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一、船舶內(nèi)燃機(jī)的原理,？

船舶柴油機(jī)原理,，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要構(gòu)件的型式，可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類,。

活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍,?；钊絻?nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合，在其氣缸內(nèi)燃燒,，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)狻Ｈ細(xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功,，再通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出,，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作。

二,、內(nèi)燃機(jī)ha級(jí)是啥意思,？

內(nèi)燃機(jī)HA級(jí)是指符合國(guó)際船舶聯(lián)合會(huì)（I規(guī)定的船舶用內(nèi)燃機(jī)的最高級(jí)別，HA級(jí),。HA級(jí)內(nèi)燃機(jī)具有更高的可靠性和可靠性,，可以滿足更嚴(yán)格的環(huán)境要求，并且可以提供更高的性能和更低的噪音,。

三,、內(nèi)燃機(jī)種類及工作原理論文？

內(nèi)燃機(jī)可以分為柴油機(jī),、汽油機(jī),、天然氣-汽油機(jī)、煤氣-汽油機(jī)等類型,；按點(diǎn)燃方式分類,，內(nèi)燃機(jī)可以分為點(diǎn)燃式和壓燃式兩種；按冷卻方式分類,，內(nèi)燃機(jī)可以分為水冷和風(fēng)冷兩種,。

內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)及其工作原理

所屬分類：內(nèi)燃機(jī)原理

內(nèi)燃機(jī)的機(jī)構(gòu)是為其工作原理服務(wù)的。關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的工作原理,，可以參考：內(nèi)燃機(jī)工作原理,。一句話概括內(nèi)燃機(jī)工作原理，就是通過(guò)進(jìn)氣,、壓縮,、做功和排氣四個(gè)動(dòng)作，將進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)中的燃料燃燒,，使燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能

四,、內(nèi)燃機(jī)由哪幾個(gè)主要部分組成？

內(nèi)燃的組成往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的組成部分主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu),、機(jī)體和氣缸蓋,、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、起動(dòng)裝置等。

內(nèi)燃機(jī)的種類：

1,、按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣,、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類型,。

2,、按活塞運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。

3,、按氣缸排列型式分直列發(fā)動(dòng)機(jī),，V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等,。

4,、按氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代汽車多采用三缸,，四缸,、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī),。

5,、按冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻,，工作可靠,，冷卻效果好，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī),。

6,、按沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四沖程內(nèi)燃機(jī),。

7,、按燃油供應(yīng)方式分類：化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。