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一、船舶內(nèi)燃機的原理？

船舶柴油機原理,，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的主要構(gòu)件的型式,，可分為活塞式內(nèi)燃機和燃?xì)廨啓C兩大類。

活塞式內(nèi)燃機以往復(fù)活塞式最為普遍,?；钊絻?nèi)燃機將燃料和空氣混合，在其氣缸內(nèi)燃燒,，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿踊钊鞴Γ偻ㄟ^曲柄連桿機構(gòu)或其他機構(gòu)將機械功輸出,，驅(qū)動從動機械工作,。

二、2.0t柴油機能改成船用嗎,？

能,。分以下幾步。

第一,、在船上騰出安放柴油機的位置,。

第二、制作底座,，將柴油機固定在機艙,。

第三、對離合器進行改造,，使其具備分離與合并兩種狀態(tài),。

第四、在離合器后通過連接盤安裝三角皮帶輪,，與螺旋槳連接。由于柴油機轉(zhuǎn)速很高,，主動輪直徑不要超過17厘米,。被動輪直徑根據(jù)螺旋槳轉(zhuǎn)速確定。

三,、摩托艇燃料,？

答:摩托艇燃料用混合汽油。一來可以燃燒,、二來加的機油可以用來潤滑汽油機,。這樣的燃油很好解決，買點純汽油再按一定的比例參合點機油,。

燒這樣的混合燃料的內(nèi)燃機,，制作起來比較簡單，從兩沖程汽油機到四沖程汽油機都可以使用這種混合燃料,。

四,、最大功率的船用內(nèi)燃機有多少馬力,？

10．9萬馬力

韓國現(xiàn)代重工公司制造了一臺巨型船用柴油機，其最大輸出功率高達10．9萬馬力,，是目前為止功率最大的船用柴油機,。這臺柴油機為瓦錫蘭RT—flex型電控共軌柴油機機型，采用了電控燃油噴射技術(shù),，不僅能夠減少燃油消耗量,，還能夠降低Nox的排放。此外,，該柴油機還配備了先進的速度控制系統(tǒng)和安全監(jiān)視系統(tǒng),。這臺柴油機將安裝在現(xiàn)代商船公司的一艘8000TEU集裝箱船上。(2007.06)

五,、做一臺小型的內(nèi)燃機,，大概拳頭那么大，燒酒精,，怎么干,？

賣一臺正常的內(nèi)燃機。然后拆解測量并繪出全部零件圖,。

然后按你想要的大小按比例縮小并制造全部零件組裝即可,。

六、內(nèi)燃機外殼怎么制作的,？

內(nèi)燃機外殼是由薄鋼板材沖壓,，然后拼接而成的。之所以要拼接,，是因為內(nèi)燃機外殼結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，不可能整體沖壓成型，而是分成幾個部分沖壓,，然后拼接而成,。為了美觀，這些外殼的部件都要經(jīng)過油漆,，然后烘烤,，在工藝上將這種油漆稱為烤漆。這就是制造內(nèi)燃機外殼的大致過程,。

七,、踏板摩托車發(fā)動機想做個船用發(fā)動機，需要怎么改,？

一般的船用發(fā)動機都必須裝一個帶前進擋和倒車檔的齒輪箱,，只要發(fā)動機的動力輸出軸能夠和齒輪箱連接，就可以使用。當(dāng)然還必須安裝操作船舵的設(shè)備,，以及控制油門的拉線,。

八、怎樣把汽車柴油柴油發(fā)動機改船用柴油機,？

除了外部安裝尺寸需要更改滿足安裝要求外,另外主要更改的就是要重新選配噴油泵了,因為車用柴油機噴油泵的特性曲線不能滿足般用,般用柴油機主要要求是柴油機的推進特性,也就是全油門時,柴油機輸出扭矩必須隨轉(zhuǎn)速的增加而加大,而車用柴油機輸出扭矩是低速扭矩小,中速扭矩大,高速扭矩小,其曲線呈拋物線狀.所以你主要必須重新匹配推進特性的船用噴油泵,否則柴油機無法工作,易造成想高速前進時,柴油機熄火.