泊或者作業(yè),，不遵守航行,、避讓和信號顯示規(guī)則的，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上1萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴重的,，對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件3個月至6個月直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰；造成重大內(nèi)河交通事故的,，依照刑法關(guān)于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定,，依法追究刑事責(zé)任。

　　第八十二條　違反本條例的規(guī)定,，船舶不具備安全技術(shù)條件從事貨物,、旅客運輸，或者超載運輸貨物,、旅客的,，由海事管理機構(gòu)責(zé)令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款,，可以對責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件6個月以上直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,，并對超載運輸?shù)拇皬娭菩遁d，因卸載而發(fā)生的卸貨費,、存貨費、旅客安置費和船舶監(jiān)管費由船舶所有人或者經(jīng)營人承擔,；發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的,，依照刑法關(guān)于重大勞動安全事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任,。

　　第八十三條　違反本條例的規(guī)定,，船舶、浮動設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故后逃逸的,，由海事管理機構(gòu)對責(zé)任船員給予吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰,；證書或者證件吊銷后，5年內(nèi)不得重新從業(yè),；觸犯刑律的,，依照刑法關(guān)于交通肇事罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任,。