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一,、船用高速與低速柴油機(jī)區(qū)別,？

一、速度不同

低速船柴油機(jī)機(jī)：船用柴油機(jī)低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民。

中速船用柴油機(jī)：中道船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～1500r·min,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～2250r·min,。

二、缸徑不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)缸徑為350～900mm,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)氣缸直徑195～225mm,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)缸徑為98～185mm。

三,、單缸功率不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)的單缸功率為567～3855kW,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)的單缸功率為195～255kW。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)單缸功率為915～127kW,。

四,、應(yīng)用范圍不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)主要用于2000噸～50萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨船、油輪和集裝箱船,。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)主要用于機(jī)車,、小型拖網(wǎng)漁船、拖船,、小型貨船及電站發(fā)電,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要用于卡車、船舶,、泵,、發(fā)電輔機(jī)、壓縮機(jī)等,。

五,、油品要求不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油,。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油,。

二、船用發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)他們有什么區(qū)別,？

可以這么理解：

1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下（特殊的快艇除外），因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配,，考慮到匹配的效率值,，過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油（最差的油品）,，這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī),，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī)，中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用,。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了,。一般的商用車（重卡）以及工程機(jī)械用車主要是柴油機(jī),，六缸四沖程壓燃式居多。對(duì)于乘用車（轎車等）一般是汽油機(jī)（特殊的越野車除外）,，需要由火花塞點(diǎn)燃的,，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

3.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)我所知是單缸的汽油機(jī),，結(jié)構(gòu)與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類似,。

三、船用發(fā)動(dòng)機(jī)主要有哪幾種,？

太多了,

從轉(zhuǎn)速分:高速\中速\低速

從缸數(shù)分:單缸\多缸

從缸徑\功率什么的太多了不好分,只能說(shuō)從幾十馬力到上萬(wàn)馬力的都有

四,、車用發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？

大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)一般是低速二沖程的且可以燒重油,。車用發(fā)動(dòng)機(jī)一般是中高速的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),。

五、船用發(fā)動(dòng)機(jī)與車用發(fā)動(dòng)機(jī)有何異同,？

船用發(fā)動(dòng)機(jī),，一般是低速二沖程的且可以燒重油。船用發(fā)動(dòng)機(jī)一般用的是活塞柴油機(jī),，巨大的柴油機(jī),，一般是二沖程，曲軸轉(zhuǎn)兩圈一次做功,，跟摩托車的差不多，船用柴油機(jī)的熱效率高,、經(jīng)濟(jì)性好,、起動(dòng)容易、對(duì)各類船舶有很大適應(yīng)性,，問(wèn)世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動(dòng)力,。至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中,，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī),。船用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了,。一般的商用車（重卡）以及工程機(jī)械用車主要是柴油機(jī),，六缸四沖程壓燃式居多。對(duì)于乘用車（轎車等）一般是汽油機(jī)（特殊的越野車除外）,，需要由火花塞點(diǎn)燃的,，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同

六、船用柴油機(jī)與車輛用柴油機(jī)有什么不同,？

船用柴油機(jī)和車輛用的柴油機(jī)是有一定的不同,，船用的柴油機(jī)有高速的也有中速的更有二沖程的,，也有底速的柴油機(jī)，而車輛用的柴油機(jī)一般都是高速的,，根本不用中速的也沒(méi)有底速的,，更沒(méi)有二沖程什么的柴油機(jī)，之所以這就是船用柴油機(jī)與車輛柴油機(jī)的不同,。

七,、如何選取船用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)？

1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下（特殊的快艇除外）,，因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右,。

考慮到匹配的效率值,，過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油（最差的油品）,，這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī),，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī)，中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用,。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了,。一般的商用車（重卡）以及工程機(jī)械用車主要是柴油機(jī)，六缸四沖程壓燃式居多,。

對(duì)于乘用車（轎車等）一般是汽油機(jī)（特殊的越野車除外）,，需要由火花塞點(diǎn)燃的，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同,。

八,、快艇發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別？

區(qū)別在于：一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下,，因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配，考慮到匹配的效率值,，過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益,；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī),，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī),。

對(duì)于汽車（轎車等）一般是汽油機(jī)，需要由火花塞點(diǎn)燃的,，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同,。

九、船用柴油機(jī)怎么啟動(dòng),？

大型低速柴油機(jī)和缸徑25以上的中速柴油機(jī),，使用3MPA壓縮空氣直接進(jìn)入氣缸膨脹啟動(dòng),，缸徑25一下柴油機(jī)和現(xiàn)在新型中速機(jī)使用3Mpa空氣馬達(dá)啟動(dòng)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)使用儲(chǔ)能彈簧,、電啟動(dòng),、氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)。,；船用柴油機(jī)一般分為高速,、中速和低速柴油機(jī)，柴油機(jī)的熱效率高,、經(jīng)濟(jì)性好,、起動(dòng)容易、對(duì)各類船舶有很大適應(yīng)性,，問(wèn)世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動(dòng)力,。至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中,，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī),。船用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動(dòng)力,，輔機(jī)用來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),、空氣壓縮機(jī)或水泵等。