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一,、船用高速與低速柴油機(jī)區(qū)別,？

一、速度不同

低速船柴油機(jī)機(jī)：船用柴油機(jī)低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民,。

中速船用柴油機(jī)：中道船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～1500r·min,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～2250r·min。

二,、缸徑不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)缸徑為350～900mm,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)氣缸直徑195～225mm。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)缸徑為98～185mm,。

三,、單缸功率不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)的單缸功率為567～3855kW。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)的單缸功率為195～255kW,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)單缸功率為915～127kW,。

四、應(yīng)用范圍不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)主要用于2000噸～50萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨船,、油輪和集裝箱船,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)主要用于機(jī)車、小型拖網(wǎng)漁船,、拖船,、小型貨船及電站發(fā)電。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要用于卡車,、船舶、泵,、發(fā)電輔機(jī),、壓縮機(jī)等,。

五、油品要求不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油,。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油。

二,、內(nèi)燃機(jī)的選材的原則,？

內(nèi)燃機(jī)材料的選擇決定于內(nèi)燃機(jī)的使用情況、功率大小,、轉(zhuǎn)速高低以及軸瓦材料等,。一般按下列原則進(jìn)行選擇：

1、低速內(nèi)燃機(jī)采用正火狀態(tài)的碳素鋼或球墨鑄鐵,。

2,、中速內(nèi)燃機(jī)采用調(diào)質(zhì)狀態(tài)的碳素鋼或合金鋼如45、40Cr,、45Mn2,、50Mn2等，或球墨鑄鐵,。

3,、高速內(nèi)燃機(jī)采用高強(qiáng)度的合金鋼如35CrMo、42CrMo,、18Cr2Ni4WA等,。 

三、世界十佳船用發(fā)動(dòng)機(jī),？

1,、MT30燃?xì)廨啓C(jī)。

MT30燃?xì)廨啓C(jī)的功率達(dá)到了36兆瓦（大約5萬(wàn)馬力）,，最大功率為40MW,，這是目前世界上功率最大的船用燃?xì)廨啓C(jī)。

2,、LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī),。

美國(guó)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)主要得益于航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，其可靠性和使用壽命都非常出色,。LM2500輸出功率達(dá)到了18.7兆瓦（大約2.55萬(wàn)馬力）,，功率只有MT30燃?xì)廨啓C(jī)的一半。

3,、GT25000燃?xì)廨啓C(jī),，是烏克蘭UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)產(chǎn)化版本，功率提升到30兆瓦（大約4萬(wàn)馬力）,。綜合性能與英國(guó)MT30和美國(guó)LM2500+G4相比絲毫不落下風(fēng),，未來(lái)裝備數(shù)量也非?？捎^。

4,、康明斯船用燃?xì)廨啓C(jī)：康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴。

5,、珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一,，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。

6,、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商,。CAT發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn),。

7、韓國(guó)斗山（大宇）：大宇綜合機(jī)械成立于1973年,，起初名為朝鮮機(jī)械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè)，他們通過(guò)不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜Γ喂塘耸澜缂?jí)的重工業(yè)企業(yè)的地位,。

8,、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。重型船只動(dòng)力領(lǐng)域無(wú)處不見(jiàn)VOLVO-PENTA的風(fēng)采,。

9,、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛、海上艦艇及長(zhǎng)行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)

10,、道依茨：道依茨公司總部位于德國(guó)萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國(guó)有 4 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，在全球有 17 個(gè)許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 ,。

四,、船用柴油機(jī)低速，高速怎么樣劃分的,？

船用高速柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速是2100r/min,?！　　?/p>

柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速分高低,，額定1000轉(zhuǎn)以上的為高速,。

額定300-1000的為中速機(jī)額定300以下的是低速機(jī)。

也可以按活塞的平均速度分,，高速機(jī)9.0~14.2米每秒,，中速機(jī)7.0~9.4米每秒，低速機(jī)6.0~7.2米每秒,。

五,、低速，中速,，高速船用柴油機(jī)有什么區(qū)別,？

高速柴油機(jī)和低速柴油機(jī)在零部件上有差別，而且最初設(shè)計(jì)上也有很大的區(qū)別,。

散熱系統(tǒng)的要求不同,，高速機(jī)的散熱系統(tǒng)要求更高。機(jī)油泵的供油時(shí)間不同,。曲軸等零部件的要求也不同,。如果強(qiáng)行把低速改為高速，或者把高速改為高速,，柴油機(jī)可能不會(huì)立刻出現(xiàn)問(wèn)題,，但是，短時(shí)間內(nèi)絕對(duì)會(huì)各種故障不斷,。所以,，柴油機(jī)如果想用低速柴油機(jī)代替高速柴油機(jī)，一般都是用變速箱或皮帶輪來(lái)解決,。

