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一、玉柴船用柴油機(jī)啟動前準(zhǔn)備工作有幾條,？

1：打開油開關(guān),，確保油泵有有燃油,，檢查機(jī)器內(nèi)有無足夠的機(jī)油！

2：油開門開關(guān)至最大,。左手按下減壓閥,，右手拉動拉繩月3到8次（具體以能聽到吱吱的泵油聲音為準(zhǔn)）

3：左手松開減壓閥，右手緩慢拉動至遇到阻力即刻停止拉動,，此刻左手按下減壓閥后,，兩手合力握在啟動手柄上，將拉繩緩慢拉出至拉盤與飛輪嚙合,，然后快速并用力向外拉出來,！ 要點1 一定要有泵油的聲音方可兩手啟動 要點2一定要按下減壓閥并兩手同時用力且快速（利用腰力，不要光利用手力） 如果沒有拉響,，從3開始再來一次,，只要掌握好要點，3次以內(nèi)正常啟動

二,、船用發(fā)動機(jī)啟動時怠數(shù)調(diào)多少合適,？

600~800轉(zhuǎn)之間。一般車用柴油機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速在600~800轉(zhuǎn)之間,，而船用低速柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速才一千來轉(zhuǎn),，所以怠速轉(zhuǎn)速更低．同樣，雙燃料發(fā)動機(jī)也有不同的工作轉(zhuǎn)速,，怠速轉(zhuǎn)速也有相應(yīng)高低,！

在冷車的情況下,車輛需要的怠速大概在1300-1500轉(zhuǎn),這是由于需要將水溫迅速升高,減少發(fā)動機(jī)的損耗。

三,、船用柴油機(jī)怎么啟動,？

大型低速柴油機(jī)和缸徑25以上的中速柴油機(jī)，使用3MPA壓縮空氣直接進(jìn)入氣缸膨脹啟動,，缸徑25一下柴油機(jī)和現(xiàn)在新型中速機(jī)使用3Mpa空氣馬達(dá)啟動,，應(yīng)急發(fā)電機(jī)使用儲能彈簧、電啟動,、氣動馬達(dá)啟動,。；船用柴油機(jī)一般分為高速,、中速和低速柴油機(jī),，柴油機(jī)的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好,、起動容易,、對各類船舶有很大適應(yīng)性，問世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動力,。至20世紀(jì)50年代,，在新建造的船舶中，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī),。船用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī),。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動力，輔機(jī)用來帶動發(fā)電機(jī),、空氣壓縮機(jī)或水泵等,。

四、船舶發(fā)電機(jī)原動機(jī)啟動方式,？

1,、小型發(fā)電機(jī)可手動啟動原動的內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)），內(nèi)燃機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,；

2,、依靠蓄電池儲存的能量，由啟動電動機(jī)帶動內(nèi)燃機(jī)啟動,，內(nèi)燃機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,；

3、有些發(fā)電機(jī)可接受電網(wǎng)的電能,，作為電動機(jī)狀啟動,，

五、船用發(fā)動機(jī)啟動響一下就熄火了,？

因燃油供給系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)自動熄火,可從低壓油路和高壓油路兩方面分析查找原因,。

1.低壓油路方面的原因主要有:油箱內(nèi)無油或油箱開關(guān)關(guān)閉,油路中的空氣形成氣阻而影響了低壓油路的供油;整個低壓油路有堵塞之處,如被臟物堵塞、冬季柴油中有水結(jié)成冰或所用柴油不合乎標(biāo)準(zhǔn)(如在冬季使用了凝固點高的柴油,使供油量逐漸減少);油箱與輸油泵之間或噴油泵環(huán)形油道末端的限壓閥與輸油泵進(jìn)油管接頭之間有滲漏之處,因空氣進(jìn)入而產(chǎn)生氣阻;輸油泵失效(如進(jìn),、出油接頭不密封,彈簧失效或折斷,活塞磨損,、拉傷、推拉桿卡住以及彈簧折斷等),。 

六,、汽油機(jī)船用推進(jìn)器啟動不了？

建議按照下列步驟進(jìn)行排查和檢修：

1,、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定,；

2、確定起動系是否工作（起動機(jī)是否運轉(zhuǎn)）,； 3.1 起動系正常,，檢查點火系是否正常； 3.2 起動系不正常,，轉(zhuǎn)得慢,，檢查蓄電池電壓、起動機(jī)有無故障,、發(fā)動機(jī)是否阻力過大,；起動機(jī)不運,。

