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一、玉柴船用柴油機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作有幾條,？

1：打開(kāi)油開(kāi)關(guān),，確保油泵有有燃油，檢查機(jī)器內(nèi)有無(wú)足夠的機(jī)油,！

2：油開(kāi)門(mén)開(kāi)關(guān)至最大,。左手按下減壓閥，右手拉動(dòng)拉繩月3到8次（具體以能聽(tīng)到吱吱的泵油聲音為準(zhǔn)）

3：左手松開(kāi)減壓閥,，右手緩慢拉動(dòng)至遇到阻力即刻停止拉動(dòng),，此刻左手按下減壓閥后，兩手合力握在啟動(dòng)手柄上,，將拉繩緩慢拉出至拉盤(pán)與飛輪嚙合,，然后快速并用力向外拉出來(lái)！ 要點(diǎn)1 一定要有泵油的聲音方可兩手啟動(dòng) 要點(diǎn)2一定要按下減壓閥并兩手同時(shí)用力且快速（利用腰力,，不要光利用手力） 如果沒(méi)有拉響,，從3開(kāi)始再來(lái)一次，只要掌握好要點(diǎn),，3次以內(nèi)正常啟動(dòng)

二,、船用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)怠數(shù)調(diào)多少合適？

600~800轉(zhuǎn)之間,。一般車用柴油機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速在600~800轉(zhuǎn)之間,，而船用低速柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速才一千來(lái)轉(zhuǎn)，所以怠速轉(zhuǎn)速更低．同樣,，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)也有不同的工作轉(zhuǎn)速,，怠速轉(zhuǎn)速也有相應(yīng)高低！

在冷車的情況下,車輛需要的怠速大概在1300-1500轉(zhuǎn),這是由于需要將水溫迅速升高,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗,。

三,、船用柴油機(jī)怎么啟動(dòng)？

大型低速柴油機(jī)和缸徑25以上的中速柴油機(jī),，使用3MPA壓縮空氣直接進(jìn)入氣缸膨脹啟動(dòng),，缸徑25一下柴油機(jī)和現(xiàn)在新型中速機(jī)使用3Mpa空氣馬達(dá)啟動(dòng)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)使用儲(chǔ)能彈簧,、電啟動(dòng),、氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)。,；船用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī),，柴油機(jī)的熱效率高,、經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)容易,、對(duì)各類船舶有很大適應(yīng)性,，問(wèn)世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動(dòng)力,。至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中,，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī),。船用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動(dòng)力,，輔機(jī)用來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),、空氣壓縮機(jī)或水泵等。

四,、船舶發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式,？

1、小型發(fā)電機(jī)可手動(dòng)啟動(dòng)原動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）,，內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,；

2、依靠蓄電池儲(chǔ)存的能量,，由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),，內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；

3,、有些發(fā)電機(jī)可接受電網(wǎng)的電能,，作為電動(dòng)機(jī)狀啟動(dòng)，

五,、船用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)響一下就熄火了,？

因燃油供給系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)自動(dòng)熄火,可從低壓油路和高壓油路兩方面分析查找原因。

1.低壓油路方面的原因主要有:油箱內(nèi)無(wú)油或油箱開(kāi)關(guān)關(guān)閉,油路中的空氣形成氣阻而影響了低壓油路的供油;整個(gè)低壓油路有堵塞之處,如被臟物堵塞,、冬季柴油中有水結(jié)成冰或所用柴油不合乎標(biāo)準(zhǔn)(如在冬季使用了凝固點(diǎn)高的柴油,使供油量逐漸減少);油箱與輸油泵之間或噴油泵環(huán)形油道末端的限壓閥與輸油泵進(jìn)油管接頭之間有滲漏之處,因空氣進(jìn)入而產(chǎn)生氣阻;輸油泵失效(如進(jìn),、出油接頭不密封,彈簧失效或折斷,活塞磨損、拉傷,、推拉桿卡住以及彈簧折斷等),。 

六、汽油機(jī)船用推進(jìn)器啟動(dòng)不了,？

建議按照下列步驟進(jìn)行排查和檢修：

1,、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定；

2,、確定起動(dòng)系是否工作（起動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)）,； 3.1 起動(dòng)系正常，檢查點(diǎn)火系是否正常,； 3.2 起動(dòng)系不正常,，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動(dòng)機(jī)有無(wú)故障,、發(fā)動(dòng)機(jī)是否阻力過(guò)大,；起動(dòng)機(jī)不運(yùn)。

