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一,、世界十佳船用發(fā)動(dòng)機(jī),？

1,、MT30燃?xì)廨啓C(jī)。

MT30燃?xì)廨啓C(jī)的功率達(dá)到了36兆瓦（大約5萬馬力）,，最大功率為40MW,，這是目前世界上功率最大的船用燃?xì)廨啓C(jī)。

2,、LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī),。

美國LM2500燃?xì)廨啓C(jī)主要得益于航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，其可靠性和使用壽命都非常出色,。LM2500輸出功率達(dá)到了18.7兆瓦（大約2.55萬馬力）,，功率只有MT30燃?xì)廨啓C(jī)的一半。

3,、GT25000燃?xì)廨啓C(jī),，是烏克蘭UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的國產(chǎn)化版本，功率提升到30兆瓦（大約4萬馬力）,。綜合性能與英國MT30和美國LM2500+G4相比絲毫不落下風(fēng),，未來裝備數(shù)量也非常可觀,。

4,、康明斯船用燃?xì)廨啓C(jī)：康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商，其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴,。

5,、珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。

6、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商,。CAT發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn)。

7,、韓國斗山（大宇）：大宇綜合機(jī)械成立于1973年,，起初名為朝鮮機(jī)械制作所，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜?，牢固了世界?jí)的重工業(yè)企業(yè)的地位,。

8、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。重型船只動(dòng)力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采,。

9,、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)

10,、道依茨：道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國有 4 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，在全球有 17 個(gè)許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 ,。

二,、船舶內(nèi)燃機(jī)的原理？

船舶柴油機(jī)原理,，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要構(gòu)件的型式,，可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類。

活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍,?；钊絻?nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合，在其氣缸內(nèi)燃燒,，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功，再通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出,，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作,。

三,、什么叫內(nèi)燃機(jī)的效率,？

內(nèi)燃機(jī)的效率就是特定熱能轉(zhuǎn)換裝置，其有效輸出的能量與輸入的能量之比,，是無量綱指標(biāo),，一般用百分比表示。

目前熱效率最高的汽油燃機(jī)是裝載在最新普銳斯上的那臺(tái)阿特金孫循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),，熱效率為41%,，但是記得這是阿特金孫循環(huán)，低扭極差,，目前還不能直接應(yīng)用在車輛上,，必須輔助電機(jī)，也就是混動(dòng),，目前純?nèi)加蛙嚐嵝首罡叩氖潜咎锼加虻?.5t,，熱效率為38%,，為地表最強(qiáng)。

四,、內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)效率相差多少,？

因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的燃料在其內(nèi)部燃燒，能量損失較小,，而外燃機(jī)的燃料在其外部燃燒,，能量通過各種途徑損失較大，所以內(nèi)燃機(jī)的效率會(huì)比外燃機(jī)高20%,。

內(nèi)燃機(jī)有非常廣泛的應(yīng)用,，車輛、船舶,、飛機(jī),、火箭等的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是內(nèi)燃機(jī)，其最常見的例子即為車用汽油機(jī)與柴油機(jī),。

內(nèi)燃機(jī)的燃燒氣體同時(shí)也是工作介質(zhì),，比如汽油機(jī)中，汽油燃燒后的氣體直接推動(dòng)活塞做功,。與此相對(duì),，燃料不作為工作介質(zhì)的熱機(jī)則稱為外燃機(jī)，比如蒸汽機(jī)的工作介質(zhì)（蒸氣）并不是燃料,。

五,、船舶內(nèi)燃機(jī)專業(yè)前景？

船用內(nèi)燃機(jī)是一種應(yīng)用于船舶推進(jìn)系統(tǒng)的裝置,。 它為海上船只供電,。 與汽車中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，船用內(nèi)燃機(jī)非常龐大,。 它由多個(gè)部件組成,，例如缸體，曲軸,，底板,，活塞，氣缸蓋和氣門,。 通常,，船用內(nèi)燃機(jī)以重油和柴油為燃料。 為了滿足船用動(dòng)力的需求,，船用內(nèi)燃機(jī)通常具有大的馬力,。 在此報(bào)告中，我們提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不包括用于小船和休閑船的引擎。

從地理上講,，全球船用內(nèi)燃機(jī)市場細(xì)分為北美,，歐洲，中國,，日本,，韓國和其他地區(qū)。 中國在全球市場中占有最大份額,，2019年其全球市場產(chǎn)量超過32％,。

該行業(yè)主要制造商有Mitsui，Caterpillar和CSIC,，2019年其收入占比分別為14.49%,，13.35%和12.67%。

2019年全球船用內(nèi)燃機(jī)市場規(guī)模達(dá)到了413億元,，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到525億元,，年復(fù)合增長率(CAGR)為3.5%。

本報(bào)告研究全球與中國船用內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢,，分別從生產(chǎn)和消費(fèi)的角度分析船用內(nèi)燃機(jī)的主要生產(chǎn)地區(qū),、主要消費(fèi)地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商。重點(diǎn)分析全球與中國的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn),、產(chǎn)品規(guī)格,、不同類型產(chǎn)品的價(jià)格、產(chǎn)量,、產(chǎn)值及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額,。歷史數(shù)據(jù)為2015至2019年，預(yù)測數(shù)據(jù)為2020至2026年,。

六,、最大功率的船用內(nèi)燃機(jī)有多少馬力？

10．9萬馬力

韓國現(xiàn)代重工公司制造了一臺(tái)巨型船用柴油機(jī),，其最大輸出功率高達(dá)10．9萬馬力,，是目前為止功率最大的船用柴油機(jī)。這臺(tái)柴油機(jī)為瓦錫蘭RT—flex型電控共軌柴油機(jī)機(jī)型,，采用了電控燃油噴射技術(shù),，不僅能夠減少燃油消耗量,，還能夠降低Nox的排放,。此外，該柴油機(jī)還配備了先進(jìn)的速度控制系統(tǒng)和安全監(jiān)視系統(tǒng),。這臺(tái)柴油機(jī)將安裝在現(xiàn)代商船公司的一艘8000TEU集裝箱船上,。(2007.06)

七、內(nèi)燃機(jī)燃燒效率,？

效率大概在80%-90%之間

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率要高點(diǎn),。 柴油機(jī)效率比較高,。柴油的熱效率比汽油高,柴油的熱值高,所以燃燒相同質(zhì)量的體積放出能量多,在做功沖程時(shí)做的功更多。 與汽油相比,柴油不易揮發(fā),、功率大,、著火點(diǎn)較高,小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一。壓燃式的柴油機(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比,能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%,。

八,、燃?xì)廨啓C(jī)效率高還是內(nèi)燃機(jī)高？

燃?xì)廨啓C(jī)效率高于內(nèi)燃機(jī),。內(nèi)燃機(jī)的工作原理是在氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體對(duì)外作功帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),，由于高溫高壓氣體只在一個(gè)方向作功，其熱效率一般很難達(dá)到百分之五十,。而燃?xì)廨啓C(jī)類似于蒸汽輪機(jī),，有較高的熱效率，因此燃?xì)廨啓C(jī)效率高,。