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一,、海船和內(nèi)河船的構造區(qū)別,？

構造區(qū)別有很多。

首先看外形,，海船的截面圖基本上是V字形,，船頭尖。內(nèi)河船截面圖U字形,，船頭平,。

第二看駕駛室和桅桿，海船的駕駛室號,，往往有好幾層,，最高的航母離吃水線將近60米，而內(nèi)河有很多低矮的橋梁,，所以內(nèi)河船的駕駛室十分矮小,，桅桿也矮，還隨時可以拆除,，海船的桅桿就十分高大,。

第三看煙囪，內(nèi)河船一般動力小,，只是在船尾掛上幾部12馬力柴油機（足夠了）,，沒有煙囪，唯一冒煙的也許就是廚房做飯時的煙,，海船動力強勁,，都是大功率的主機,，一般有一個十分高大的煙囪，煙囪上有各個不同公司的標志,。（部分快艇沒有煙囪,，排煙管在水線附近）

二、內(nèi)河船舶的動力裝置常采用的傳動形式是,？

按照主機所用的燃料性質(zhì)以及工作方式的不同,，船舶動力裝置的類型可以分為：柴油機動力裝置，為現(xiàn)代船舶廣泛采用,。包括大型低速柴油機動力裝置,、中速柴油機動力裝置、高速柴油機動力裝置,。

蒸汽動力裝置,，由鍋爐、蒸汽輪機,、管系以及冷凝器等組成,。燃氣輪機動力裝置，燃氣輪機裝置,，燃氣輪機裝置主要用于軍用船艦和氣墊船,。

核動力裝置，造價比較昂貴,，且操縱管理檢測系統(tǒng)比較復雜,，主要用于大型軍艦和潛艇。

三,、內(nèi)河船舶柴油機水溫高,。柴油機是450匹的，外循環(huán)水冷卻內(nèi)循環(huán)水的方式,。900轉(zhuǎn)水溫80多但是130,？

工況：柴油機油路，水路,，氣路,，各缸油門及排溫，軸,、軸承溫度等系統(tǒng)部件在運行時的參數(shù)負荷：就是柴油機當時的功率轉(zhuǎn)數(shù)：柴油機每分鐘旋轉(zhuǎn)圈數(shù)柴油機在不同負荷時,，工況是不一樣的 比如100W柴油機在負荷50W時和負荷100W時工況數(shù)據(jù)是不一樣的。

四,、100噸漁船一般配多大的柴油機,？

100噸漁船內(nèi)河配150-250馬力的柴油機，海上配150-300馬力兩臺柴油機：

柴油機的功率范圍很大,，從幾個馬力到幾萬馬力都有，所以在造船的時候根據(jù)所造船舶的裝載量，航區(qū),，要求航速,，操縱力等方面來綜合考慮的，一般造船配機有一個原則,，海船是1噸配1匹馬力,，內(nèi)河拖輪是拖帶4噸配1個馬力，不過在長江上游是1個噸位配4個馬力,，因為水流急,，你講的中小型船舶應該是指海船1萬噸以下的，也就配個幾千馬力吧,，內(nèi)河船有個3000馬力已經(jīng)是大型船了,。馬力種類從幾個馬力到幾萬馬力都有，根據(jù)你的需要到各大柴油機廠去訂就可以

五,、中國最大的內(nèi)河船,？

搭載首臺濰柴8250柴油機的全國最大內(nèi)河船舶—“國航”號在揚州儀征十二圩船廠碼頭下水。

“國航”號長139.8米,，寬24米,，高9.2米，運輸船內(nèi)部共分4層,，滿載3萬7千噸,，最高航速可以達到11節(jié)。該船搭載的主,、輔機全部來自濰柴,，其中兩臺主機配裝的是重慶濰柴廠生產(chǎn)的CW8250船用柴油機，單機輸出功率為2000馬力,，這是該機首次推向市場,，是目前全國內(nèi)河船運市場最大功率的發(fā)動機，3臺輔機配裝了濰柴道依茨公司生產(chǎn)的226B4CD發(fā)電機組,，轉(zhuǎn)向動力搭載了濰柴450匹馬力藍擎WP12,，主機推動動力共計4450馬力，是截至目前國內(nèi)內(nèi)河船運市場配置最高的運輸船,。

六,、500t級的船舶他配置的柴油機價格是多少？

內(nèi)河500噸級別的貨船,，主機功率大概選用200KW左右,，若選用普通主機（比如濰柴、淄柴等）,，主機價格大致在15,、16萬左右,。

七、內(nèi)河船用柴油機哪個牌子好,？

遼寧大連船用柴油機有限公司的品牌好,。

八、內(nèi)河1000噸貨船發(fā)動機多大,？

排水量與功率是兩碼事也就是說1000噸的輪船,，發(fā)動機可能有三個，可能有很多個,，根據(jù)客戶需要來配置多大的馬力,。

排量的定義是指：各個氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車,，每個氣缸排量大概是0.4L,。

一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進柴油機為直列5缸,，2沖程柴油機,。最大馬力是11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM。

九,、內(nèi)河貨船500噸多少馬力,？

五百噸輪船發(fā)動機為３４６５０馬力（２５４８０千瓦

大連船用柴油機廠生產(chǎn)的一臺３４６５０馬力（２５４８０千瓦）柴油機也交驗成功，將成為首次為中國船籍ＶＬＣＣ（３０萬噸超大型油輪）裝備的國產(chǎn)主機,。

 這臺４９６８０馬力船用柴油機主機的型號為８Ｋ９０ＭＣ－Ｃ,，機長為１５．６米，高１２．４米,，自重達１２５３噸,，僅機內(nèi)的一根曲軸就重２１１噸。這臺主機將裝備在太平洋船舶集團建造的４２５０箱集裝箱船上,。這臺柴油機的建造成功,，打破了日、韓在５萬馬力柴油機市場上的壟斷地位,。

    ３４６５０馬力柴油機的型號為７Ｓ８０ＭＣ,，自重達千噸，將裝備在中國海運集團的一條ＶＬＣＣ上,。

十,、300噸內(nèi)河貨船多少功率？

300噸的內(nèi)河貨船主機用一臺6135或者是6160的柴油機就夠了,，功率在200馬力（6135）或250馬力（6160）

內(nèi)河貨船跟海船最大的區(qū)別是不要考慮潮水,，再加上內(nèi)河上的風力與海風相比也要小很多，所以內(nèi)河船的功率相對較小,。不考慮到速度,，用一臺6135的柴油機就足夠,。如果考慮到船速，用一臺6160的柴油機也夠了,。