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一、我們現(xiàn)在用在河里用的機(jī)動(dòng)船都用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,，但最早的機(jī)動(dòng)船是出現(xiàn)在什么時(shí)候,，清朝的船有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)？

1807年9月,，美國(guó)人富爾敦設(shè)計(jì),、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功，才使輪船開(kāi)始真正成功為水上舞臺(tái)的主角,。

二、中國(guó)制造的遠(yuǎn)洋貨船的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口,？

進(jìn)口低速柴油機(jī),，但近年中船重工收購(gòu)船用柴油機(jī)公司有所改觀，滬東公司也在加緊研制國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),。

三,、貨船以什么為動(dòng)力？

貨船都是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,，一般一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶,，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸，2沖程柴油機(jī),。最大馬力是11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個(gè)氣缸直徑0.58米,，活塞行程為2.416米,，就是說(shuō)一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個(gè)缸的排量就是π×0.58/2×2.416,，結(jié)果是638L,，5個(gè)缸總排量就是3190L。貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油,，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來(lái)的殘留物,，貨用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高經(jīng)濟(jì)性,，其次就是安全,。如今重油的價(jià)格大概是2169元/噸,，而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸。

四,、輪船用什么發(fā)動(dòng)機(jī),？

現(xiàn)在的輪船都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 我國(guó)的破冰船雪龍?zhí)柡孟袷茄b了12臺(tái)火車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)（記不太清了）

五、六十年代的輪船是蒸汽機(jī)嗎,？

是的,，六十年代的輪船大多數(shù)是以蒸汽機(jī)為動(dòng)力。因?yàn)槟菚r(shí)l侯我們國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)效差,，大多數(shù)輪船都是解放前的東西而繼續(xù)沿用,，但是也有少量的內(nèi)然機(jī)為動(dòng)的舶。蒸汽機(jī)船舶一直以主力軍在我國(guó)的各水域運(yùn)輸物資,，一直到七十年代未期才慢慢的淡出人們的視線(xiàn),，取而代之的內(nèi)燃機(jī)船舶成為主力軍。

六,、中國(guó)船舶和中國(guó)動(dòng)力哪個(gè)好,？

中國(guó)船舶和中國(guó)動(dòng)力是兩個(gè)體系相互聯(lián)系的，都很好都是缺一不可的,，中國(guó)船舶是以造船為主體的體系,，而中國(guó)動(dòng)力是以制造船用發(fā)動(dòng)機(jī)為主體的體系，造船需要發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)需要船體,，缺一不可，這兩個(gè)體系的技術(shù)含量都很高,，隨著國(guó)家的發(fā)展,，走向深海大洋是必然趨勢(shì)，這就需要大批的高質(zhì)量高科技的船舶,。所以說(shuō)這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)都很好,。