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一、中國(guó)船用內(nèi)燃機(jī)什么時(shí)候研制出來(lái)的,？

活塞式內(nèi)燃機(jī) 19世紀(jì)60年代問(wèn)世

二,、船舶內(nèi)燃機(jī)的原理？

船舶柴油機(jī)原理,，根據(jù)其將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要構(gòu)件的型式,，可分為活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類(lèi),。

活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍,?；钊絻?nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合,，在其氣缸內(nèi)燃燒,，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功,，再通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出,，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作。

三,、世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī),，它的內(nèi)燃機(jī)究竟有多大么？

目前最大的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)屬船用內(nèi)燃機(jī),，貨船用的發(fā)動(dòng)機(jī)一般按照一馬力拉一噸的比例來(lái)配置，也就是10萬(wàn)噸的貨船,，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大約是10萬(wàn)馬力，而目前已知的10萬(wàn)馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的總重量為2300噸,，高13米,，長(zhǎng)27米，曲軸重300噸,。

四,、最大功率的船用內(nèi)燃機(jī)有多少馬力,？

10．9萬(wàn)馬力

韓國(guó)現(xiàn)代重工公司制造了一臺(tái)巨型船用柴油機(jī)，其最大輸出功率高達(dá)10．9萬(wàn)馬力,，是目前為止功率最大的船用柴油機(jī),。這臺(tái)柴油機(jī)為瓦錫蘭RT—flex型電控共軌柴油機(jī)機(jī)型，采用了電控燃油噴射技術(shù),，不僅能夠減少燃油消耗量,，還能夠降低Nox的排放,。此外,，該柴油機(jī)還配備了先進(jìn)的速度控制系統(tǒng)和安全監(jiān)視系統(tǒng),。這臺(tái)柴油機(jī)將安裝在現(xiàn)代商船公司的一艘8000TEU集裝箱船上,。(2007.06)

五,、輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)多大，功率,，馬力，有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),，用的是不是柴油？

是柴油的發(fā)動(dòng)機(jī),，一般的輪船都兩個(gè)機(jī)輪倉(cāng)的,！大型的 甚至有4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

六、什么叫內(nèi)燃機(jī)船,？

船舶動(dòng)力即船舶動(dòng)力裝置,，又稱(chēng)推進(jìn)裝置，是為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力,，保證船舶以一定速度巡航的各種機(jī)械設(shè)備,，包括主機(jī)及其附屬設(shè)備，是全船的心臟,。

船舶動(dòng)力裝置根據(jù)其主機(jī)的類(lèi)型一般可分為五類(lèi)：蒸汽機(jī),、汽輪機(jī),、柴油機(jī)（汽油機(jī)）、燃?xì)廨啓C(jī)和核動(dòng)力,。內(nèi)燃機(jī)就是柴油機(jī)（汽油機(jī)）,，即是船舶動(dòng)力的一種。

七,、輪船發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的。他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。

富爾頓沒(méi)有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號(hào),，船長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國(guó)哈德遜河上試航，獲得成功,，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里。從此,，美國(guó)哈德遜河上開(kāi)辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用。