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一,、機(jī)帆船歷史,？

機(jī)帆船（motor sailer）是裝有動(dòng)力機(jī)械(主要是柴油機(jī))推進(jìn)設(shè)備的帆船，一般為風(fēng)帆與小型內(nèi)燃機(jī)兩用的船,。通常都是風(fēng)帆運(yùn)輸船與風(fēng)帆漁船裝上小型動(dòng)力裝置與螺旋槳,。有風(fēng)時(shí)使用風(fēng)帆推進(jìn)，節(jié)約能源,；無風(fēng)時(shí)依靠動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)船舶,。

機(jī)帆船的歷史并不長(zhǎng)，是上個(gè)世紀(jì)70年代才開始出現(xiàn)的,，距今不過50多年的歷史,。

二、世界上第一艘機(jī)械動(dòng)力輪船誕生那一年,？

英國人賽明頓．他在1802年制造出了世界上第一艘蒸汽明輪船夏洛特·鄧達(dá)斯號(hào)．其蒸汽機(jī)是瓦特式的．

三,、發(fā)船發(fā)展史？

經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)代：舟筏時(shí)代,、帆船時(shí)代,、蒸汽機(jī)船時(shí)代和柴油機(jī)船時(shí)代。

1,、舟筏時(shí)代→獨(dú)木舟→筏→木板船→槳,、篙和櫓→帆船時(shí)代→地中海的古帆船→北歐和西歐帆船→飛剪式帆船→中國帆船→蒸汽機(jī)船時(shí)代→早期的蒸汽機(jī)船→“大東方”號(hào)蒸汽機(jī)船→蒸汽機(jī)船的完善→汽輪機(jī)船、柴油機(jī)船的問世→油船和散貨船的出現(xiàn)→大型遠(yuǎn)洋客船的興起→柴油機(jī)船時(shí)代

2,、船舶大型化→船舶專業(yè)化→船舶高速化→船舶自動(dòng)化→船舶內(nèi)燃機(jī)化

部分船介紹：

1,、舟筏時(shí)代

人類以舟筏作為運(yùn)輸、狩獵和捕魚的工具,，至少起源于石器時(shí)代,。中國1956年在浙江出土的古代木槳，據(jù)鑒定是四千年前新石器時(shí)代的遺物,。說明舟筏的歷史,，可以追溯到史前年代。

2、帆船時(shí)代

據(jù)記載,，遠(yuǎn)在公元前四千年,，古埃及就有了帆船。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前,。從15世紀(jì)到19世紀(jì)中葉,，是帆船發(fā)展的鼎盛時(shí)期。15世紀(jì)初中國航海家鄭和遠(yuǎn)航東非,，15世紀(jì)末C.哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸,，他們的船隊(duì)都是由帆船組成的。

在帆船發(fā)展史中,，地中海沿岸地區(qū),、北歐西歐地區(qū)和中國都曾作出重大貢獻(xiàn)。19世紀(jì)中葉美國的飛剪式快速帆船,，則是帆船發(fā)展史上的最后一個(gè)高潮,。不同地區(qū)的帆船，在結(jié)構(gòu),、形式和帆具等方面各有特色,。

3、蒸汽機(jī)船時(shí)代

18世紀(jì)蒸汽機(jī)發(fā)明后,，許多人都試圖將蒸汽機(jī)用于船上,。1807年，美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號(hào)船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)裝在兩舷的明輪,，在哈德遜河上航行成功,。從此機(jī)械力開始代替自然力，船舶的發(fā)展進(jìn)入新的階段,。

4,、柴油機(jī)船時(shí)代

柴油機(jī)船問世后，發(fā)展很快,，逐漸取代了蒸汽機(jī)船,。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,，工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)的迅速恢復(fù)和發(fā)展,，國際貿(mào)易的空前興旺，中東等地石油的大量開發(fā),，促使運(yùn)輸船舶迅速發(fā)展,。

四、汽艇什么時(shí)候發(fā)明的,？

1904年,，F(xiàn)rederick W.Lanchester在牛津制造出第一艘汽艇。

汽艇指的是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，以區(qū)別于以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的船舶,。內(nèi)燃機(jī)的原理發(fā)明要?dú)w功于德國工程師奧托,。奧托在法國人薩迪·卡諾提出的“卡諾循環(huán)”熱機(jī)原理的基礎(chǔ)上提出了定容加熱循環(huán)原理

五、六十年代的輪船是蒸汽機(jī)嗎,？

是的,，六十年代的輪船大多數(shù)是以蒸汽機(jī)為動(dòng)力。因?yàn)槟菚r(shí)l侯我們國家的工業(yè)基礎(chǔ)效差,，大多數(shù)輪船都是解放前的東西而繼續(xù)沿用,，但是也有少量的內(nèi)然機(jī)為動(dòng)的舶。蒸汽機(jī)船舶一直以主力軍在我國的各水域運(yùn)輸物資,，一直到七十年代未期才慢慢的淡出人們的視線,，取而代之的內(nèi)燃機(jī)船舶成為主力軍。

六,、馬達(dá)船是叫機(jī)械船嗎,？

不是

我國民間一般將內(nèi)燃機(jī)引擎俗稱為馬達(dá)，因其早期內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)“突突突”的聲音較大,，而擬音化地套用為馬達(dá),。

機(jī)動(dòng)船（powerboat），相對(duì)于人力船,，是指機(jī)器產(chǎn)生動(dòng)力的船舶,。亦稱“自航船”。

依靠本船主機(jī)的動(dòng)力來航行的船,?？煞譃檎羝麢C(jī)船、柴油機(jī)船,、汽輪機(jī)船,、燃?xì)廨啓C(jī)船、電力推進(jìn)船,、噴水推進(jìn)船,、核動(dòng)力船等。

采用汽油機(jī)或船用掛機(jī)的小艇,，常稱為“摩托艇”,。

七、我們現(xiàn)在用在河里用的機(jī)動(dòng)船都用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,，但最早的機(jī)動(dòng)船是出現(xiàn)在什么時(shí)候,，清朝的船有沒有發(fā)動(dòng)機(jī)？

1807年9月,，美國人富爾敦設(shè)計(jì),、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功,，才使輪船開始真正成功為水上舞臺(tái)的主角。