七、雙機(jī)雙槳船舶柴油發(fā)動機(jī)怎么啟動,？

啟動方法：一般都是靠壓縮空氣啟動,，靠空氣分配器把壓縮空氣引入相應(yīng)的缸中，啟動柴油機(jī),。

有的發(fā)電柴油機(jī)也用壓縮空氣帶動空氣馬達(dá),，空氣馬達(dá)帶動柴油機(jī)飛輪到一定轉(zhuǎn)速后自動脫離，柴油機(jī)已到達(dá)發(fā)貨轉(zhuǎn)速,，可以繼續(xù)自己運轉(zhuǎn)

八,、內(nèi)燃機(jī)啟動靠什么驅(qū)動飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動？

內(nèi)燃機(jī)由靜止過渡到自行運轉(zhuǎn)所需的裝置,。內(nèi)燃機(jī)本身不能自行起動,，必須靠外力旋轉(zhuǎn)曲軸，直到曲軸達(dá)到內(nèi)燃機(jī)氣缸開始著火所需的轉(zhuǎn)速以后,，內(nèi)燃機(jī)才能由自己發(fā)出的功維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn),。起動裝置除供給起動能量的動力源外，有時還包括使內(nèi)燃機(jī)易于轉(zhuǎn)動和著火的輔助裝置,。

種類介紹

起動動力源：起動動力按起動能量的提供方式分為人力起動,、電動機(jī)起動、汽油機(jī)起動和壓縮空氣起動,。

人力起動：常用的有手動和腳踏等方法,。人力起動是由人直接轉(zhuǎn)動曲軸，或通過簡單的機(jī)構(gòu)間接轉(zhuǎn)動曲軸,，使內(nèi)燃機(jī)起動,。人力起動機(jī)構(gòu)簡單，不受環(huán)境條件影響,，但能量小,，勞動強(qiáng)度大，一般只適用于小型內(nèi)燃機(jī)(15～22千瓦以下)或作為備用方法,。

電動機(jī)起動：由電動機(jī)軸上的起動齒輪與飛輪上的齒圈嚙合,，使電動機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn)動，從而起動內(nèi)燃機(jī),。起動的始末是由操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)控制起動齒輪與飛輪齒圈的嚙合和脫開,。電動機(jī)起動又分為 3種情況。①起動電動機(jī)起動：一般采用串激直流電動機(jī),，大多用于汽車,、拖拉機(jī)、小型船舶和小型發(fā)電站的內(nèi)燃機(jī)起動。②起動發(fā)電機(jī)起動：起動時用串激直流電動機(jī),，由外電源供電,，起動后轉(zhuǎn)換成并激發(fā)電機(jī)，向外輸出電流,，大多用于電傳動內(nèi)燃機(jī)車,、船用高速柴油機(jī)和某些小型汽油機(jī)。③電動慣性起動器起動：將電動機(jī)與慣性儲能裝置聯(lián)合使用,。電動機(jī)起動通常以蓄電池為電源，特點是體積小,，起動迅速,，操作方便并可遙控，但在低溫時因蓄電池容量減小而起動困難,。

汽油機(jī)起動：適用于工程機(jī)械和大,、中型拖拉機(jī)用高速柴油機(jī)。起動裝置由起動汽油機(jī)（功率為被起動柴油機(jī)功率的20%）和傳動機(jī)構(gòu)（離合機(jī)構(gòu),、分離機(jī)構(gòu)和減速機(jī)構(gòu)等）組成,。起動汽油機(jī)先由人力或電動機(jī)起動，然后再由起動汽油機(jī)的起動齒輪帶動柴油機(jī)飛輪上的齒圈轉(zhuǎn)動曲軸使柴油機(jī)起動,，起動后傳動機(jī)構(gòu)使起動汽油機(jī)與柴油機(jī)自動脫開,。起動汽油機(jī)是專為柴油機(jī)起動而設(shè)計的，通常為水冷式,。冷卻水可用來預(yù)熱柴油機(jī),，排氣可預(yù)熱柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，這兩項預(yù)熱有助于起動,，所以這種方法能在較低溫度下可靠起動,。但起動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便,，較為笨重,。

壓縮空氣起動：將儲存的壓縮空氣按點火次序通過空氣分配器經(jīng)起動閥供入氣缸，推動活塞移動,，驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn),，從而使內(nèi)燃機(jī)起動。這種方法的特點是起動扭矩大,，起動可靠,，不受環(huán)境影響，可以遙控,；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，輔助設(shè)備多，成本高，較笨重,。這種起動法適用于船舶,、機(jī)車和固定式大、中功率柴油機(jī),。

起動輔助裝置：使柴油機(jī)易于轉(zhuǎn)動的輔助