六,、船舶內(nèi)燃機(jī)專業(yè)前景？

船用內(nèi)燃機(jī)是一種應(yīng)用于船舶推進(jìn)系統(tǒng)的裝置,。 它為海上船只供電,。 與汽車中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，船用內(nèi)燃機(jī)非常龐大,。 它由多個(gè)部件組成,，例如缸體，曲軸,，底板,，活塞，氣缸蓋和氣門,。 通常,，船用內(nèi)燃機(jī)以重油和柴油為燃料,。 為了滿足船用動(dòng)力的需求，船用內(nèi)燃機(jī)通常具有大的馬力,。 在此報(bào)告中,，我們提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不包括用于小船和休閑船的引擎。

從地理上講,，全球船用內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)細(xì)分為北美,，歐洲，中國(guó),，日本,，韓國(guó)和其他地區(qū)。 中國(guó)在全球市場(chǎng)中占有最大份額,，2019年其全球市場(chǎng)產(chǎn)量超過(guò)32％,。

該行業(yè)主要制造商有Mitsui，Caterpillar和CSIC,，2019年其收入占比分別為14.49%,，13.35%和12.67%。

2019年全球船用內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了413億元,，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到525億元,，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為3.5%。

本報(bào)告研究全球與中國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),，分別從生產(chǎn)和消費(fèi)的角度分析船用內(nèi)燃機(jī)的主要生產(chǎn)地區(qū),、主要消費(fèi)地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商。重點(diǎn)分析全球與中國(guó)的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn),、產(chǎn)品規(guī)格,、不同類型產(chǎn)品的價(jià)格、產(chǎn)量,、產(chǎn)值及全球和中國(guó)市場(chǎng)主要生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額,。歷史數(shù)據(jù)為2015至2019年，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為2020至2026年,。

七,、最大功率的船用內(nèi)燃機(jī)有多少馬力？

10．9萬(wàn)馬力

韓國(guó)現(xiàn)代重工公司制造了一臺(tái)巨型船用柴油機(jī),，其最大輸出功率高達(dá)10．9萬(wàn)馬力,，是目前為止功率最大的船用柴油機(jī)。這臺(tái)柴油機(jī)為瓦錫蘭RT—flex型電控共軌柴油機(jī)機(jī)型,，采用了電控燃油噴射技術(shù),，不僅能夠減少燃油消耗量，還能夠降低Nox的排放。此外,，該柴油機(jī)還配備了先進(jìn)的速度控制系統(tǒng)和安全監(jiān)視系統(tǒng),。這臺(tái)柴油機(jī)將安裝在現(xiàn)代商船公司的一艘8000TEU集裝箱船上。(2007.06)

八,、船舶內(nèi)燃機(jī)的原理,？

船舶柴油機(jī)原理，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要構(gòu)件的型式,，可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類,。

活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍,?；钊絻?nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合，在其氣缸內(nèi)燃燒,，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功，再通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出,，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作,。

九、瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的,？

瓦錫蘭是芬蘭的,，瓦錫蘭公司是世界船用中速機(jī)的領(lǐng)頭羊。

全球領(lǐng)先的船用動(dòng)力裝置及陸上電站設(shè)備的供貨商和服務(wù)商,，目前在全球70多個(gè)國(guó)家擁有160家分支機(jī)構(gòu),，總部位于芬蘭赫爾辛基。瓦錫蘭公司目前的柴油機(jī)業(yè)務(wù)是在原來(lái)其自身的柴油機(jī)業(yè)務(wù),、瑞士蘇爾壽公司的柴油機(jī)業(yè)務(wù)及意大利芬坎蒂尼公司的大部分柴油機(jī)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上合并發(fā)展而成的,。

瓦錫蘭首次在中國(guó)于1986年，瓦錫蘭在中國(guó)的工作人員數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1600名,，致力于海洋和能源市場(chǎng)的產(chǎn)品和解決方案以及服務(wù)的航運(yùn)和發(fā)電市場(chǎng),。瓦錫蘭通過(guò)建立全資子公司及長(zhǎng)期許可證協(xié)議在中國(guó)發(fā)展已有20多年的歷史。