午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、你好,，船用柴油機(jī)是3000至3600轉(zhuǎn)的,，變速到，螺旋槳的轉(zhuǎn)速達(dá)到多少,？最佳,，謝謝？

船用的齒輪箱的速比一般有：2:1的,，3:1的,，也有2.5:1的。

二,、船用柴油機(jī)怠速游車原因,？

①檢查調(diào)速器機(jī)油是否太臟、過(guò)稠或過(guò)少,。機(jī)油太臟或過(guò)稠都將增大阻力,，降低調(diào)速器的靈敏度。其中對(duì)飛球式的調(diào)速器的影響最為明顯,。

② 拆下噴油泵檢視窗蓋板,，用手捏住油量調(diào)節(jié)拉桿（或齒圈）.使齒桿輕輕移動(dòng)。如油量調(diào)節(jié)拉桿移動(dòng)阻力較大,，說(shuō)明故障是由機(jī)件移動(dòng)阻力大引起的,，應(yīng)拆下調(diào)速器蓋,，使油量調(diào)節(jié)拉桿與調(diào)速器脫開(kāi)。若這時(shí)油量調(diào)節(jié)拉桿能在傾斜45,。時(shí)自行滑動(dòng),，說(shuō)明阻力在調(diào)速器內(nèi)部，可能是調(diào)速器各連接點(diǎn)過(guò)緊,，如離心飛塊收張不靈活,、滑套阻力過(guò)大等。如果油量調(diào)節(jié)拉桿與調(diào)速器脫開(kāi)后仍只能在小范圍內(nèi)推動(dòng),，說(shuō)明阻力在調(diào)速器以外,，可能是：某缸噴油泵柱塞套在泵體內(nèi)安裝不垂直，使調(diào)節(jié)叉（或齒桿）拉動(dòng)不靈活...

三,、船用柴油機(jī)液壓調(diào)速器原理,？

它是直接利用飛重產(chǎn)生的離心力去移動(dòng)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；

它是通過(guò)液壓伺服器將飛重產(chǎn)生的離心力加以放大,，使用放大后的動(dòng)力去移動(dòng)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),；

轉(zhuǎn)速信號(hào)檢測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電器方式的調(diào)速器,。

現(xiàn)代的船舶做主推進(jìn)動(dòng)力的柴油機(jī)多采用電子調(diào)速器,，做發(fā)電用的柴油機(jī)用液壓調(diào)速器。

四,、船舶柴油機(jī)主機(jī)調(diào)速器如何換油,？

一般在調(diào)速器的上部有加油口，打開(kāi)蓋子即可換油,，油泵的側(cè)面有插入式游標(biāo)尺,，可以檢查油面是否在有效范圍。

五,、船用主機(jī)調(diào)速器零位怎么調(diào),？

答:

船用主機(jī)調(diào)速器零位調(diào)法是在柴油機(jī)調(diào)速器上“ 油量校正器”其實(shí)就是在調(diào)速器推力盤的中軸前端限位臺(tái)階出安裝了一個(gè)校正彈簧，使這個(gè)限位臺(tái)階變成彈性的,，當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)額定工況,，調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力和飛錘的離心力相平衡，校正彈簧不被壓縮,，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載繼續(xù)增加,，轉(zhuǎn)速下降，飛錘的離心力減小,，調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力推動(dòng)滑盤向加大油量的方向運(yùn)動(dòng),，此時(shí)校正彈簧被壓縮一個(gè)行程，這個(gè)行程就確定了校正油量,。

這樣就可以給發(fā)動(dòng)機(jī)提供了超負(fù)荷及最大扭矩的供油量,，也叫校正加濃,。

六、橡皮艇發(fā)動(dòng)機(jī)能控制快慢嗎,？

可以啊,，控制快慢就在油門上的，操縱桿,，就和摩托,，電動(dòng)車的，加速一樣的,，加油門起速,，減油門減速

七、船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速如何確定,？

大型船舶柴油機(jī)有二沖程和四沖程之分：二沖程機(jī)一般直接帶動(dòng)螺旋槳,，屬于大型低速機(jī)，轉(zhuǎn)速太高了螺旋槳效率就會(huì)大大降低,，這種主機(jī)一般可以變速,，變向，最低可以達(dá)到三四十轉(zhuǎn)/分,，一般正常航行時(shí)在80-170轉(zhuǎn)/分左右,，在集裝箱船舶和客船的船舶主柴油機(jī)一般為四沖程機(jī)，轉(zhuǎn)速為三四百轉(zhuǎn)/分,，不可逆轉(zhuǎn),，需要減速齒輪箱把主機(jī)轉(zhuǎn)速降到可以帶螺旋槳，也可以帶調(diào)距槳,。

八,、船舶柴油機(jī)自動(dòng)降速的原因？

自動(dòng)降速的原因很多,，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定：

1.活塞環(huán)和汽缸磨損嚴(yán)重2.噴油定時(shí)和配氣定時(shí)錯(cuò)亂3.噴油泵和油頭磨損嚴(yán)重4.調(diào)速器輸出搖臂的零位和噴油泵齒條的零位不一致,，造成調(diào)速器已將搖臂轉(zhuǎn)到極限，而油泵齒條的行程剛到2/3位,，自然提不上速