七,、雙機(jī)雙槳船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怎么啟動(dòng),？

啟動(dòng)方法：一般都是靠壓縮空氣啟動(dòng)，靠空氣分配器把壓縮空氣引入相應(yīng)的缸中,，啟動(dòng)柴油機(jī),。

有的發(fā)電柴油機(jī)也用壓縮空氣帶動(dòng)空氣馬達(dá)，空氣馬達(dá)帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪到一定轉(zhuǎn)速后自動(dòng)脫離,，柴油機(jī)已到達(dá)發(fā)貨轉(zhuǎn)速,，可以繼續(xù)自己運(yùn)轉(zhuǎn)

八、內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)靠什么驅(qū)動(dòng)飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),？

內(nèi)燃機(jī)由靜止過(guò)渡到自行運(yùn)轉(zhuǎn)所需的裝置,。內(nèi)燃機(jī)本身不能自行起動(dòng)，必須靠外力旋轉(zhuǎn)曲軸,，直到曲軸達(dá)到內(nèi)燃機(jī)氣缸開(kāi)始著火所需的轉(zhuǎn)速以后,，內(nèi)燃機(jī)才能由自己發(fā)出的功維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。起動(dòng)裝置除供給起動(dòng)能量的動(dòng)力源外,，有時(shí)還包括使內(nèi)燃機(jī)易于轉(zhuǎn)動(dòng)和著火的輔助裝置,。

種類介紹

起動(dòng)動(dòng)力源：起動(dòng)動(dòng)力按起動(dòng)能量的提供方式分為人力起動(dòng)、電動(dòng)機(jī)起動(dòng),、汽油機(jī)起動(dòng)和壓縮空氣起動(dòng),。

人力起動(dòng)：常用的有手動(dòng)和腳踏等方法。人力起動(dòng)是由人直接轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，或通過(guò)簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)間接轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)。人力起動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,，不受環(huán)境條件影響,，但能量小，勞動(dòng)強(qiáng)度大,，一般只適用于小型內(nèi)燃機(jī)(15～22千瓦以下)或作為備用方法,。

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：由電動(dòng)機(jī)軸上的起動(dòng)齒輪與飛輪上的齒圈嚙合，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),，從而起動(dòng)內(nèi)燃機(jī),。起動(dòng)的始末是由操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)控制起動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合和脫開(kāi)。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)又分為 3種情況,。①起動(dòng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：一般采用串激直流電動(dòng)機(jī),，大多用于汽車,、拖拉機(jī)、小型船舶和小型發(fā)電站的內(nèi)燃機(jī)起動(dòng),。②起動(dòng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)：起動(dòng)時(shí)用串激直流電動(dòng)機(jī)，由外電源供電,，起動(dòng)后轉(zhuǎn)換成并激發(fā)電機(jī),，向外輸出電流，大多用于電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,、船用高速柴油機(jī)和某些小型汽油機(jī),。③電動(dòng)慣性起動(dòng)器起動(dòng)：將電動(dòng)機(jī)與慣性儲(chǔ)能裝置聯(lián)合使用。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)通常以蓄電池為電源,，特點(diǎn)是體積小,，起動(dòng)迅速，操作方便并可遙控,，但在低溫時(shí)因蓄電池容量減小而起動(dòng)困難,。

汽油機(jī)起動(dòng)：適用于工程機(jī)械和大、中型拖拉機(jī)用高速柴油機(jī),。起動(dòng)裝置由起動(dòng)汽油機(jī)（功率為被起動(dòng)柴油機(jī)功率的20%）和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（離合機(jī)構(gòu),、分離機(jī)構(gòu)和減速機(jī)構(gòu)等）組成。起動(dòng)汽油機(jī)先由人力或電動(dòng)機(jī)起動(dòng),，然后再由起動(dòng)汽油機(jī)的起動(dòng)齒輪帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪上的齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使柴油機(jī)起動(dòng),，起動(dòng)后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使起動(dòng)汽油機(jī)與柴油機(jī)自動(dòng)脫開(kāi)。起動(dòng)汽油機(jī)是專為柴油機(jī)起動(dòng)而設(shè)計(jì)的,，通常為水冷式,。冷卻水可用來(lái)預(yù)熱柴油機(jī)，排氣可預(yù)熱柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng),，這兩項(xiàng)預(yù)熱有助于起動(dòng),，所以這種方法能在較低溫度下可靠起動(dòng)。但起動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，操作不方便,，較為笨重。

壓縮空氣起動(dòng)：將儲(chǔ)存的壓縮空氣按點(diǎn)火次序通過(guò)空氣分配器經(jīng)起動(dòng)閥供入氣缸,，推動(dòng)活塞移動(dòng),，驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng),。這種方法的特點(diǎn)是起動(dòng)扭矩大,，起動(dòng)可靠，不受環(huán)境影響,，可以遙控,；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，輔助設(shè)備多，成本高,，較笨重,。這種起動(dòng)法適用于船舶、機(jī)車和固定式大,、中功率柴油機(jī),。

起動(dòng)輔助裝置：使柴油機(jī)易于轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助